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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 26.07.2018, 11:01
Benutzerbild von ad-mh
ad-mh ad-mh ist offline
Bekennender 2-Takter
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Boot Infos

Das haben wir früher so mit der Getrenntschmierung der Vespa so gemacht. Die war chronisch unzuverlässig und man riskierte Defekte. Wenn man manuell mischt, muss der Fehler weg sein. Falls nicht, liegt der Fehler anderswo.
__________________
Viele Grüße von der Ruhrmündung

Andreas
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  #2  
Alt 26.07.2018, 18:31
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
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Boot Infos

Moin Moin Peter
Zitat:
also eine verrußte Schraubenmutter habe ich bei meinem 40er Yamaha (Gemischschmierung) noch nie gehabt, die ist immer blitzblank sauber.
also: explizit aufgefallen ist mir das nie warum auch, ich bin ja immer nur gefahren und hab mich darum nie gekümmert allerdings kann ich mir schon vorstellen dass sich etwas Ruß anhaftet und wenn ich mir das sehr genau überlege ich hab mal n Propellerwechsel nur zum Versuch gemacht- ich bin bei schwerer See von Unje nach Losiny bei Bora gefahren und das Boot war voller Wasser und hab dann an geeigneter Stelle nen nen leichteren Propeller montiert-dabei fiel mir das grauschwarze Gesicht der Mutter auf wie an einer Zündkerze ich hab mir da nichts gedacht-Hauptsache ich kam weiter ......... Ja: Getrenntschmierung Autolube, 40 PS 2 Takt 3 Zylinder = steht übrigens mit C4 zum Verkauf
__________________
3 Dinge braucht der Comander:
einen vollen Tank
ein gutes Fahrwasser
und Zeit das zu genießen

Gruß Harry
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