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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör |
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#46
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#47
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Zitat:
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#48
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Mathias, das BMS wird extern eingebaut.
Ist aber im Satz dabei... Der Vorteil einer " Einzelzellenbank " wenn dir das BMS oder eine Zelle abkackt, dann tauscht du das aus... als Kombibatterie, schmeisst du alles weg. LG Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#49
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Ich sehe das gleich wie Robert, lieber ein externes BMS als ein internes. Es sind auch schon Akkus DURCH das BMS gestorben (zB. interner Kurzschluss am BMS), ich habe gerade einen Akku da bei dem das BMS spinnt. Bei externem BMS kann man bei längerer Lagerung einfach alles von der Batterie abstecken. Man kann dann auch ohne BMS einen Motor starten und mit BMS Geräte versorgen.
LG Michael |
#50
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Die sind nicht gefährlich !
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Hallo Matthias, ich hab die Beiträge nur überflogen, evtl. auch etwas übersehen.
Vergiß Büttner. Nimm einen Votronic MPPT-Regler und ordentliche, aber preisgünstige Module, z.B. von Offgridtech. Vor allem aber vergiß diese Booster und lege besser ein neues dickes (!) Kabel, z.B. 35-50 mm2, von der Lima zu den Wohnraum-Batterien. Da schaufelst Du mehr Ladung rein, als mit einem 25A-Booster. Die Lima leistet um die 130-180A, je nach Typ. Für Duc und Co. gilt: Die Lima regelt nix, die Batterien ziehen sich ihren Strom individuell je nach Innenwiderstand. Für die Lima sind sie nur Verbraucher. Ein Booster hätte allenfalls Sinn, wenn Deine Wohnraumbatterien die Ladespannung der Lima (14,2-14,4V) nicht vertragen. Reinhard
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Ein gerader Kurs ist oft der beste. Frag einfach Deinen Menschenverstand, wenn Du ihn setzt. |
#53
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Alternative zu Victron MPPT Reglern
Um Links zu sehen, bitte registrieren Was mich stört bei Victron, dass man ohne PC nicht einstellen kann....und kein Dispay vorhanden ist.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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Geht super über Handy, USB OTG und Kabel (oder auch BT) und ist dann viel komfortabler als ein LCD und ein paar Tasten. Das Kabel kann man kaufen oder um €1.xx selber machen (USB auf seriell Kabel + Stecker).
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#55
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Also nur zur Info. Nach dem Post weiter vorne bzgl dem Büttner Katalog hab ich mir den Bestellt.
(will gerade noch LAE und 230V verbauen). Muss aber sagen, daß mir die ganzen Teile und Beispiele überhaupt nicht zusagen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Victron Marina, Automotive und Panda Fisher... haben für mich viel relevantere Beispiele und Standard Verkabelungen drin. Werde mir zum victron MPPT nun noch Ladegerät dazu holen. Einzig Galv. Trenner kommt von Sterlin Power (weil kleiner/kompakter)
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mit besten Grüßen Dirk |
#56
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Wieder mal danke für die vielen Beiträge!!!
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#57
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könnte man diese Version auf 2 aufteilen?
Um Links zu sehen, bitte registrieren Wäre mit 100 AH ja auch ausreichend, oder? |
#58
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Zu der Gefahr:
Zitat:
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Zitat:
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Nachdem Rüdigers Beitrag bzgl. LiMa und Batterieladung mich noch nicht ganz überzeugen konnte, hab ich die Tage nochmals rechechiert und bin auf diese Seite gestossen. Hier wurde mir geholfen...
Von Booster bis Solar,über Lima und Generator......ich glaube ganz gut erklärt. Um Links zu sehen, bitte registrieren
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
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