Zinkpflege am Trailer

[dodl]

Hallo,

Die graue Zinkoxidschicht ist der eigentliche Korrosionsschutz. Stichwort Passivierung. Gaebe es die Oxidschicht nicht wuerde das Zink binnen kuerzester Zeit weg sein. Genauso wie bei Blei, aluminium und anderen Metallen.

Wenn der Haenger glänzen soll, dann muss er aus Niro sein. Gibts ja auch.

Dass der Trailer tatsaechlich rostet, liegt an kleinen mechanischen Beschaedigungen, also immer schoen abbuersten und Zinkspray drauf. Und dann schoen grau werden lassen. Fertig.

Das Zink korrodiert uebrigens nicht weiter. Sobald die Oxidschicht ausgebildet ist, ist das Metall geschuetzt. Nur wenn man das ganze beschaedigt, kann Rost entstehen. Also wenn man Löcher bohrt oder schweisst und dann nicht mit Zinkspray druebergeht.

cu
martin

[woso]

Zitat von dodl

Hallo,

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Das Zink korrodiert uebrigens nicht weiter. Sobald die Oxidschicht ausgebildet ist, ist das Metall geschuetzt. Nur wenn man das ganze beschaedigt, kann Rost entstehen. Also wenn man Löcher bohrt oder schweisst und dann nicht mit Zinkspray druebergeht.

cu
martin

Hallo Martin, das Zink auf dem Hänger ist ein Opferschutz, genauso wie deine Bootsmotoranoden. Auch auf dem Hänger funktioniert das durch auflösen der Zinkschicht. Wenn du lange genug wartest ist auch die Zinkschischt vom Hänger herunter. Das weise ist eine Oxidationschicht, also eine Reaktion besser ein Verbrennungsrückstand und ist die eigentliche Schuzuschicht, wie oben schon geschrieben. Was bei einem verzinkten Hänger verhängnisvoll ist sind nachträglich gebohrte Löscher deren Rand Rosten kann. Aber auch schrammen oder Schweisungen. Insbesondere wenn im Rohrinneren die Verzinkung zerstört wurde Rostet einen der Hänger unterm "Hintern" weg. Auch eine Lackschischt verhindert das die Opferwirkung zustande kommt und Schuzfunktion des Zinks wirkt. Auch wenn es unschön aussieht besser einen schmudelig Grauen - als einen zerfressenen schönen Hänger.

In irgend einem anderen Forum, es könnte das "Boote-Forum" gewesen sein wurde hierüber auch schon diskutiert.

Gruß
Wolfgang

[dodl]

Hm, solbald die Oxidschicht ausgebildet und die Verzinkung unverletzt ist, ist es kein Opferschutz, weil ja durch die Passivierung des Zinks garkein Sauerstoff mehr zum Eisen, ja nicht mal mehr ans Zink kommt.

Was den Rest angeht, schreiben wir das gleiche, drum bürste ich kleine Beschaedigungen immer gleich ab und sprühe grosszuegig Zink drauf. Und da so eine Dose nur 9€ kostet blas ich das was ueberbleibt auch in Riesenmengen ins innere der Rohre, bis es vorne rausstaubt :)

Der Haenger is jetzt 30 Jahre alt und hat lediglich etwas Flugrost an der Achse gehabt. Hat er nun auch nimmer.
Lediglich mein zusaetzlich angebautes nicht verzinktes 4 Kant Profil braucht nochmal ne Ladung Zink. Aber derzeit friert dir ja hier das Treibmittel in der Dose

cu
martin

Bleibt unterm Strich, ein matter grauer Haenger ist ein gesunder Haenger

Hi Rotti,

ich sprühe 2 - 3 mal im Jahr WD40 über den kompetten Trailer

Mache ich so auch mit dem Rahmen vom WoWa und vom Anhänger.

Bisher bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.

Gruß Udo

[Hansi]

Hallo Rotti

gegen das Grau werden vom Zink habe ich leider auch kein Mittel.Das gleiche Problem haben wir oft mit Kunden die zB.ein Gartentor machen lassen und es nach dem Verzinken nicht Lackiert oder Pulverbeschichtet haben wollen,weil es auch grau wird.
Eine möglichkeit währe den Trailer zerlegen und Pulverbeschichten lassen es sind alle RAL-Farben möglich.Dann ist der Trailer immmer auf Hochglanz
Habe allerdings keine Preisauskunft was dass kostet müsste bei unseren Pulverbeschichter fragen

lg Hansi

[Rotti]

Danke Burschen für die Infos , dann lassen wir ihn eben so wie er ist.

Gruß Mathias

Macht es denn sinn ein verzinkten trailer zu lackieren, um meht schutz zu haben?
Mal davon abgesehen dass es eine qual ist dass boot runterzubekommen ..

Matt