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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Seebrief kann schon Sinn machen. Hab ich für mein 470er auch genommen und das war auch das Papier das sie an allen Grenzen sehen wollten.
Kostet halt doppelt. Laut Ziviltechniker den ich das machen ließ, spricht sich herum dass es bei uns nun auch für kleine Boote den seebrief gibt und drum kann es schon sein, dass er auch verlangt wird. Was sich auf meiner Balkan Runde bestätigte. Eine englische Übersetzung kann sehr hilfreich sein. Cu Martin |
#2
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Wenn man das Formular für die Binnenzulassung beim Amt NÖ auswählt, dann hat das Formular den neutralen Titel "Schiffszulassung Antrag".
Dann bekommt man eine "Internationale Zulassungsurkunde für Sportfahrzeuge", die zweisprachig ausgefertigt ist. in Deutsch und in Englisch. Ich denke auch, dass das bei einem Schlauchboot innerhalb Europa ausreicht. Bzw. habe ich für meine Boote auch nur die "Binnenzulassung". Aber wenn man beide Urkunden haben will, es stellt eh die gleiche Behörde aus und man kann es in einem Zug erledigen. Es kostet nur mehr Gebühr. |
#3
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Zitat:
Schaut halt mit Adler und Stempel fetziger aus als das andere Papier. Zum Eingangsposting - in Wien ist man ohnehin der komischen Frau vom Magistrat ausgeliefert. Das kann dann ein paar Tage dauern, oder wie bei mir letztes Jahr, 10 Wochen. Ansonsten reine Geldfrage. cu martin |
#4
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Zitat:
Also manchmal wiehert der Amtsschimmel ordentlich. Zum Ausgangspost: Eigentlich habe ich nach einem Tipp für einen Ziviltechnikern für Schiffstechnik gefragt. Stattdessen wird der Seebrief diskutiert ![]() Aber ich habe mich, glaube ich, inzwischen festgelegt wo ich hin gehe. Gruß an alle Robert |
#5
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Da gibt es eh kaum Möglichkeiten.
Sind ja nur 2 in Wien ![]() Ich war beim Kuchar sehr zufrieden. Um Links zu sehen, bitte registrieren cu Martin |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von dodl | ||
Leora (30.03.2023) |
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