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#1
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Hallo Berlingo
Nur keine Angst - wer lernt fällt nicht durch. Ich habe letzen Samstag das Österreichische Patent gemacht und habe festgestellt, daß es doch viele Übereinstimmungen gibt. Wenn Du den Österreichschein hast, so hast du schon 40-50% geschafft. Meine Tochter (15) hat heuer den Kroatischen Schein gemacht. Die Prüfung erfolgt in Deutsch. Zur Prüfung ist gekommen. Eine Positionsbestimmung auf der Karte(der Prüfer legt dir ein Holzschiff auf den Kreuzungspunkt auf der Karte) Eine Entfernungsbestimmung mit den Zirkel Achtung nur die Seiten der Seekarte haben die maßstabgerecht Unterteilung !! Ein paar Positionslichter Das Funkalphabet inkl der Zahlen Den Arbeitskanal (Notrufkanal Nr)- funken darfst du ja sowieso nicht mit diesem Patent. Die Karte gut ansehen - die verschiedene Farben wegen der Wassertiefe, Leuchtturmhöhen und Tragweite, Untergrundbezeichnung wegen dem Anker, Seezeichen in der Karte. Uferzonen etc. Dauer ca. 10 bis 15 min bei Einzelprüfung. Sie hat alle 60 Seiten gelernt uns ist vielleicht 10 % davon gefragt worden. Dieser Prüfer und auch alle anderen von denen ich gehört habe waren sehr human. Letztendlich fehlen von jedem durchgefallenen Kanditaten die Mehrkosten für Kroatien, die so ein Boot im Urlaub verursacht (Maut auf der Autobahn, Permit, Hafengebühr, Benzin, Ersatzteile etc. etc.) Fazit: Wenn du ein bischen lernst kann dir gar nichts passieren, Ansonsten ein Bier - wie Rolli Kopf hoch und viel Glück Geri
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wer nie ein Boot besaß der waas an Schaas Ausspruch eines leidgeprüften Bootsbesitzer |
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#2
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Zitat:
nicht ganz richtig, der Funk für Kroatien ist dabei, und man darf damit auch in Kroatien (und nur dort) funken. Nur kein GMDSS. |
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#3
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Zitat:
L.G. Edwin
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#4
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Hallo Berlingo
einfach ruhig bleiben wird schon alles schief gehen Ich war auch immer sehr nervös habe aber die Prüfungen auch immer beim erstenmal geschaft obwohl mann selber oft glaubt man hat zuwenig gelernt Wünsche Dir alles gute zur Prüfung lg Hansi
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Gruß vom Opa Hansi ![]() Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#5
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Hallo Berlingo,
ich habe mich für den SBF-See folgendermassen vorbereitet: 1 Wochendkurs Yachtschule Dreyer, Bielefeld 3 Wochen erlernen der Prüfungsfragebogen 2 x 1,5 h praktisches Training Ich war danach absolut fit. Wenn du dich auf diesen kurzen Wochendcrashkurs einlässt, dürfte klar sein, dass du da nicht viel lernen kannst. Du weisst das natürlich auch und das macht dich unsicher. Aber wahrscheinlich sind deine Befürchtungen völlig unbegründet, du bist ja den Kroaten als Zahler sicher sehr willkommen und deswegen wirst du so oder so bestehen. Entschuldige bitte, wenn ich diese Prüfung als reine Farce bezeichne. Trotzdem wünsche ich dir alles Gute. Gruss Nordy |
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#6
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funken mit Cro-Patent
Zitat:
wir haben beide recht nach dem alten Patent(bis mitte 2005 ausgestellt) darf man funken, das ist auch dezitiert am Patent angeführt.( Funk angeblich von 1996 bis Ende2004 dabei) nach dem neuen Patent( wird seit heuer ausgestellt, ist aber offiziell für 2006 vergesehen, alte werden nicht umgeschrieben, auch nicht bei Verlust ! ;-)) darf man nur mehr den Notruf funken - ist auch eine Prüfungsfrage, für alles andere ist das Handy zu verwenden. Angeblich wurden durch unqualifizierte und undisziplinierte Funker viele fehlalarme ausgelöst. Wenn du mit dem neuen Patent funken möchtest, so ist eine eigene Prüfung erforderlich. in Anhang stelle ich die beiden Patente zum Vergleich ein Geri
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wer nie ein Boot besaß der waas an Schaas Ausspruch eines leidgeprüften Bootsbesitzer |
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#7
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Viel Erfolg für die Prüfung!
Nervös sein gehört zur Prüfung dazu,aber Du tust ja genau das Richtige um die Angst zu minimieren: Du lernst!
Alles andere kannst Du ja nicht beeinflussen und von daher bleibt das flaue Gefühl, ähnlich wie Lampenfieber. Ich wünsche Dir starke Nerven und einen klaren Kopf. Trotzdem: genieß die Zeit in Kroatien. Ich denke, wir können Dir bald gratulieren. Wann bist Du zurück?
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#8
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Hallo!
Bin am 10.9.2005 wieder zurück. Nehmen gleich unser Boot mit und hoffen, dass wir nach bestandener Prüfung dann gleich weiterfahren können um unser Boot ins Wasser lassen zu können. |
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#9
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Zitat:
ich wünsch dir auf alle fälle alles gute für die prüfung. hab sie selber in vor einigen jahren in rijeka gemacht. lg martin ps. bei mir haben sie damals die lichterführung ziemlich genau gefragt. du bekommst schwarze kärtchen, auf denen nur die lichter zu sehen sind. also stell dich schon mal seelisch drauf ein dass du nicht solche bilder wie in den unterlagen bekommst. weiters schau dir auf den seekarten die wichtigsten begriffe an, zb. die verschiedenen untergründe, und das auf kroatisch, damit du halt weißt, was die abkürzungen bedeuten. und wenn der funk noch genauso ist wie damals, dann mußt du auch einen kompletten funkspruch absetzen, ist aber nicht so schwer, nur ein bissl englisch ist halt von vorteil. Geändert von goeberl (31.08.2005 um 10:08 Uhr) |
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#10
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Laut der Schule und in einigen anderen Foren bekommt man es gleich ausgestellt
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#11
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Du hast recht, dass auf den neuen Patenten die Funkberechtigung nicht mehr separat angeführt ist, sie ist aber im neuen Schein "Kategorie B" dennoch inkludiert! Der Funk wird, wie ich weiter oben schon erwähnt habe, in letzter Zeit verstärkt geprüft! Die Fehlalarme, die Du ansprichst, rühren von GMDSS-Geräten her, deren Bedienung man wirklich können sollte! (für GMDSS gibt es eigene Kurse und Prüfungen!) L.G. Edwin PS: Alte Patente werden nach wie vor umgeschrieben bzw. nach Verlust neu ausgestellt, wenn man seinerzeit auch den Funkteil abgelegt hat. Wer den Funk nicht gemacht hat, kann eine einfache Funkzusatzprüfung machen!
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#12
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Tagchen !
Mein Vater war Kapitän auf der Donau, wir haben noch so WalkyTalkies herum liegen (kein CB Funk). Denkt ihr ich bekomme Probleme wenn ich die dazu verwende um mich für Schleusungen anzumelden? Vorrausgesetzt natürlich ich funke richtig. Ich hätte das alte kroat. Patent, aber das wird mir da auch nicht viel helfen.
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Life is what happens to you while you are busy making plans doing other things |
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#13
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Zitat:
Zitat:
L.G. Edwin
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#14
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Zitat:
nimms die für absolute notfälle ruhig mit, aber einfach so damit funken würd ich nicht. lg martin |
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#15
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In meinem Buch sind noch Schiffchen mit dazu aufgezeichnet, da kann man anhand von den Schiffen z.B. Schleppverband erkennen um was es sich handelt, da da ein langes Schiff mit einer 200 Meterangabe ist.
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