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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#271
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Hi!
Technische Pannen gab es beim Frankreichurlaub auch, im Hafen auf der Insel gegenüber von Marseille, machte der Starter -> Klack und sonst nichts. Nachdem auch die Zweitbatterie nicht zum Starten zu gebrauchen war und beide Batterien neu waren konnten es eigentlich nicht die Batterien sein. Nach mehreren Umschaltenvorgängen des Hauptschalter ging alles wie gehabt. Also mal schauen, bei der Renovierung wurden alle Kabel und Anschlüsse getauscht nur der Hauptschalter halt nicht, da lag auch die Ursache, eine kleine Verschmutzung auf der Laufbahn des Schalters und eine etwas schwache Andruckfeder waren das Übel. Gereinigt und die Feder nachgespannt und den Rest des Urlaubs kein Fehler mehr. Den Starter auch gleich angeschaut Nächstes Problem Motor im Hafen von Marseille gestartet, Wasserpumpenstrahl kontrolliert, Motor wieder ausgeschalten, Boot beladen, Motor wieder gestartet und langsam aus dem Hafen gefahren, plötzlich geht das Alarmhorn los, -> Overhead Water. Motor sofort ausgemacht, alles kontrolliert, nichts gefunden, nach 10 Minuten Motor wieder angemacht, Wasserstrahl wieder da ?!? Rest des Urlaubs ständig ein Auge am Strahl. Zu Hause Motor an die Spülohren und kein Strahl. Der Impeller wurde vor ca. 100 Stunden vor dem Kauf getauscht, der alte Impeller wurde mir mitgeben. Also mal schauen, die Platte hatte Riefen, auch das Gehäuse, also neu bestellen, hat 65 € gekostet, ein Impeller kostet 25 € hätte gleich der Händler tausche können. Und weil es so schön war und ich nicht weiss wie ich die Zeit totschlagen soll, mal die Hydralik ausgebaut, der untere Bolzen war in 10 Minuten heraus. Auf den Oberen habe ich 3 1/2 Stunden mit den Hammer geprügelt, kurz bevor ich aufgeben wollte, gab der Bolzen auf. Grund war eigentlich, die Quick-Release-Schraube, welche ich wieder gangbar machen wollte. Weitere 2 Stunden, Drecksarbeit, jetzt funzt es wieder. Kann ich jeden nur empfehlen, mal schauen ob die Schraube noch drehbar ist. Bei einem Fehler der Hydraulik, viel Spass beim Slip. Weil eh schon alles zerlegt war, kam neuer Lack auf die Teile Einmal mit der Drahtbrüste geputzt vorher: nachher: Zum Testen eine Regentonne gekauft: Und jetzt kommt das Wasser schon beim Starten, ich würge den Händler, vorher hat es immer 10-20 Sekunden gedauert. Um 17:30 ruft meine Frau an und frägt wie lange ich noch brauche, ich: ca. 20-30 Minuten, will noch den Johnson 4 testen. Um 21:15 war ich zu Hause. Nach ca. 200 x anziehen am Starterseil (heute Muskelkater), alles wieder zerlegt, Schwung runter, Schaltpunkte kontrolliert, Versager runter, alle Düse gereinigt etc. und geht trotzdem nicht. Erste Zerstörunggedanken (anzünden, sprengen) kommen auf, dann noch eine Idee (ich Vollkoffer) die Kabel habe ich im Dezember falsch, gekennzeichnet. Zylinder 1 ist normal oben: auch die Wasserpumpe funzt: Spülbecken, ins Grosse müssen 140 Liter Wasser LGryße Mike aus Salzburg P.S. ..und irgendwann wird's mal fertig |
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... perfektes Service
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
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Zitat:
Bis es soweit ist: Schön schauts aus - mit orange! |
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und wenn du den blauen Streifen schwarz malst, den Schlauch schwarz-weiss färbelst, den Rumpf noch veränderst.....hast du ein ZAR
lass die Garage wie sie ist....is ehhh schön!
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
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Hi!
Aus der Halle nebenbei werden noch weitere Garagen, die mein Vermieter geplant hat, also nicht meine Bausstelle LGryße Mike aus Salzburg |
#277
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...mir gefällt es! Passt gut zum Zugfahrzeug!
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Beste Grüße FLORIAN _____________________________________________ Boating - There is NoWayOut !!! |
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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Hallo Mike! Le Grand Nationen hat aber schön suggeriert, noch ein weißer Streifen und du hast " le tricolore" und ob sich da das bella marlin Italia mit den Farben der Grand Nationen wohlfühlen bleibt abzuwarten.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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Tolle Arbeit.. aber irgendwie kommt mir vor, dass du deinen Motor mehr servicierst, wechselst etc. als alle andern und dafür ständig mit Problemen bestraft wirst :(
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LG Roman |
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er repariert in kaputt
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
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Hab ich mich so nicht getraut zu sagen :P
Aber an Hand der Fotos hab ich das gefühl er macht die Sache sehr professionell und sauber - besser gehts eigentlich nicht. Vielleicht einfach mehr Pech als die andern
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LG Roman |
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genau so ist es, er zieht das pech an, aber von irgendwem muss er es aber abziehen
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
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Hi!
Da ist nichts zu tote gewartet. Wenn die Wasserpumpe nicht anständig Wasser liefert, muss man nachschauen warum. Sind Riefen im Gehäuse muss es getauscht werden. Warum es der Händler nicht gemacht hat, bleibt Spekulation. Alle älteren Marlin haben gammelige gelbe Streifen, hat mir halt nicht gefällen. Der nächste dunklere Farbton nach gelb ist orange. LGryße Mike aus Salzburg Geändert von michael_a_mayer (22.05.2015 um 20:49 Uhr) |
#285
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Mike, du hast halt wirklich ein Pech, aber du hast auch Recht! was defekt ist gehört repariert!
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
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