Rettungsinsel

[Andreas P.]

Zitat von Oliver74

Habe mal gegoogelt, die hier sind aus der Luftfahr und sehr kompakt:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Ob die den italienischen Vorschriften entsprechen, weiß ich aber nicht
Viele Grüße,
Oliver

Hab mich gestern mal durch den Gesetzestext durchgequält. Zum einen gibt es eine Mindestausstattung, die in der Insel wiederum mitgeführt werden muss, einige mehr oder weniger sinnvolle Dinge zum Überleben. Andererseits gibt's am Ende des Textes, wie so oft in bella Italia, auch die Ausnahme: sofern ein Objekt in einem anderen Mitgliedsstaat der EU zugelassen ist, muss das dann von den Italienern auch anerkannt werden. Allerdings ist das auch die Crux, denn diese für die internationale Luftfahrt produzierten leichten Rettungsinseln haben nach erster Vorabinfo keine europäische CE Zertifizierung oder ähnliches, da eben international eingesetzt, nur eine Freigabe im Amiland der FAA....So weit so schlecht.
Bleibt nur das Argument im Kontrollfall: Insel ist Insel.

Zitat von Visus1.0

Noch leichter als die von dir gefundene gibt es nicht denk ich, und eine für 2 Personen kann es auch kaum geben...

Die Rettungsinselns für die Luftfahrt sicht zwar leicher, dürften aber nur mit einer jährlichen Prüfung zugelassen sein. Und die jedes Jahr überprüfen, ist echt als privater sehr unrealistisch. Wann habt ihr das letzte mal eure Automatikwesten überprüfen lassen.

Ja, das glaube ich auch, zur Stabilisierung gibt's seitliche Wassersäcke, mal 2, mal 3, je nach Ausführung.
Ob die Luftfahrtvariante überhaupt welche hat, weiss ich noch nicht.
1400-3 Basis-Insel 4 Pers. (mit Dach, ohne Survival-Pack) 36 x 30 x 17 cm 6,8 kg
Diese Variante liegt im VK Preis bei ca. 2.050 € nach erster Vorabinfo.
Da jedoch gerade alle Mitarbeiter auf der Boot ausstellen, gibt's genaue und weitere Info erst nächste Woche.
Sollte man dann folgenden Artikel auch noch mitnehmen müssen,:
1500-1 Survival-Pack für 4 Pers. mit Dach und Mast 36 x 30 x 9 cm 3,2 kg
dann würden sich die Masse addieren und man wäre bei einer "normalen" Insel, ausser dem Gewichtsvorteil, der ist natürlich erheblich,
und.... man könnte zwei Päckchen besser verstauen.

hmmm, ich glaub ich will auf die Insel....
Vorher bau ich mir mein persönliches Überlebenspack aus 'ner Flasche Chianti, etwas Weissbrot, Käse....

[Monoposti]

Zitat von Andreas P.

zu 2.) schon witzig die Frage, ital. Gesetze sind für Gewässer gemacht und nicht nur für bestimmte, z. B. ital. Boote.....
Niemand würde auf die Idee kommen, zu fragen, ob für ein deutsches Auto in Italien die dortigen oder deutsche Landesgesetze gelten.
Rührt vermutlich von der Tatsache, dass bisher die dortigen Autoritäten immer 2 Augen zugedrückt haben,
wenn's um Touristen und deren Bootsausrüstung geht. Habe selbst auch schon solch positive Erfahrungen mehrfach gesammelt. Aber wenn's hart auf hart kommt, ist man dran.

Zitat von Andreas P.

Hab mich gestern mal durch den Gesetzestext durchgequält. Zum einen gibt es eine Mindestausstattung, die in der Insel wiederum mitgeführt werden muss, einige mehr oder weniger sinnvolle Dinge zum Überleben. Andererseits gibt's am Ende des Textes, wie so oft in bella Italia, auch die Ausnahme: sofern ein Objekt in einem anderen Mitgliedsstaat der EU zugelassen ist, muss das dann von den Italienern auch anerkannt werden. Allerdings ist das auch die Crux, denn diese für die internationale Luftfahrt produzierten leichten Rettungsinseln haben nach erster Vorabinfo keine europäische CE Zertifizierung oder ähnliches, da eben international eingesetzt, nur eine Freigabe im Amiland der FAA....So weit so schlecht.
Bleibt nur das Argument im Kontrollfall: Insel ist Insel.

Im Prinzip haste recht, aber ich sag nur " 40 PS Regelung in Italien ".
Darfst als Deutscher auch nicht fahren, deshalb die Überlegung ob nicht auch
die Sicherheitsausrüstung des Zulassungslandes zählt.
Vielleicht werfe ich aber auch nur alles in einen Topf.Das eine ist die Sicherheitsausrüstung, daß andere Formalitäten.Da ich in Italien gekauft habe, war eh schon alles drin und dran . Insofern habe ich mir da nie mehr Gedanken gemacht. Wobei nun bei mir die Zulassung der Insel abgelaufen ist.
Jetzt geht schon los............neu überprüfen lassen ( wo ? ) oder vor dem nächsten Italy Trip neu kaufen ?

[Andreas P.]

Zitat von Monoposti

Im Prinzip haste recht, aber ich sag nur " 40 PS Regelung in Italien ".
Darfst als Deutscher auch nicht fahren, deshalb die Überlegung ob nicht auch
die Sicherheitsausrüstung des Zulassungslandes zählt.
Vielleicht werfe ich aber auch nur alles in einen Topf.Das eine ist die Sicherheitsausrüstung, daß andere Formalitäten.Da ich in Italien gekauft habe, war eh schon alles drin und dran . Insofern habe ich mir da nie mehr Gedanken gemacht. Wobei nun bei mir die Zulassung der Insel abgelaufen ist.
Jetzt geht schon los............neu überprüfen lassen ( wo ? ) oder vor dem nächsten Italy Trip neu kaufen ?

Warum neu kaufen ? Die ist doch teuer.
Hab grad meine Westen zu SVB, Bremen geschickt. Warten auch Inseln:
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Wenn du als Deutscher in Italien ohne entsprechenden Führerschein mit 40 PS jemand umnietest, bist du definitiv fällig...
Solange nichts passiert kräht kein Hahn danach, aber Gnade Gott ...