Heute gekauft mein neuer Motor, wie ist der gedrosselt?

[Visus1.0]

Also damals bei den Mopets hat es was gebracht, jedes PS, wir haben andere Düsen reingegeben, andere Übersetzung andere Vergaser, Zylinder aufgeschliffen um mehr Kubik zu haben, Luftfilter weg usw. Hatte Puch Cobra Honda MT5 Stanglbuch das erste, und zum Schluss a Vespa mit heimlichen 136 Kubik Poliniauspuff Kawasakivergaser Langhub und die ging 130 und machte an Willi mit der zweiten.

[ulf_l]

Hallo Andreas

Ja, Mopped das waren noch Zeiten ... Bei mir war es ein Herkules Sportbike mit K50 Sprint Motor. Das ging zwar nur Knapp 90, aber das war schon abenteuerlich genug. Aber wie gesagt, probier's aus. Wenn's eh nur die Düse ist, ist es finanziell auch keine große Geschichte. Das war's übrigens beim Vergaser auch nicht, weil es noch mehr wie uns gibt, die das einfach nicht glauben wollen und der Vergaser für den gleichen Preis wieder weiter gegangen ist .

Gruß Ulf

[Robert29566]

Zitat von ulf_l

Hallo Andreas

Ja, Mopped das waren noch Zeiten ... Bei mir war es ein Herkules Sportbike mit K50 Sprint Motor. Das ging zwar nur Knapp 90, aber das war schon abenteuerlich genug. Aber wie gesagt, probier's aus. Wenn's eh nur die Düse ist, ist es finanziell auch keine große Geschichte. Das war's übrigens beim Vergaser auch nicht, weil es noch mehr wie uns gibt, die das einfach nicht glauben wollen und der Vergaser für den gleichen Preis wieder weiter gegangen ist .

Gruß Ulf

Mann seid ihr langweilig...

Ich hatte ein Horex Mofa... das ging mit 2mm Vergaseröffnung ( küken ) schon 58Km/h.
Kam damals garnichtgut als ich eine Zivil Streife auf der Wotanstrasse ( München ) mit 80ig überholt habe.

Gruß

Robert

[Visus1.0]

Zitat von Robert29566

Mann seid ihr langweilig...

Ich hatte ein Horex Mofa... das ging mit 2mm Vergaseröffnung ( küken ) schon 58Km/h.
Kam damals garnichtgut als ich eine Zivil Streife auf der Wotanstrasse ( München ) mit 80ig überholt habe.

Gruß

Robert

Am Ende hab ich die Nummerntafel abgeben müssen, die Vespa rückbauen müssen, und dann hab ich sie verkauft und mir eine Yamaha Tenere 600 gekauft, blau mit Doppelscheinwerfer! Danach eine Dominator, jetzt fahr ich eine KLE.

[Berny]

Gebaut werden sie in China......ja die chinesischen Nachbauten, die die Lizenz von Selva erworben haben, sind aber keine Selva!!!
Und er Umkehrschluss, dass original Selvamotoren in China poduziert wurden ist schon fatal....

Und die PS-Steigerung spielt sich auch in höheren Drehzahlen ab, also erst mal die Leistungskurve beachten, weil, wenn du aus den unteren Drehzahlen gar nicht rauskommst, sind das keine 20% Leistungssteigerung, sondern vermutlich 0% (naja, vielleicht 1 bis 2)....

[Visus1.0]

Ostern ist super, da räumen die Leute die Keller aus, mit Schwimmweste und Tank 50 Euro bin gespannt ob der läuft, Kompression hatte er.
Wenn ich den Selfa fertig hab, kommt der Yamaha drann.
Ein Rib hab ich auch gesehen 2.80 Avon Hypalon, um 350, hab ich aber gelassen, 70 Kg war mit zu schwer.

[Visus1.0]

HA HA hab nachgeschaut der Motor ist 44 Jahre alt, ca 1971, bin gespannt ob der läuft.50 Euro hab ich bezahlt sind Ok!

[Ralles]

wie das beim 9.9er 2-Takt geht hab ich mal im blauen beschrieben.

Wie arlbbdee sagte (so ungefährz zumindst): Vergaseranschlag raus und Flatterventile getauscht ... schon war der 9.9er ein 15er ... und geht besser als der (neue) 20 PS 4T Yamaha, den ich auch noch mein Eigen nenne.