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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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slipräder hab ich nicht und 8x7 ist meine ich original verbaut.
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Servus nach Mönchengladbach ! Wie tief hängt die Kaviplatte unter Kiel und wie stark ist der Kiel aufgepumpt ? Könntest Du Bilder hochladen ? Ambesten mal von vorne-unten den Kiel entlang nach hinten. Dann sieht man neben der Kavitiefe auch die Trimmung. Ideal soll ja Kavi in Waage zur Kiellienie bzw.bis max 5cm darunter sein. Steht die Kavi leicht nach hinten begünstigt das schnellere Gleitfahrt. Hat der Prop Scherrstift ? .... 9x7 sollte wie beim Yamaha auch funktionieren.(falls Platz zu Kavi vorhanden) P.S. folgender Beitrag könnte dich wegen Tuning auf 8PS interessieren : Um Links zu sehen, bitte registrieren LG Maik Geändert von anbeisser (09.09.2017 um 13:57 Uhr) |
#33
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Bei den letzten zwei Bildern habe ich zwischen Spiegel und Motor ein Vierkantprofil rein gelegt damit der Motor was höher kommt. Zitat:
Zitat:
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#34
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Servus,
Sieht eigentlich alles gut aus. An falscher Einbauhöhe oder Trimmung sollte es nicht liegen. Eigentlich kann ich mir bei 10kmh nur denken, das es ein Schubmotor ist ............. LG Maik |
#35
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Täusch ich mich - oder siehts nur auf den Fotos so aus - aber mit dem Prop stimmt doch was nicht, das untere Blatt ist doch komplett verbogen, oder?
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#36
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Johnson 6ps Seahorse gab es den als Schubmotor?
Werde morgen mal die Max. Drehzahlen messen. Der Prop ist in Ordnung sieht vielleicht auf den Bildern seltsam aus. |
#37
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Ein erfolgreicher Tag auf dem Wasser ist zu ende.
Die Drehzahlen wie folgt: 3Blatt Prop max. 2900 umdrehungen. 2Blatt Prop max. 3400 umdrehungen. Leerlauf max. 5900 umdrehungen. Mit beiden Props kam ich nicht über 10-11km/h Denke das die Kompression einfach zu schwach ist. |
#38
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....falsche Propeller. Mit dem richtigen Propeller solltest Du mehr Umdrehungen wie 3400 zusammen bekommen.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#39
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Ja aber laut liste ist der 8x7 2blatt der Originale.
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#40
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Wenn der Motor im Leerlauf auf seine Solldrehzal kommt, dann würde mir auch der falsche Prop einfallen - wenn der passt, dann könnte wohl Leistung fehlen - erste Maßnahme wäre dann Kompression prüfen, Kerzen anschauen, Kerzen kontrollieren ob es die richtigen sind.....
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#41
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Kompression werde ich im laufe der Woche messen.
Kerzen habe ich heute geprüft, sehen gut aus und sind auch die richtigen. Würde die Spritmischun 1:25 zu 1:50 so einen unterschied machen? |
#42
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Hallo,
wie meinst Du das, langsamer bist Du sicher mit 1 : 25 unterwegs, will sagen er hat dann nicht volle Leistung weil er zu fett läuft. Eigentlich sollte das schon klappen mit dem Motor/Boot und gleiten, außer am Boot stimmt was nicht, schon mal probehalber einen anderen 6er drangehabt? Oder Du hast massig zu viel Gewicht hinten, dann würde der Bug aber immer himmelwärts stehen beim fahren? Gruß Peter
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P.G. |
#43
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Hallo Peter,
danke für die Info, ne leider habe ich nicht die möglichkeit einen anderen 6ps dran zu hängen. Die Frage wegen Sprit kommt daher das es das einzige ist was ich bis jetzt nicht geprüft habe bzw. nicht mehr weiss ich ob 1:25 oder 1:50 angemischt hatte. Ich habe es schon mit akrobatischen kunststücken probiert, bin in 20cm schritten weiter nach vorne gewandert in der Hoffnung das es hilft und der Motor einen schub macht aber leider ohne erfolg. Bekomme diese Woche einen anderen Vergaser der wirklich von einem 6er stammt, nicht das meiner einer aus einem 4ps ist oder so. Ich traue dem Vorbesitzer mittlerweile alles zu. |
#44
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#45
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Hallo,
wenn es ein Pferd wäre würde man ihm wohl den Gnadenschuß geben..... Und Du hast alle Schrauben ohne abreißen rausgedreht bekommen? Respekt! Von den Kolben kannst Du wirklich keine Leistung mehr erwarten. Ich hoffe das es mit dem anderen Kraftkopf klappt und drücke Dir die Daumen! Gruß Peter
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P.G. |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von skymann1 | ||
DüsenKamel (24.04.2024) |
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