|
Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
|||
|
|||
Propellerfrage die 1000ste
Hallo,
Ich bin auf dem Bodensee mit einem Zar 47 und Mercury 100 Efi mit Standartpropeller unterwegs. Heute bin ich mal dazu gekommen, bei ruhigem Seegang mein Boot voll auszufahren und auszutrimmen. Wir waren 3 Personen (etwa 200kg), plus halber Tank 50kg, plus Ausrüstung und Badesachen nochmal etwa 100kg. Voll ausgetrimmt haben wir bei 5850 Umdrehungen 68km/h laut GPS erreicht. Ich würde gerne auf einen Edelstahl Prop wechseln und wollte mal nach der Steigung Fragen...passt das so von der Steigung her? Sollte der Motor auch ohne Trimm schon die maximale Drehzahl erreichen? Vielen Dank für eure Einschätzungen Viele Grüße Michael |
#2
|
||||
|
||||
Der Motor sollte mit einer Person und 1/4 Tank die maximal empf. Drehzahl erreichen oder 200 drüber wenn er nicht in den Begrenzer geht.
Wenn du aber Sprit sparen willst kannst du nach dem Erreichen der obrigen Empfehlung zwei Prop Steigungen davon höher gehen d.h. ca 400 Umdrehungen weniger wenn du nicht oft mit vielen Personen fährst sondern eher zu zweit. Bei Alu auf Stahl bei gleicher Propp Grösse und Steigung und Cup und Rake wir der Stahl noch 100 bis 150 UPM mehr drehen da er meist dünnere Flügel hat.
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#3
|
|||
|
|||
Zitat:
|
#4
|
||||
|
||||
Zitat:
Der Stiletto hat aber mehr Rake.
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#5
|
||||
|
||||
Michael war aber unterwegs mit 3 Leute und Ballast und fuhr schon in den erwünschten Bereich. Somit müsste er locker ein höheren Steigung nehmen können oder?
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#6
|
||||
|
||||
Was mich interessieren würde, und hierzu hat sich bis jetzt keiner geäussert, und der michael hat es schon angesprochen, sollte der motor auch ohne es zu austrimmen ausdrehen können beim richtigen propeller und geringer last?
Mir hat der vorbesitzer von meinem boot erzählt, dass der honda nicht ausdreht ausser wenn mann den motor ziemlich hoch trimmt. zum auffrischen handelt es sich bei mir um ein bsc 61 honda bf135 und einen edestahl prop ballistic 14,5x19. ist dieses phänomen durchaus normal? genaueres werde ich aber erst nach dem urlaub erzählen können...
__________________
lg Jasmin C’est la vie |
#7
|
||||
|
||||
Zitat:
das kann durchaus stimmen. Bei höhere Geschwindigkeiten geht es nicht nur um den Motor, auch die Einstellungen des Bootes spielen eine große Rolle. Wenn der Motor normal getrimmt ist, ist mehr Boot im Wasser. Der Motor muss das alles wegschieben und schafft dabei keine maximale Drehzahl. Hochtrimmen = weniger Boot im Wasser = weniger Widerstand = Höhere Geschwindigkeit =Höhere Drehzahl. Guckst du hier ab 4:46 Um Links zu sehen, bitte registrieren Das siehst du das Phänomen.
__________________
Liebe Grüße , Robbert und nicht vergessen, eine Handbreit Wasser unterm Kiel ist schlecht für deine Schraube...Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#8
|
||||
|
||||
auf Grund der Daten müsstest du einen 19" Prop haben?
__________________
Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#9
|
|||
|
|||
Schon mal vielen Dank für die rege Diskussion!
Ich habe keine Ahnung was da genau montiert ist...schau ich morgen mal nach. Hab mich bisher noch nicht mit Propellern beschäftigt. |
#10
|
||||
|
||||
Ein Boot muss man natürlich bei unterschiedlicher Ladung bzw Personenzahl dann auch unterschiedlich trimmen.
Würde sagen ideal getrimmt ist ein Boot wenn der Motor gerade so hoch getrimmt ist, das die VMax erreicht wird und wenn man ein Stück höher trimmen würde nur die Drehzahl steigt aber nicht mehr die Geschwindigkeit. Trimmt man noch höher fängt der Prop an Luft zu ziehen und man wird langsamer und die Drehzahl geht noch höher. Und bei diesem Trimm sollte eben die Drehzahl der Max empf. entsprechen bis 200 drüber wenn der Motor nicht in den Begrenzer geht und sich eine Person an Bord befindet und Vierteltank .....dann hast du mal die richtige Steigung für den Prop. Das heisst aber noch lange nicht das du den richtigen Prop hast. Man muss allerdings bedenken das bei der Max Empf. Drehzahl oder 200 Upm darüber der Motor nicht die max Leistung hat. Den die liegt meist im Mittelbereich der Drehzahlempfehlung. Man braucht sich nur die Leistungskurve anschauen. Was ich damit sagen will ist das auch dadurch eine höhere Vmax erreicht werden kann wenn ich nicht ganz in den höchsten max Drehzahlbereich gehe mir der Wahl des Props bzw der Steigung. Man empf. es trotzdem höher zu gehen, weil ja dann wenn mehrere Personen im Boot sind ich eben dann in der Nähe des Drehzahlbereiches bin wo der Motor die meiste Leistung hat eben im Mittelbereich.
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#11
|
|||
|
|||
Vielen Dank für eure fachkundigen Meiningen!
Hat denn jemand die gleiche oder Ähnliche Konstellation und verrät mir seine Propellerwahl? Ich habe eigentlich wenig Lust alles durch zu probieren... Wir fahren sehr unterschiedlich..mal zu 2, mal maximal besetzt. Was ist der Beste Allrounder? Eigentlich bin ich mit dem jetzigen recht zufrieden, aber hier im Bodensee hats viel Treibgut und ich hab schon einige Macken! Viele Grüße Michael |
#12
|
||||
|
||||
Michael, wer hat die nicht?!!
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#13
|
|||
|
|||
Naja auch deshalb der Grund zum Wechsel...es ist übrigens ein 13x19 Propeller.
Was wäre nun am idealsten? Viele Grüße Michael |
#14
|
|||
|
|||
QUOTE=schwarzwaelder50;397023]Michael, wer hat die nicht?!!
[/QUOTE] Muss man auch haben, wenn man so viel Geld für einen Propeller auszieht... für paar km/h mehr |
#15
|
|||
|
|||
Sorry Doppelpost
|
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|