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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden.

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  #91  
Alt 28.03.2025, 14:26
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Zitat:
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Nicht unbedingt eine Linssen , aber kann eine Aquanaut oder Valkcruiser sein. Zwischen 10-13m wäre so das Ziel.
Ja im Juni haben wir auch eine Woche gechartert. Dieses mal mit Bug und Heckstrahlruder um zu schauen ob ich das brauche....
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Hab gerade ein aktuelles Bild deines Verleihers runtergeladen...

Freu mich....wir sehn uns bestimmt im Juni
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LG Ralf

...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer
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  #92  
Alt 28.03.2025, 21:55
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Ich werde nach Dir Ausschau halten Ralf, Dein Vermieter hat mir auch ein Bild von Deinem Boot gesendetClick the image to open in full size.
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Monoposti (30.03.2025)
  #93  
Alt 30.03.2025, 17:22
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Heute das Bimini montiert.Mir war wichtig, dass es hinten an den Geräteträger angeleh nt werden kann sowie und die auf Mass gefertigte Blache passt ohne diese abzuändern.

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  #94  
Alt 30.03.2025, 17:24
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Dann die Kompressor Kühlbox mal an den Platz gestellt, passt auch perfekt und der Deckel lässt sich gut öffnen.
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schwarzwaelder50 (30.03.2025)
  #95  
Alt 30.03.2025, 17:27
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Marlinisti
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Schönes RIB, die SACS habens auch drauf, schöne RIB`s zu bauen.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein.
Markus

Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende.

„Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt”

Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar.


Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt.

Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS.
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  #96  
Alt 30.03.2025, 17:29
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Und zuletzt die Längsauflagen gegen die 2 noch vorhandenen Stoltz Rollen getauscht.
Click the image to open in full size.
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Jetzt heisst es dann das Simrad anschliessen und den Geber montieren. Den EVA Belag für den Hund kleben. Dann die Schläuche unten Putzen und die "Säcke" neu verkleben sowie den Service mit der Schweizer Abgaswartung machen und dann zum Schweizer TÜF.
Aber dann ist es Fahrbereit.
Noch nicht sicher bin ich ob ich die Hydrofoil entfernen soll.
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  #97  
Alt 30.03.2025, 17:33
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Zitat:
Zitat von oskj Beitrag anzeigen
... mit der Schweizer Abgaswartung machen und dann zum Schweizer TÜF.
Aber dann ist es Fahrbereit.
Noch nicht sicher bin ich ob ich die Hydrofoil entfernen soll.
Wo in der Schweiz bist Du zuhause? Fährst Du auch mal Bodensee?
Und zu Hydrofoils: Ich fahre nie mehr ohne.
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  #98  
Alt 30.03.2025, 17:54
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Zitat:
Zitat von schwarzwaelder50 Beitrag anzeigen
Wo in der Schweiz bist Du zuhause? Fährst Du auch mal Bodensee?
Und zu Hydrofoils: Ich fahre nie mehr ohne.
Denke Bodensee kann jetzt wieder mal ein Thema werden. Seit ich das letzte Sacs S475 verkauft habe durfte ich ja nicht mehr drauf . Die Fairline war zu schwer zum trailern und die Karnic durfte mit dem F250 nicht mehr drauf. Aber jetzt können wir dann wieder mit dem Womo gehen mit dem Rib und dann durchaus wieder einmal.
Ja dachte zu fahren waren die Hydrofoils sehr angenehm. Du würdest sie demnach drauf lassen?
Gruss aus der Schweiz
Oliver
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  #99  
Alt 30.03.2025, 19:44
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Hast doch n schönes Boot Oli Warum nicht auch Bodensee? Markus und Ich fahren auch 5m und treffen uns gelegentlich.
Wäre doch ne Sünde das schöne Boot nicht herzuzeigen.

Am Motor gehört noch irgendwie n Zierstreifen rein etwas rotes.Die Haube ist meiner Meinung etwas zu nackt
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3 Dinge braucht der Mann:
einen vollen Tank
ein gutes Fahrwasser
und Zeit das zu genießen

Gruß Harry
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  #100  
Alt 30.03.2025, 22:06
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Hmmm ja ich bin mir mit der Haube auch noch nicht sicher. Habe auch den Original Selva Schriftzug noch liegen....
Ja das Boot ist okay-braucht aber schon noch was Pflege. Die Schläuche vor allem. Mal schauen vielleicht muss es auch mal zu Frank um richtig zu reparieren. Ist halt für uns was weit weg. Müssen mal abladen und dann ein paar Tage mit dem WoMo reisen und wieder holen auf dem Heimweg.
Ich habe doch nicht gesagt dass ich nicht zum Bodensee komme.... mal schauen.
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  #101  
Alt 30.03.2025, 22:52
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Zum Thema Bodensee, ich kenne mich mit der schweizer Zulassung ja nicht aus. Ist dann das nicht so, wenn Du die Bodenseezulassung hast, kannst Du Dir da nicht den schweizer Tüv sparen?

ps. wäre schon schön, wieder mal jemanden auf dem Bodensee zu treffen.
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  #102  
Alt 31.03.2025, 18:53
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Leider nein, ich kann ein "Ferienpatent" für 75 .- Fr lösen und das ist dann 1 Monat gültig.
Wenn ich dann das Boot wieder in einen anderen See einsetzen will muss ich es seit diesem Jahr professionell reinigen lassen von einer authorisierten Werft ( je nach See) dies wegen der Quaggamuschel. Kostet dann etwa 3-400.- Fr.
In den Bodensee und den Neuenburger/Bielersee muss ich nicht reinigen lassen da dort die Seen schon voller Quagga-Muscheln sind.
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schwarzwaelder50 (31.03.2025)
  #103  
Alt 31.03.2025, 19:29
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ups, das ist ja schon heavy. Ich dachte nur in Deutschland sind die Regeln so kompliziert, bzw. eingeschränkt.
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  #104  
Alt 31.03.2025, 20:36
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Nein bei uns war das ja schon immer schlimmer. Wir müssen ja alle 3 Jahre eine Abgaswartung machen und das Boot neu prüfen lassen. Jetzt kommt das mit dem Reinigen dazu. Zum Glück hat mein bester Kollege eine kleine Werft und die ist zertifiziert. Ich selber habe vor 2 Wochen die Ausbildung dazu gemacht da ich bei ihm ab und zu arbeite und darf diese auch durchführen. Aber das bedeutet spezielle Boiler und Hochdruckreiniger mit Heisswasser sowie ein geprüftes Abwassersystem.
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schwarzwaelder50 (01.04.2025)
  #105  
Alt 05.04.2025, 20:54
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So heute Nachmittag mal was am Boot gearbeitet, Geber vom Simrad zum Cockpit , eine Schablone erstellt fürs Cockpitpanel ( Das Simrad kommt doch in die Mitte da der Schalthebel am Simrad anstand und somit sich die Drosselklappe nicht mehr ganz öffnen konnte).
Dann die "Taschen" am Schlauch repariert. Zuerst aller alter Kleber mit dem Dremel entfernt und dann zuerst die Taschen zugeklebt. Danach einen Streifen drüber. Hält Bombenfest.
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Jetzt dann noch die Schläuche reinigen wo es noch Bewuchs hat unten .
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Barny 462 (06.04.2025)
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