yamaha 60 PS drosseln?

fürher hat's 2 50er gegeben, einen,d e rmit dem 40er baugleich war und einen, der mit den 60er/70ern baugleich war. das ist definitiv so.

muss ich mal alte prospekte hervorkramne, ev. ist da noch was drinnen.


sodala - schon passiert

der 50H hat 698 ccm , wie der 40er
der 50G hat 849 ccm, so viel wie der 60F und der 70B.

Nach der Yamaha Diktion müsste der Motor also 50GETOL heissen (50 = PS, G=Baugruppe, E=Estart, T=Powertrim, O=Autolube/oil injection, L=Langschaft)

[a.guenther]

Ok das danke für die Anworten.
Das heisst ja wohl soviel, dass man den 60er nicht drosseln kann?
Schade...

Andreas

Zitat von ferdi

fürher hat's 2 50er gegeben, einen,d e rmit dem 40er baugleich war und einen, der mit den 60er/70ern baugleich war. das ist definitiv so.

muss ich mal alte prospekte hervorkramne, ev. ist da noch was drinnen.


sodala - schon passiert

der 50H hat 698 ccm , wie der 40er
der 50G hat 849 ccm, so viel wie der 60F und der 70B.

Nach der Yamaha Diktion müsste der Motor also 50GETOL heissen (50 = PS, G=Baugruppe, E=Estart, T=Powertrim, O=Autolube/oil injection, L=Langschaft)

ferdi, der 50H ist gleich mit dem 40V, aber der 50G ist nicht ganz gleich mit dem 60F und 70B. der kopf schon, aber anderes getriebe. der 50er hat 14:24, die großen haben 12:28 und auch vom gewicht her sind sie anders.

lg martin