Valiant Vanguard 520 günstiger als DR?

so, kleiner nachtrag: hab in meinem chaos endlich die alte preisliste gefunden. 2005 haben sowohl das vanguard 520, als auch das dr520 13200€. allerdings hatte das vanguard damals schon den steuerstand mit dabei, beim dr musste man ihn extra ordern (und auch zahlen). von daher war das vanguard eigentlich immer billiger.
beim gewicht hab ich mich geirrt: laut 2005er katalog sind beide boote gleich schwer.

lg martin

Zitat von goeberl

beim gewicht hab ich mich geirrt: laut 2005er katalog sind beide boote gleich schwer.

lg martin

und wir wissen alle, dass Kataloggewichte immer exakt sind

[DieterM]

Richtig Ferdi,

und zu den ach so nackten "exakten" Kataloggewichten (!) der 5 m Boote kommt auch noch die Ausrüstung des Bootes mit Motor, Schaltung, Batterie, INOX-Tank Füllung ... usw. .... usw..., und dann wiegen diese Boote plötzlich nichtmehr 200 und ein bischen Kilos, sondern kommen schon auf massive 600 oder auch 700 und mehr Kilos, und die Preise meine Güte bewegen sich plötzlich bis über Eur 20' .... und dazu wird ja auch noch ein passender Trailer benötigt der dann mit Sicherheit auch noch gebremst sein muß und eine gute Slipausrüstung benötigt .... und das kostet und kostet und kostet...

Empfehlung für runde Eur 15' unbedingt im Gebrauchtmarkt suchen, dann bekommt man ein wohl etwas gebrauchtes Boot, aber schließlich ein Komplettboot mit allem Drum und Dran einschl. der Sicherheitsausrüstung!

[Henning K.]

Zitat von DieterM

Empfehlung für runde Eur 15' unbedingt im Gebrauchtmarkt suchen, dann bekommt man ein wohl etwas gebrauchtes Boot, aber schließlich ein Komplettboot mit allem Drum und Dran einschl. der Sicherheitsausrüstung!

Nix für Ungut Dieter,

hier im Norden ist das Angebot an RIBs in etwa so groß, wie die Anzahl der örtlichen Weißwursthersteller. Von hier aus ist auch der große italienische Gebrauchtbootmarkt sehr weit weg - Leider

[DieterM]

Zitat von Henning K.

Nix für Ungut Dieter,

hier im Norden ist das Angebot an RIBs in etwa so groß, wie die Anzahl der örtlichen Weißwursthersteller. Von hier aus ist auch der große italienische Gebrauchtbootmarkt sehr weit weg - Leider

Hmmm ... wirklich? Aber nicht doch ... gleich gegenüber von der Weser liegt Großbritannien mit einem Riesenmarkt an RIBs aller Art ... auch Gebrauchte, genauso wie in den Niederlanden etwas südwestlich. Übrigens in beiden Märkten gibt es auch etliche italien. Fabrikate ... auch MARLINs und ZARs u.A.. Und was ist mit Frankreich? Leute bitte schaut dochmal über Eure Grenzen hinaus, auch NAUTIKPRO kann da gut helfen, und das nicht nur am Rhein bei Ludwigshafen.

Im Norddeutschen Gebiet werden andere Maßstäbe gesetzt, das ist richtig, daher sieht es dort nicht so gut aus und die dortige Vermarktung von RIBs ist schwieriger. Dann muß man einfach etwas weiter schauen.

In diesen Ländern werden die spanisch-portuguiesischen VALIANTS auch angeboten, eine reine Frage des Preiskostenvergleichs + Transport. Die VAT (=MWST) wird immer fällig im Kaufland, aber nur solange man kein Boot mit 7,50 m Länge und mehr kauft, dann könnte man die deutsche einheimische MWST bezahlen beim eigenen Finanzamt.

[Coolpix]

Andreas ,

Du solltest so eine Kombi auf jeden Fall zur Probe fahren ( falls irgendwie möglich ) .

50 PS bei 5,2 m - das geht schon irgendwie - Wunder solltest Du aber nicht erwarten - vor allem nicht wenn 4 Personen im Boot sitzen .

Bei der Kaufsumme solltest Du Dir im Klaren sein , was Du von einer solchen Kombination erhoffst und bekommen kannst .

Es gibt Boote , die in der Größenordnung , mit 50 PS die halbwegs gut laufen - es gibt aber auch welche , die mehr PS verlangen .

Für die Lebenserwartung d. Motor´s , Sprichtverbrauch , Trommelfell ..... können 50 PS sehr belastend sein .

[a.guenther]

Hallo, da ich nun auf der hanseboot war will ich das Thema nochmal aufgreifen.
Dort steht ein dunkelblaues DR 570 und das habe ich dann mal untersucht...
Ist schon alles sehr rubust besonders die Scheuerleisten, aber halt auch nicht viel drin/dran.
Eigentlich ging es mir auch nur um die Farbe (ich möchte kein hellgrau)
Nun gibt es wohl auch noch ein Vanguard 520 in blau (irgendwo in Spanien im Werk) von daher waäre es preislich wohl die bessere Wahl?
Allerdings gibts die ja idR. im Paket mit Merc 4T. Von daher ist es schon ein Problem ein Boot ohne Motor zu bekommen und dann müsste es noch an einen anderen AB angepasst werden.
Es ist wohl immer für Merc AB vorbereitet.

Machen denn 50 oder 60PS einen so grossen unterschied?
oder war das eher als Vergleich zu 80PS gemeint?

Übrigens falls jemand noch einen Yamaha Aussenborder sucht einfach melden. Es gibt dort sehr gute Preise !!!

Gruss Andreas

[trolldich]

Zitat von Henning K.

Von hier aus ist auch der große italienische Gebrauchtbootmarkt sehr weit weg - Leider

....aber der englische Markt ist umso näher und da stehst du mit 15tsd. recht gut im Saft und bekommst ein dem Vaillant (nicht richtig????) 100% vorzuziehendes Boot.

Zitat von DieterM

Richtig Ferdi,

und zu den ach so nackten "exakten" Kataloggewichten (!) der 5 m Boote kommt auch noch die Ausrüstung des Bootes mit Motor, Schaltung, Batterie, INOX-Tank Füllung ... usw. .... usw..., und dann wiegen diese Boote plötzlich nichtmehr 200 und ein bischen Kilos, sondern kommen schon auf massive 600 oder auch 700 und mehr Kilos, und die Preise meine Güte bewegen sich plötzlich bis über Eur 20' .... und dazu wird ja auch noch ein passender Trailer benötigt der dann mit Sicherheit auch noch gebremst sein muß und eine gute Slipausrüstung benötigt .... und das kostet und kostet und kostet...

dieter, um das gehts doch garnicht. es geht drum, dass die zwei boote gleich schwer sind. klar wird das gewicht nicht stimmen, aber wenn ein hersteller bei zwei booten exakt das selbe gewicht angibt, liegt der schluß nahe, dass die boote baugleich sind. und mit der preisangaben wollte ich nur sagen, dass der händler da jetzt einen ziemlichen blödsinn erzählt hat.

lg martin