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#1
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Schaltplan für Laden zweier Batterien
Hallo Freunde !!
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() habe eine Lichtmasch. mit 35A (beim 150 Yam Serienmäßig) , zwei x 100Ah Batterie ( AGM ) Verbraucher- Starter Batt., einen 4 Wege Wahlschalter Aus-Batt.1-Batt.2 - Batt.1+2 , Trenndiode für Batt.1- Batt.2 , einen Wechselrichter 500W für die Kühlbox = 12Volt auf 230Volt , Vielleicht hat das Problem schon Jemand gehabt , ![]() ![]() Bin für JEDE Antwort DANKBAR !!! Welche Teile brauche ich noch ??? Zb.Ladegerät ?? Lg. Herwig
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------------------------------------------------- Beste Schlaucherl Grüße ![]() Herwig B S C 62 Sport / Yamaha F175AETX |
#2
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#3
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Batterien parallel klemmen, dazwischen die Trenndiode.
Noch besser: Parallel klemmmen und ein allpoliges Trennrelais setzen. Hat der Yam einen Ausgang "Lima an" ??? Sonst die zweite Batterie über einen Niederspannungswächter (unter 10V) abschalten.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! ![]() |
#4
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Kabel
Hallo zusammen,
interessantes Thema. Wie hoch sollten eigentlich die Kabelquerschnitte gewählt werden ? Viele Grüße Wolfgang |
#5
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35A = mind. 4qmm
besser wären 10 qmm Kommt auch auf die Kabellänge an.....
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! ![]() |
#6
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Genau hilft Euch die VDE 0100. Um Leistungsverluste zu vermeiden, würde ich immer mind. einen Querschnitt größer nehmen.
Für unsere Boote ist die ganz rechte Spalte interessant.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! ![]() |
#7
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![]() ![]() ![]() ![]() Lg. Herwig
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------------------------------------------------- Beste Schlaucherl Grüße ![]() Herwig B S C 62 Sport / Yamaha F175AETX |
#8
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Hallo Herwig,
möchte auch meine 2 Batterien im Bulli von der Lima laden lassen und werde das mit so einem Spannungsabhängigen Relais (VSR/BSR) wie im Thread vom Boote-Forum beschrieben realisieren. Gibts im Boots/Womo Zubehörhandel oder in der Bucht. ![]()
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Gruß Holger |
#9
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Hi,
hab' das im Boot folgendermaßen gemacht: Verbraucherbatt. wg. Gewichts nach vorne in die Steuerkonsole, wo ohnehin alle Verbraucher angeschlossen/geschaltet werden, gestellt. Geladen wird über Waeco Batt. to Batt. Ladegerät. Einschalten kann man von Hand, bei mir über'n D+ Detektor automatisch (ABs haben meistens keinen D+ Ausgang). Vorteil m.E.: Bessere Gewichtsverteilung, keine Eingriffe an der Lima, kürzere Wege, keine "dicken " Kabel, red. Spannungsverluste. War für mich, als " elektrischer Laie", schnell u. unkompliziert einzubauen und die Kosten mit ca. 150€ erträglich.
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Gruß vom Garda- oder Baldeneysee, Ingo 45°33'58,42" N 10°33'01,47" O |
#10
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Herwig,
ist Deine 230V Kühlbox eine Kompressorbox ? Kriegst Du die mit'm 500 W Wandler gestartet? Ist mir nämlich mit'm 600W Wandler nicht gelungen, hab' zähneknirschend 'ne 12V Engelbox kaufen müssen.
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Gruß vom Garda- oder Baldeneysee, Ingo 45°33'58,42" N 10°33'01,47" O |
#11
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Hallo Ingo
Ja ist eine Kompressorbox. Noch haben wir vor, sie nur mit Landstrom zu betreiben, da wir sowieso Landstrom beim Liegeplatz haben.
![]() Muß mich erst noch genauer informieren wie ich die Sache lösen könnte , die Box auch mit 12 Volt betreiben zu können. ![]()
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------------------------------------------------- Beste Schlaucherl Grüße ![]() Herwig B S C 62 Sport / Yamaha F175AETX |
#12
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Zitat:
Problem der Danfoss Kompressoren in den 220v Boxen ist der hohe Anlaufstrom. Braucht man einen 2000 W Wandler, und die sind teuer.
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Gruß vom Garda- oder Baldeneysee, Ingo 45°33'58,42" N 10°33'01,47" O |
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