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#16
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Zitat:
Ja das stimmt ..........findet man aber auch oft bei Wohnwagen.Da wird ein 4 Personen Wohnwagen mit gerade noch 100-150 kg Zuladung verkauft.Fast schon kriminell ............
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LG Andi |
#17
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hallo,
und dann gibts noch die zahlreichen trailer-versenker, da kann dann der hersteller nichts dafür
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mfg thomas 4 takt, (was sonst) |
#18
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Zitat:
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#19
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dann fahr mit dem Auto einmal am Strand durchs Meer
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#20
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@ klaus
zum thema versenken. so generell kann man das nicht sagen, dass versenken nicht notwendig ist, da kmmt es unteranderem auch auf die bauart des trailers an, ich kann mein boot ohne trailer versenken nicht rausziehen. reinrollen lassen ist kein problem, wenn der schwung passt, abetr beim rausziehen muß ich versenken. daher, und das weiß ich nach der ersten garnitur neuer radlager: salzwasser=kranen
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#21
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@ Bernhard.
Du hast natürlich recht, es gibt auch Trailer, mit denen man tatsächlich versenken MUSS. Aber viele Leute besitzen eigentlich einen Trailer, mit dem sie das gar nicht tun MÜSSTEN, sie wissen es nur nicht. Wäre heutzutage eigentlich alles ganz einfach: Der Hersteller musste bloß ein paar Cent investieren und eine DVD mit einem Demo-Video mitliefern...
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#22
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Video zum Slipen, bitte hier bei RSA-France sehen
Um Links zu sehen, bitte registrieren Nachtrag: oder hier in Italien bei ELLEBI, ein unschlagbares System mit Kipprahmen und Einzelradaufhängung, hier transporti nautici anklicken Um Links zu sehen, bitte registrieren Geändert von DieterM (13.08.2010 um 11:47 Uhr) |
#23
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wobei der aber auch bis zur Nabe im Wasser steht
Dies ist ein Video von Brenderup Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Schoene Gruesse aus Rosenheim Franz |
#24
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Ja, Dieter, die Videos kennen wir! Hier im Forum...
...ich finde, sowas gehört zu jedem Trailer (der sowas kann) mitgeliefert.
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#25
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Und ich finde, das gerade diejenigen, die eine Bootsfahrschule besucht haben auch das ein- und auswassern dort erlernen sollten. Ich hab meinen Binnenschein in einer Fahrschule gemacht, den Seeschein hab ich dann autodidaktisch erlangt. In der Bootsfahrschule wurde im Grunde nur das Buch vorgelesen. Die Knoten auch mal gezeigt und der Hinweis dazu gegeben: Lernen müßt ihr selber.
Also: Für mich ist es ganz klar ein Ausbildungsmangel, wenn in einer Fahrschule ein Kursus für oft über 300€ belegt wird und noch nicht einmal diese (Hersteller-)Videos gezeigt werden. Wer es jedenfalls kann, und mal langeweile hat: Gutfrequentierte Slipanlagen bieten häufig mehrfach am Tag filmreife Szenen. Aus Unwissenheit leider !!!
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen Erstens: ...es kommt anders...und zweitens: Als man denkt ! |
#26
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Zitat:
Danke schon mal. Also mir ist bei den ganzen hier im Forum gekauften Booten eins aufgefallen. Je weiter der Verkäufer des Bootes vom Meer entfernt wohnte desto besser waren die Trailer. Wenn einer nur wenige Kilometer vom Meer entfernt wohnte und dann auch noch einen Wasserlieger angeboten hatte dann wer es nix mit gutem Trailer. Meist stehten sich die Trailer ja kaputt, wie ich auch in diesem Fall vermute. Die folge eines Festgegangenes Bremsseiles ist meist eine kaputte Bremsanlage und in weiterer Folge verabschieden sich die Radlager wegen überhitzung. Auch hier könnt ihr die schuld nicht alleine dem Verkäufer zuordnen. Denn es wird das Spiel der Radlager und die Feststellbremse vorort getestet und nach einer Probefahrt die Temperatur der Bremse überprüft. Sind diese sehr warm ist vorsicht geboten. Auch die Auflaufbremse kann man sehr leicht auf funktion prüfen indem man kurz anfährt und dann stark abbremst. Eine weitere Person prüft nun ob sich der Trailer während des Bremsvorganges an der Achse leicht absenkt. Wenn ja Bremse in Ordnung, wenn nein, Bremse nicht in Ordnung. Also ein wenig Eigenverantwortung gibt es schon beim Kauf. Wenn ich schon keine Ahnung habe dann informiere ich mich vor dem kauf und jammere nicht hinterher.Dann passieren solche Sachen nicht lg Reini
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#27
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..ein Tip noch ergänzend zu Renis Beitrag:
Eine Trailerüberprüfung vor dem Kauf sollte mir 25,- wert sein. Ganz einfach, man kauft sich einen hydr. Wagenheben beim n. Bauhaus. Nimmt den zum Trailerkauf mit, hebt dort den Trailer jeweils li und re auf und prüft das Radlagerspiel, prüft den Radlagerlauf ( Laufgeräusch bei drehendem Rad ) prüft die Handbremse ob die funtktioniert bzw. ob sie sich auch löst..... Haben wir bei jedem Trailer den wir aus Italien geholt haben so gemacht und hatten nie ein Problem bei der Heimreise. Und ausserdem ist der Wagenheber nicht umsonst. Vor jedem Urlaub bzw. Saisonanfang bzw. Saisonende überprüfe ich so die Radlager und die Bremse vom Trailer. Versteckte Fehler können immer noch auftreten, aber ich denke dass ich mit dieser Art der Überprüfung halbwegs auf der sicheren Seite bin. Überstellung: Achtet auf den Reifendruck, Reifendruck ist Leben. Ich fülle immer den max. Druck ein der auf dem Reifen in PSI angeführt ist. Und zuguter letzt fahre ich immer zuerst mal so 15-20km nach dem Anhängen des Trailers am Zugfahrzeug. Dann raus auf einen Parkplatz. Einmal um den Trailer nachsehen ob alles gut festgezurrt ist. Weiters mache ich an den Rädern mit dem Handrücken eine kurze Temperaturkontrolle - sowohl am Reifen als auch an der Radnabe - Felge....
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
Geändert von Rotti (14.08.2010 um 14:19 Uhr) |
#28
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genau, um an diese Information zu gelangen habe ich diesen Thread eröffnet !!!! Und wir wissen auch, dass viele hier sagen werden: So etwas könnte mir nicht passieren (s. Eingangsthread) Wir stehen zu unseren Fehlern und geben sie auch hier öffentlich zu (das ist nicht jedermanns Sache ;-) ) und glauben, dass jeamand aus unserem Fehler lernen kann. Genau aus diesem Grunde wurde dieser Thread eröffnet. Ich denke von Rumgejammere sollte hier niemand sprechen. In diesem Sinne LG ankatofani (Karin) Geändert von Ankatofani (15.08.2010 um 14:39 Uhr) |
#29
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Zitat:
Jedem können mal Fehler unterlaufen. Ich weis wie blind man werden kann wenn man sich einen Traum erfüllen möchte und dieser vor einem steht. Fakt ist aber das euch Fehler unterlaufen sind und die wären euch vielleicht nicht passiert, hättet ihr diesen Thread vor dem Kauf eröffnet. Habt ihr aber nicht. Seid nicht böse, aber für mich ist das gejammere. lg Reini
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#30
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diesen Thread hätten wir ohne unsere gemachten Erfahrungen nicht eröffnen können. Hätten wir uns vorher informiert - haben wir aber nicht - wäre es uns so nicht passiert und wir könnten unsere Erfahrungen nicht an andere weitergeben. Du siehst es als Gejammere, sei es drum, andere vielleicht als guten Tipp. Jeder Forumsleser so wie er möchte. LG ankatofani (Karin) |
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