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allgemeines Zubehör Diskussionen zum Thema Hilfsmittel und Zubehör für den Gebrauch am und im Boot. |
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#1
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Hallo Hajo,
ich weiß, das Suzuki inzw. auch digital Instrumente hat an ihren jüngeren Outboardern. YAMAHA hat diese schon seit etlichen Jahren und die Motoren werden damit komplett und mit dem dazu gehörigen Kabelstrang geliefert. Mein YAM F60 EFI wurde in Italien Ende 2006 komplett mit diesen eingebaut, als ein Motorentausch anstand. Sie zeigen einfach alles an, was Du brauchst und haben auch noch weitere viele Informationen. Im Menü lassen sich diese auch auf Seemeilen oder Kilometer, Gallons oder Liter/h konstant oder summiert programmieren usw.. Auch ein Betriebsstundenzähler und die Benzintank Standanzeige, die gefahrene Strecke sind dabei. Ich kann daher Dir diese digitalen Instrumente nur empfehlen! ![]() ![]() Geändert von DieterM (23.08.2010 um 23:06 Uhr) |
#2
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das thema interessiert mich auch
...den ich habe nen evinrude 70 ps 4 takt, was ja nen suzi df70 ist ( bj2002 )
man müsste mal das thema genauer beleuchetn - in usa bestellen ist kein prob. gruss stefan
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Ducati 996r und SLK 32 AMG um das Arbeitsleben zu versüssen! ![]() |
#3
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Zitat:
Dieter, schön, dass der 60er Yamaha auch digitale Instrumente hat ![]() ![]() Mit NMEA2000 hat das aber nix zu tun ![]() ![]() Also, lieber Hajo, wie Ralf schon geschrieben hat - wenn Dein Motor NMEA2000 fähig ist und man ein "NMEA2000 Engine Harness Kit" anschliessen kann, dann kannst mit den Lowrance LMF200 und 400 Instrumenten alle Daten, die das Motorinterface liefert, anzeigen lassen. Oder auch mit jedem NMEA2000 fähigen Plotter, so wie ich es bei meinem Evinrude mache. Ist der Motor schon älter und nicht NMEA2000 fähig, dann nicht. Wie immer hilft einem auch bei NMEA2000 die Scuhfunktion weiter. |
#4
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Hi Ferdi!
Weist du zufällig welche Daten ich mit Hilfe des Adapters an meinem Suzuki DF 140 am Lowrance anzeigen lassen kann? Ich bin mir da immer nicht ganz schlüssig was genau alles gezeigt wird. Interessanter als die Motordaten anzeigen zu lassen wäre eine PC Adapter um den Motorspeicher auslesen zu können. So was habe ich leider noch nirgendwo gefunden. Vielleicht ist euch irgenwo so ein Teil untergekommen.
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LG Mathias . ![]() ![]() ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#5
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Zitat:
was das Suzuki Interface kann, muss Dir ein Suzukimann (Ralf/monopost oder Wolfgang /Bäriger oder Fabian) sagen, ich bin ja ein Evinrüde ![]() Der kann das, was Du am Bild siehst. Für den Fehlerspeicher bzw. Motordiagnose müsstest Dir die Suzuki Diagnose-SW mit Interface besorgen. Auch hier gilt das gleiche wie oben, ich habs nur fürn Evinrude. |
#6
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der Fabian (sfh81) sollte als Suzuki Partner hier helfen können, frag ihn mal an
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Grüssle vom Bodensee Roland Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#7
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Für den gesamten Report gehts aber nicht ohne Software, habe leider noch keine ergattern können, trotz guter Verbindungen ![]() ![]() ![]()
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer ![]() |
#8
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Hallo Freunde,
bitte um Verständnis, komme leider diesem hohen Elektronikwissen nicht mehr nach, bin ja auch kein Motroniker sondern Maschinenbau -Ing. ... Ich finde, irgendwo taucht auch die Frage auf, braucht man diese ganze Elektronik? und für was? sind das nicht zusätzliche mögliche Störquellen in der Elektrik an Bord? Meine Philosofie geht dahin an Bord nur das Nötigste elektrisch oder elektronisch zu haben. Das trägt zur größeren Betriebssicherheit bei. Hmmm ... jedem sei sein Spielzeug gegönnt, da möchte ich nicht dreinreden. ![]() |
#9
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Dieter,
hast Recht, viel Wissen macht Bauchweh ![]() Aber, Momentanverbrauch, Streckenverbrauch, Trimwinkel, Motorlast, Betriebsspannung, Motortemperatur, Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankinhalt, Betriebsstunden, GPS-Daten, ...... alles auf einmal und auf einem Schirm, das hat schon Charme ![]() PS: auf dem Bild fehlt nur der Tankinhalt |
#10
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Zitat:
LG Mathias
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LG Mathias . ![]() ![]() ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#11
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer ![]() |
#12
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Hallo,
ein dickes Dankeschön für eure schnellen Antworten. Genau an dieses hatte ich auch gedacht. Suzuki 990C0-88134 NMEA 2000 Engine Interface mit LMF 400. Hier meine Motordaten: SUZUKI DF70TLVY Motornummer:070001F-032685 70 PS Müsste doch funktionieren. Oder? Da ich ja zurzeit noch in HR bin wäre es hilfreich wenn mir einer von euch bestätigen kann, dass der Motor entsprechend vorbereitet ist. Bestellen wollte ich das Interfacekabel mit LMF 400 in USA. Muß ich sonst noch etwas mit bestellen? Hoffe weiterhin auf eure Hilfe und eure Erfahrung. ![]() |
#13
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Zitat:
![]() mach mit uns oder Fabian**SFH81 eine Sammelbestellung, dann wird es billiger mit den Versandkosten ca. € 40,--/Paket. Und Du mußt Dich entscheiden ob Du blaue oder rote Netzwerkkabel möchtest, ist das Gleiche, jedoch anders beschaltet, bei Suzuki bleib bei blau, nur für die GPS Antenne brauchst Du einen Adapter von rot auf blau...die gibt es nicht anderst. Du benötigst: Interface DF 70 12 Volt Power Cable Verbindungskabel von LMF zum Netzwerk Terminatoren (Endwiderstände) im Netzwerk und ich würde gleich die GPS Antenne dazu bestellen , in D nicht bezahlbar(aber nur, wenn Du keinen Kartenplotter mit NMEA 2000/GPS Signal Ausgang hast) @Rotti: hier steht alles drin was angezeigt wird,mit den Suzuki LMF 400 bekommst Du das Lowrance Manual Um Links zu sehen, bitte registrieren ![]()
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer ![]() Geändert von Monoposti (24.08.2010 um 23:47 Uhr) |
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