Vorstellung:Zar 53 / Suzuki 115/ Harbeck 1500MM

[Lucky 3]

Hallo Bernd,
das ist ja ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der Vergleich ist absolut Hab mir Gott sei Dank damals die Fahrt nach Chioggia erspart, da hätte wirklich eine ganze Putzkolonne wienern müssen. Bin Dir dafür ewig dankbar für die Infos und Bilder, mit dem Boot wäre ich sicherlich nicht glücklich geworden. Aber Du weißt ja; mir ging es damals in erster Linie um den E Tec.
Zur Bilge ist folgendes zu sagen: Der Vobesitzer hat den Motor ca. 10 cm nach achtern versetzt, er ist montiert auf einer stabilen Metallplatte. Hat den Vorteil, dass beim anheben des Motors die Züge nicht einknicken, es ist mehr Platz zwischen Haube- Badeplattform und Heck. Auch an das kleine Staufach mittig in der Badeplattform kommt man auch bei angewinkeltem Motor dadurch gut bei. Anfangs hatte ich ev. etwas Bedenken, dass das Boot durch das zurücksetzten des Motors vielleicht etwas hecklastig werden könnte; das ist aber in meinen Augen absolut nicht der Fall.

[nacra18_de]

Hallo Harry,
herzlichen Glückwunsch zur neuen eleganten Italienerin. Sie sieht richtig
edel aus und wird Euch bestimmt viel Spaß bringen.
Aus meiner Sicht ganz sicher die richtige Entscheidung.
Ich hoffe, es klappt einmal irgendwo, irgendwann mit einer gemeinsamen Ausfahrt.

Gruß aus Freiburg
Wolfgang

[Lucky 3]

Hallo Wolfgang,
ja, das würde uns freuen, wenn das da unten gemeinsam mal klappen würde.
Aber bitte nicht im Morgengrauen zur Fotosafari. da schlafe ich doch noch. Aber Du hast ja recht. Morgenstund hat Gold im Mund. Da bringst Du eindeutig die besten Fotomotive nach Hause.

Zitat von Lucky 3

Hallo Bernd,
das ist ja ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der Vergleich ist absolut Hab mir Gott sei Dank damals die Fahrt nach Chioggia erspart, da hätte wirklich eine ganze Putzkolonne wienern müssen. Bin Dir dafür ewig dankbar für die Infos und Bilder, mit dem Boot wäre ich sicherlich nicht glücklich geworden. Aber Du weißt ja; mir ging es damals in erster Linie um den E Tec.
Zur Bilge ist folgendes zu sagen: Der Vobesitzer hat den Motor ca. 10 cm nach achtern versetzt, er ist montiert auf einer stabilen Metallplatte. Hat den Vorteil, dass beim anheben des Motors die Züge nicht einknicken, es ist mehr Platz zwischen Haube- Badeplattform und Heck. Auch an das kleine Staufach mittig in der Badeplattform kommt man auch bei angewinkeltem Motor dadurch gut bei. Anfangs hatte ich ev. etwas Bedenken, dass das Boot durch das zurücksetzten des Motors vielleicht etwas hecklastig werden könnte; das ist aber in meinen Augen absolut nicht der Fall.

Harry, bist schon viel damit gefahren ?

Ev. sind 115 PS zu wenig, um es wirklich zu merken, mit dem 150HO E-TEC begann das Boot viel zu früh von einer Seite auf die andere zu kippeln, wenn der Motor aufgetrimmt wurde.

[Lucky 3]

Hallo Ferdi,
nein,war bis jetzt nur ein mal zum testen auf dem Rhein. Zwischen 115 4 Takt und 150 HO 2 Takt liegen natürlich (leider) Welten dazwischen, ich denke, mit dem HO im oberen Geschwindikeitsbereich wird`s dann schon ein bisschen heikler zum austrimmen. Das wäre für mich auch die Superkombi und trotzdem bin ich auch mit dem 115 er sehr positiv überrascht, dass das Schlauchi , zumindest für meine Verhältnisse sehr schnell in Gleitfahrt übergeht, ohne dass der Bug sogar auch bei aufgetrimmter Position kaum aufsteigt. Mit vollem Tank, mehr Beladung und Urlaubsgepäck wird`s dann leider schon ein bisschen anders sein. Momentan ist mein 53 er im Winterschlaf, nächstes Jahr gibt`s noch genügend Zeit zum testen.

Hi Markus: hab leider kein Zelt zum abgeben, eins davon ist über das ganze Boot und das andere überdeckt den vorderen Bereich bis zum Steuerstand, das im Handumdrehen aufgebaut ist.

[Monoposti]

Zitat von Lucky 3

ich denke, mit dem HO im oberen Geschwindikeitsbereich wird`s dann schon ein bisschen heikler zum austrimmen.

Ach papperlapapp, das Zar 53 ist doch wirklich gutmütig mit dem HO.
Bei WoT hatte ich nieeeeeee das Gefühl, die Arschbacken zusammenkneifen zu müssen, also in Hinblick auf Chine Walking etc.Im Gegenteil, seit ich wieder den direkten Vergleich in Wien auf der Donau hatte ZAR vs. Jolly , weiß ich , was für ein nervöser Zipfel unsere NJ bei voller Fahrt, bei voller Trimmung ist.

Zitat von Monoposti

Ach papperlapapp, das Zar 53 ist doch wirklich gutmütig mit dem HO.
Bei WoT hatte ich nieeeeeee das Gefühl, die Arschbacken zusammenkneifen zu müssen, also in Hinblick auf Chine Walking etc.Im Gegenteil, seit ich wieder den direkten Vergleich in Wien auf der Donau hatte ZAR vs. Jolly , weiß ich , was für ein nervöser Zipfel unsere NJ bei voller Fahrt, bei voller Trimmung ist.

nur dass das ZAR53 mit dem 150HO und Setback 92 km/h Spitze gemacht hat , da darf keine Welle dazwischenkommen, sei sie auch noch so klein .
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