etec 200HO

Zitat von Robert29566

Hallo Ferdi,

wobei das maximale Drehmoment bei 5150U/min anliegt.

Ich hoffe bei dem 20iger so bei 5400 bis 5600 liegen zu werden. Das wäre dann so der Optimalfall für mich.

Bin erstaunt das der Jörg den Raker 22 durchzieht....

Gut wäre es ein paar verschiedene da zu haben, dann könnte man etwas probieren....

Klar man könnte mit dem 21" auch etwas rumspielen... Ventilationlöcher einbohren etc.

Habgestern wieder den 19ner draufgemacht.



Danke

Gruss aus HR

Robert

ich glaub der Jörg zieht sogar nen 23er durch .
Der 22er Raker ist ungefähr vergleichbar mit dem 21er Viper von der Drehzahl, die Raker drehen ein wenig höher. U.U. könnt der bei Dir sogar passen.
Hast Du den schon probiert ?
Ventilationslöcher erhöhen die Drehzahl nur während der Beschleunigungsphase, damit hab ich keine guten Erfahrungen gemacht.

[outborder]

Hallo Robert,

wolltest du dir nicht einen 14 3/8 X 21 Ballistic kaufen?

[Robert29566]

Ferdi,

leider konnte ich den Raker II noch nicht probieren... da das Boot etwas den Geldbeutel entleert hat, muss ich noch wegen den Propellern etwas sparen.
Die Ventilationlöcher sollen in der Beschleuigungphase da sein... wenn man Stoff braucht... ich merke auch das er den Motor gut belastet.

Mal sehen vielleich geht auf dem Hr Treffen ein bischen Erfahrungsaustausch/ Probieren. Muss den Franz mal bequatschen, der hat einen Ballistic drauf.

Gruss

Robert

[Monoposti]

Zitat von ferdi

ich glaub der Jörg zieht sogar nen 23er durch .
Der 22er Raker ist ungefähr vergleichbar mit dem 21er Viper von der Drehzahl, die Raker drehen ein wenig höher. U.U. könnt der bei Dir sogar passen.
Hast Du den schon probiert ?
Ventilationslöcher erhöhen die Drehzahl nur während der Beschleunigungsphase, damit hab ich keine guten Erfahrungen gemacht.

Jörg hatte ja auch meinen 14,75 x 19 Viper ausprobiert.
Und die Drehzahl war zu hoch .Imho glaube ich fährt Jörg mit dem
Raker 23 er auch nur Drehzahlen um die 5200 -5400.

Jedenfalls haben wir festgestellt, daß wenn wir uns um das max Drehmoment des Etec bewegen ( 5100 -5600 Umdr.), die Endgeschwindigkeit sich nur wirklich minimal verändert.

Im Wesentlichen läßt sich der Durchzug verändern.

Komischerweise war mein 23 er Raker der schnellste auf dem 150 er HO............
aber nur mit vieeeeel Anlauf, Rückenwind, ohne Hund,Frau und Gerödel . Aber normal halt nicht fahrbar .

Und selbst bei mir ist der Drehzahlschritt von 14,75 x 17 auf den 19 er Viper nur rd 300 Umdr./min

[brando]

Ich hab den 22er Raker drauf und mir fehlen auch ein paar Umdrehungen
aber im großen und ganzen passt die Abstimmung gut, vor allen Dingen
kann ich mit relativ niedrigen Drehzahlen (um die 2800) Gleitfahrt machen und auch halten

[Schebi]

Hallo E-Tec200-User!

Mich würde interessieren was ein 200er E-Tec auf einem 6,5m RIB so im Schnitt gurgelt!
Wie rechnet ihr? Verbrauch pro Stunde oder Kilometer?

Nehmen wir mal eine Marschfahrt von 20 Knoten an.
Gibt's da einen Richtwert was der 200er so Auge mal Pi braucht?

Danke schon mal für eure Infos.

Zitat von Schebi

Hallo E-Tec200-User!

Mich würde interessieren was ein 200er E-Tec auf einem 6,5m RIB so im Schnitt gurgelt!
Wie rechnet ihr? Verbrauch pro Stunde oder Kilometer?

Nehmen wir mal eine Marschfahrt von 20 Knoten an.
Gibt's da einen Richtwert was der 200er so Auge mal Pi braucht?

Danke schon mal für eure Infos.

0,7-0,8 l/km
meiner braucht meist so um die 0,7 l/km , egal ob ich langsam oder schnell fahr.
aber mein boot ist meist leicht, kein Urlaubsgerödel

[bolli_man]

Zitat von hobbycaptain

0,7-0,8 l/km
meiner braucht meist so um die 0,7 l/km , egal ob ich langsam oder schnell fahr.
aber mein boot ist meist leicht, kein Urlaubsgerödel

kann dein Handgelenk überhaupt auf langsam ??

Zitat von bolli_man

kann dein Handgelenk überhaupt auf langsam ??

langasm oder schnell, ist alles relativ

aber langsam is bei mir 40-60 , und schnell 70+ km/h