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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#16
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Zitat:
..........., dies ist gerade das Problem. Versetzt kann ich sie nicht einbauen, da die 4 Stringer gleich lang sind. Genug Druck in den Schläuchen ist das A+O. Nicht nur die Platten kriegen es drüber, sondern auch der Spiegel kann aus der PVC oder Gummi Halterung reissen.
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Gruss Ralph |
#17
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Hi zusammen,
mein 370ger Zeepter aus 2010 hat auch "nur" 40cm lange Stringer und ich muss sagen die sind noch nie gewandert. Aber wie schon gesagt wurde, der richtige Druck ist das a und o. Ich habe lieber immer etwas mehr Druck als zuwenig, hat bis jetzt meinem Boot noch nie geschadet.
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Gruß Peter |
#18
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Zitat:
Hallo, das was Peter geschrieben hat, kann ich auch nur bestätigen, ich habe genau die gleichen Erfahrungen gemacht.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#19
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Hallo
Hier ein kleiner Nachschlag. Auf den letzten Bildern erkennt man den Luftkiel. Ist das normal, das er am Bug und am Heck nicht geklebt ist?
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Gruss Ralph |
#20
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Bei meinem alten Plastimo sah es genauso aus
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Gruß Tobi |
#21
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Hallo Ralph, ja es ist normal dass der Kiel nur an zwei Stellen geklebt ist. Ist bei meinem Zeepter genauso. Ich denke mal das hat mit der Flexibilität zu tun, damit das ganze noch Arbeiten kann.
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Gruß Peter |
#22
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Hallo zusammen.
Bei meinem Zodiac Cadet 340 war es auch nicht anders. Gruß Hardy |
#23
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Zitat:
Hi, bei meinem Zodiac Cadet war es anders, darum auch meine Frage. Beim Cadet war der Luftkiel am Ende des Bugs und des Hecks geklebt. Beim ZEEPTER ist es so, das er nur an zwei Punkten in der Mitte geklebt ist. Meine Sorge ist nur, wenn das Ventil des Kiels, nicht genau unter der Bodenplatte des Bugs heraus schaut, oder sich während der Fahrt verutschen kann.
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Gruss Ralph |
#24
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Hallo Ralph
bei meinen Bombard-Tropik 420 war es auch so verklebt nur an 2 Punkten von vorne und hinten ca 30cm hatte eigentlich nie Probleme Wünsche Dir viel Spaß mit deinem neuen Schlauchi und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
Geändert von Hansi (23.02.2014 um 13:50 Uhr) |
#25
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Hallo
Bei meinem samba und jetzt bei meinem quicksilver sind die Seitenverstebungen im verhältnis 1 drittel zu 2 drittel und diese versetzt angebracht zwecks druckverteilung. Wenn deine stangen gleich gross sind kann ich mir schwer vorstellen eine optimale druckverteilung zusammenzubringen. Wegen dem luftkiel, diese sind bei beiden booten von mir am anfang und am ende angeschweist und sonst loose zwecks ausdehnung. Lg chris
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vormals allroundmarin 380, 25 PS Suzuki und jetzt auf Quicksilver 430 HD unterwegs |
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