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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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gut dass Frauli net sieht, dass du mit Salzsäure in der Küche hantierst,
die hätte dir die Ohren strammgezogen. hast aber alles super toll und sauber hinbekommen, Gratulation!
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gruss aus monaco di bavarese Theo |
#2
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Hi
Ja irgendwo her kenne ich das ganze auch noch.......Und der gute Harry profitiert davon
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LG Andi |
#3
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#4
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#5
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Hi!
Tankgeber installiert Einen ganzen Tag auf den Knien, haben fertig. Heckstaufächer entkernt, alle Kabel und Benzinleitungen raus. Stundenlang Silikonreste entfernt, x-mal mit Aceton ausgewaschen, danach alles mit grauer Bilgefarbe gerollt. Jetzt lieg ich am Sofa und kann mich nicht mehr bewegen. LGryße Mike aus Salzburg |
#6
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Hmm Michael das erinnert mich an den Spruch vom Frank: "ein Tag nicht geklebt ist wie ein Tag nicht gelebt" aber.. Respekt , schaut gut aus
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#7
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Hallo Michael,
großen Respekt vor Deiner Arbeit! Was mich aber sehr erstaunt, ist das Dein Boot innen sehr verbastelt aussah. Das sieht garnicht nach profissioneller Arbeit aus insbesondere was auch die Kabelverlegung betrifft. Die MARLIN Boote werden in Italien teilweise nur vormontiert an die Händler ausgeliefert, die dann vereinzelt den Rest selber machen und die Elektrik installieren mit dem Motorenwunsch der Kunden. Das muß man beim Gebrauchtkauf sehr genau differenzieren, denn leider liefern nicht alle Händler Qualitätssarbeit. Mein MARLIN 16' kaufte ich Ende 2001 neu direkt in der Werft und ließ auch dort den Motor (HONDA) fachgerecht einbauen und holte es im Frühjahr 2002 ab. Auch heute noch nach 12 Jahren sieht das Boot inzw. mit einem stärkeren YAM Motor ausgerüstet innerlich wie äußerlich immer noch mustergültig aus. |
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