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#1
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trailerreifen mit schläuchen???
moin moin
will bei meinen trailer die reifen und radlager tauschen bereifung ist 3,50-10 so minireifen drauf haben die schläuche ?? wollte bestellen und nix vergessen , bild vom trailer kann man hoffendlich sehen ist ein heku danke gruss michael
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quicksilver HD 380 und 15 ps mariner alles bj ca 2003 |
#2
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moin ich nochmal mit ner frage
wenn ich die reifengrösse eingebe bekomme ich immer rollerreifen zum vorschein sind trailerreifen anders ? wenn ja wo bekomme ich trailerreifen zum anständigen preis ?? gruss michael
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quicksilver HD 380 und 15 ps mariner alles bj ca 2003 |
#3
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Hi!
Ob Schlauch oder nicht sieht man am Ventil. Bin mir sehr sicher, dass Schläuche in den Reifen stecken. LGryße Mike aus Salzburg |
#4
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Zitat:
Guten Morgen gib einfach die Grösse Deiner Reifen an. Hier recht gute Reifen Lieferdienste. Bitte beachte, dass auch Reifenhändler vor Ort Deine Reifen direkt montieren. Habe mit Preis vom Internet bei meinem Reifen Händler des Vertrauens fast den gleichen Preis erhalten ♥ Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#5
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Hallo,
ich hatte vor 2-3 Jahren für einen Heinemann bei Ebay Kompletträder gekauft, also Felge mit Reifen, Traglast stimmte und war billiger als beim Reifenhändler nur die Decken/Schläuche. Nur mal so als Überlegung, vielleicht mal nach sehen, ich weiß aber nicht ob die zur Zeit angeboten werden, sorry. Wenn nicht würde ich auf jeden Fall zum Reifenhändler vor Ort gehen, der kann Dir meist auch gleich die Radlager beschaffen, hier jedenfalls (Vergölst). Gruß Peter
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P.G. |
#6
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Hallo Michael,
ja, wenn Du die Preise der Reifen hörst, erschreckst Du scho, aber die kleinen sind im Verhältnis zu den "normalen" teuer. Erst ab Reifengröße mit 13 Zoll werden diese günstiger. Rollerreifen? Die Traglast muss stimmen und die zulässige km/h (bis 180).
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#7
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Hallo,
hatte gerad was anderes gesucht in der Bucht und mal geschaut, 3,50 ist im Moment wohl nicht, ich hatte damals auch auf 4,00 x 10 umgerüstet, auf die schnelle habe ich nur die hier gefunden Um Links zu sehen, bitte registrieren Aber wenn Du ein wenig wartest sind auch wieder 3,50 oder 4,00 drin, zumindest bei den 4,00 sagt kein TÜV was wenn sie unter die Kotflügel passen und davon gehe ich aus. Was in Deinen Papieren steht weiß ich nicht, aber eigentlich sollten mehrere Größen drin stehen? Ich hatte allerdings für 2 Stück komplett auch nur 60 Euro bezahlt, von daher ist das Angebot oben nicht so attraktiv, wie gesagt, nur auf die schnelle, wenn Du richtig suchst findest Du auch günstigere. Viel Erfolg, Gruß Peter
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P.G. |
#8
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moin ja danke für die hilfe
reifen finde ich schon kosten ca um die 22 euro das stck ,jetzt sind wohl auch rollerreifen montiert ,traglast stimmt auch . nochwas ich suche mir gerade einen wolf wegen den radlagern , habe ein heku trailer 350 kg mit nieperachse bj 91 , aber anscheind muss ich mal die lager ausbauen , nur komm ich gerade nicht ran , weil ca 4000 kg metallregale davorliegen . langt das wenn ich die lager kaufe . oder muss ich wegen "wasserdicht" noch irgendwelche, weiss nicht was dazu kaufen ?? danke und gruss ps ach so wenn einer metallregale (TEGO) braucht kann sich gerne melden , werden günstig verkauft, dann komme ich auch wieder an mein boot
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quicksilver HD 380 und 15 ps mariner alles bj ca 2003 Geändert von audibirne (26.01.2015 um 22:10 Uhr) |
#9
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Michael,
da kommst Du wahrscheinlich nicht drum herum, Du musst die Lager erst ausbauen und auf denen ist eine Nummer. Anhand dieser Nummer kannst Du Dir neue besorgen, so war es jedenfalls bei mir.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#10
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Zitat:
Gutes gelingen Bernhard |
#11
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moin
ja lager bekomme ich wohl in hamburg wenn ich die nummer weiss sollte kein problem sein , reifen habe ich jetzt bei AtU online gesehen michelin sm 100 für 19.50 das stück . denke mal wenn ich zu Atu fahre sollte der preis auch da machbar sein , bestelle dann auch gleich die schläuche und sollen sie mir aufziehen , das sollten die ja hinbekommen , sonst halte ich nix aber auch garnix von dem laden , meine pkws würde ich dort nicht hinbringen !!aber jeder wie er möchte . aber erstmal müssen die 4 tonnen regale weg sonst geht nix gruss michael
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quicksilver HD 380 und 15 ps mariner alles bj ca 2003 |
#12
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Wie hier schon geschrieben, ist die Dimension 3.50-10 ein typischer Rollerreifen bei Classic Rollern. Diese fahre ich auch auf meinen Oldies.
Um Dich zu beruhigen: Auch der Piaggio Lastesel, das bekannte Ape-Dreirad hat die gleiche Reifengröße und wiegt beladen mehr als Dein Trailer. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ein Lastindex von 50 bei der einfachen und 59 bei der besseren Version des Michelin SM 100 sollte mit 185 bzw. 243kg/Rad hinkommen. Nimm den mit LI 59. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ein Blick in die Liste "Tragfähigkeitsindex" bei Wikipedia sollte genügen um Klarheit zu bekommen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Übrigens: Ape Felgen sind zweiteilig (s.o.) Daher wird mit Schlauch gefahren. Bei Dir entscheidet die Felge, ob es auch ohne Schlauch klappt. Ältere Roller, auch die "Umbauten" fahren übrigens mit Schlauch auch mal schneller als dein Trailer es je könnte.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas Geändert von ad-mh (28.01.2015 um 21:13 Uhr) |
#13
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moin moin
habe heute reifen und neue radlager bestellt denke mal montag ist alles da . nun noch ne frage . wenn ich die radlager einbaue ,soll ich normales fett nehmen oder das seewasserfett ? (heisst das so )? also das fett was ich auch für den aussenborder nehme ?? und dann gehts nächste woche zum tüv scheiss tüv dies jahr muss wieder fast alles hin (pkw , womo, trailer , motorradtrailer und unsere beiden motorräder HILFE ICH BRAUCH EIN EIGENEN TÜVPRÜFER ! das kost wieder geld schnief danke und gruss michael
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quicksilver HD 380 und 15 ps mariner alles bj ca 2003 |
#14
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Ein gutes Lagerfett tuts auch.Schön fett einschmieren das Schmatze dann hast du normalerweise über Jahre keine Probleme. Zur Beruhigung: ich hatte einst mal einen uralten 400kg Anhänger, den habe ich ständig mit Boot, Tauchzeug, Camping und Kompressor überladen. In all den Jahren und etwa 30T-Km hat sich nie ein Lager eingespielt oder wollte nachgefettet werden obwohl ich mir dachte die Dinger müssten eigentlich mal kaputt gehen Es waren die Standard Lager von FAG-Kugelfischer.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#15
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moin
habe samstag die lager bekommen und gleich eingebaut , ging alles gut was mich nur wunderte das keine kegellager drin waren . sondern ganz normale hm wie heissen die flachlager ?, und davon je 2 stk pro seite ,mussten eingepresst werden . ging aber alles ohne probleme . die neuen lager sind auch geschlossen ,also viel wasser und fett werden da nicht rankommen .jetzt warte ich noch auf meine reifen ich hoffe die kommen bald , und dann zum tüv gruss michael
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quicksilver HD 380 und 15 ps mariner alles bj ca 2003 |
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