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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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@ berny
Dieser Motor yamaha autolube war ein Selbstmischer. Das 2-Takt-Öl wurde in einen extra-Behälter im Motor eingefüllt . Das Öl kam also nicht in den Tank. Wie nennst Du denn das ? Klar ist der E-Tec besser in der Verwertung. Aber glaube mir dieser autolub war echt klasse. Beim Anlassen z.B. in einer Schleuse, gab es nur ganz wenig Qualm, die Kanufahrer hinter mir waren sehr dankbar. lach.:-) Also ich denke wenn der Evinrude genau so ist wie der Yahoo, dann bin ich zufrieden. Gruß Axel
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Liebe Grüße Henning-Axel |
#2
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Servus Axel,
bei dem benannten Beispiel ist ein gravierender Unterschied: 1.)Vorgemischtes Brennstoff /Ölgemisch... das heisst du Tankst Benzin und gibst in den Tank die entsprende Ölmenge hinzu. Schmierung über Benzin/ Kraftstoffgemisch 2.)Auto Lube... Im Tank ist nur noch Benzin. Im oder beim Motor ist ein separater Ölbehälter. Das Öl wird mittels Ölpumpe in den Ansaugtrakt zugeführt. Mischung im Kurbelwellengehäuse. Schmierung über Benzin/ Kraftstoffgemisch 3.)System etec... Das Benzin wird mittels Einspritztechnik direkt in den Verbrennungsraum eingespritzt. Das Schmieröl.. wird mittels Pumpe /Schlauchverteilungssystem allen Schmierrelevanten Bauteilen zugeführt. Direktschmierung, überschuss wird der Verbrennungsluft zugeführt Somit Raucht der E-tec noch weniger als die Systeme 1 und 2. Gruß Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
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