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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile. |
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#1
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Zephyr Schlauchboot reparieren/verschönern
Hallo,
ich möchte mich vorweg mal kurz Vorstellen. Ich heisse Jan und bin noch nicht lange auf dem Wasser, sprich noch ziemlich am Anfang was das Hobby Wassersport angeht. Ich habe angefangen mit einem kleinem Intex Excursion Schlauchboot mit E Antrieb. Nun möchte ich gern demnächst einen kleinen Benzinaussenborder dazu kaufen und den an einem alten Zephyr Schlauchboot betreiben worum es hier nun auch geht. Ich habe das alte Zephyr günstig bekommen und möchte es nun ein wenig Restaurieren bzw. mit Gummipaint streichen. Ich habe schon viele negative Berichte gelesen über Gummipaint ich würde es jedoch probieren, nur würde ich trotzdem gerne mal hören was andere mit mehr Erfahrung über das Boot denken bzw. den Zustand einschätzen. Bilder sollten hier mit erscheinen... Vielen Dank schonmal ;) Grüsse Jan |
#2
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Hallo Jan
Erst mal herzlich willkommen in forum. Also zur schlauchbootfarbe kann ich dir leider nichts sagen. Aber bilder wären immer gut hier, wenn man sie denn sehen könnte!
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn. |
#3
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Hallo Jan
Wir sehen keine Bilder. Versuche doch ein paar bilder anzufügen |
#4
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Moin Jan,
warum sollte man einen Boote Klassiker wie ein DSB Zephyr mit Gummimatsche zuschmieren? Das hat mit "restaurieren" oder "verschönern" genaus soviel zu tun wie einen VW Käfer mit Hammerschlaglack zu rollen. Ist das Boot überhaupt reparaturbedürftig oder sollte es nur mal gründlich gereinigt werden, damit der alte Dreck herunterkommt? Fotos wären hilfreich.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
#5
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Hallo,
entschuldigt bitte das noch keine Bilder da sind, habe es heute erst gesehen, ich war ein paar Tage ohne Computer. So nun sollten die Bilder aber da sein... also das mit dem Gummipaint ist einfach nur wegen der Optik, es wurde wohl schonmal lackiert, scheint aber sehr sehr lang her zu sein, und nun löst sich überall der Lack. ja schaut einfach mal auf den Bildern ;) |
#6
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Uiih... das sieht aber gefährlich aus.
ist das Lack oder die oberste Schicht vom Schlauchbootmaterial, was sich da löst ? Sieht ja so aus, als ob es die Luft hält ? Was ist mit dem Holzboden ? Sieht nach einer Menge arbeit aus.
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Gruß Stefan |
#7
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Hallo Jan
Wenn es wirklich nur farbe ist die ab geht. Dann würd ich sagen mach neue drauf. Sieht aber so aus, als würde die erste schicht vom hypalon sich lösen. Wenn ich erlich bin, hab ich noch kein DSB in diesem zustand gesehen. Ich hoffe für dich das es wirklich nur alte farbe ist die ab geht.
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gruß von Paul der in den Niederlande wohnt und nicht in Holland. Ik ben trots een LIMBURGER te zijn. |
#8
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Hallo
Das ist kein Lack der da ab geht. Das ist die oberste schicht vom hypalon. Kommt bei den alten dsb oft vor. Macht aber nix.
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gruß timo |
#9
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Bei dem Zustand würde ich weder Zeit noch Geld investieren. Ein baugleiches, wunderschönes DSB, rentnergepflegt aus Erbmasse ging vor gut 4 Monaten bei Ebay für knapp 300 EUR weg.
Dafür wäre mir die Arbeitszeit und Material zu schade.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
#10
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Ja das sieht echt schon Hart aus.
Habe meins letzte Woche mit 5 Ps Yamaha Motor für 350 € bekommen Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#11
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Habe nur leider keine Papiere/Unterlagen über das Boot, kann mir jemand sagen welche Zephyr marke es sein könnte ?
Und wie ich es im Notfall anmelden könnte ? Habe keine Daten am Heck spiegel stehen. |
#12
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Moin,
messe doch erst einmal Länge und Breite nach. Auf den Fotos kann man die Größe nicht abschätzen. Ohne Maße würde ich mal auf ein 204 tippen. Wirf mal die Suchmaschine an.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
#13
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Wenn´s die Luft hält (nicht nur für zwei Stunden, sondern sagen wir zumindest für einen Tag...) - benutz es so.
Aber Zeit und Geld würde ich nicht mehr investieren.
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#14
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meins hält die Luft mindestens 2 -3 Wochen, dann kann wieder ein bissl rein.
3,50 m lang 1,50 m breit LG von der Oste in Niedersachsen |
#15
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Um Links zu sehen, bitte registrieren
Peter fragen, ob der den Katalog noch hat. DSB anmailen. Ein Kaufvertrag oder sonstiger Einentumsnachweis wäre gut. Boot anmelden ohne CE, da schon zu Urzeiten in Verkehr gebracht.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
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