E-Tec

[Visus1.0]

Hab geschaut die Stangen vom Trimmzylinder sind nicht im Wasser, d.h. wenn er oben ist gibt es keinen Kalkrand, war bei einem anderen Motor deshalb undicht mit der Zeit, die Operanoden am Trieb sind dann wenn er unten ist schneller abgenützt, auch Muscheln schneller drauf! Mein Boot ist so 28 Tage an der Boje. Der Hafenmeister hat verboten die Motoren raufzutrimmen.

[ad-mh]

Zitat von Visus1.0

Der Hafenmeister hat verboten die Motoren raufzutrimmen.

Bitte?
Das ist kein Aprilscherz?

Den Dorfpolizist geht es auch nichts an, ob der PKW mit eingelegtem Gang oder ohne geparkt ist - so lange die Handbremse angezogen ist.

[Holger K.]

Das ist bestimmt nur damit er die Hondas und Yams beim nächsten Klau bei Nacht von weitem identifizieren kann......

[Berny]

Zitat von ad-mh

Bitte?
Das ist kein Aprilscherz?

Den Dorfpolizist geht es auch nichts an, ob der PKW mit eingelegtem Gang oder ohne geparkt ist - so lange die Handbremse angezogen ist.

Nein, aber der Hafenmeister kann dir untersagen,,dort zu parken....

[JimRakete]

Also ich lass meinen E-TEC nicht (mehr) im Wasser. Ich hatte nach ca. 10 Tagen (im Wasser) seinerzeit eine hartnäckige Zinkschicht auf meinem Edelstahlpropeller..

[morbusdario]

Zitat von JimRakete

Also ich lass meinen E-TEC nicht (mehr) im Wasser. Ich hatte nach ca. 10 Tagen (im Wasser) seinerzeit eine hartnäckige Zinkschicht auf meinem Edelstahlpropeller..

Zink? oder doch eher Kalk?

Lg

Dario

[Comander]

istn Thema wie "das richtige Öl" und wird auch immer wieder gefragt und es gibt 2 Lager mit durchaus logische Argumenten. Meine Argumente sind : dort wos eng ist und wo sich was bewegt ua. losgerissenen Boote, eng angebunden Boote da lasse ich den Motor unten, ua auch wenn ich weiß das es Starkregen gibt ( Wasser das durch die Lüftung eindringen könnte) Wenn ich weiß dass es eher ruhig ist , also keine Bewegung, keine Schwimmer oder sonst was dann trimme ich hoch. Aber das ist eigentlich alles Jacke wie Hose -jeder so wie ers für richtig hält

[helmut800]

Lieber ne Kalkschicht auf dem Propeller als gar keinen mehr drauf.
Darum bleibt meiner unten, haben alle meine Motoren die ich bisher hatte überlebt.
Gruß Helmut

[Visus1.0]

Zitat von Comander

istn Thema wie "das richtige Öl" und wird auch immer wieder gefragt und es gibt 2 Lager mit durchaus logische Argumenten. Meine Argumente sind : dort wos eng ist und wo sich was bewegt ua. losgerissenen Boote, eng angebunden Boote da lasse ich den Motor unten, ua auch wenn ich weiß das es Starkregen gibt ( Wasser das durch die Lüftung eindringen könnte) Wenn ich weiß dass es eher ruhig ist , also keine Bewegung, keine Schwimmer oder sonst was dann trimme ich hoch. Aber das ist eigentlich alles Jacke wie Hose -jeder so wie ers für richtig hält

Das mit dem Regen und Wasser im Motor das bei dem Griff reinläuft wo Luft angesaugt wird, leutet auch ein!!!

[morbusdario]

Zitat von Visus1.0

Hab geschaut die Stangen vom Trimmzylinder sind nicht im Wasser, d.h. wenn er oben ist gibt es keinen Kalkrand, war bei einem anderen Motor deshalb undicht mit der Zeit, die Operanoden am Trieb sind dann wenn er unten ist schneller abgenützt, auch Muscheln schneller drauf! Mein Boot ist so 28 Tage an der Boje. Der Hafenmeister hat verboten die Motoren raufzutrimmen.

Na dann hat sich ja dein Problem eh erübrigt

Ich hab meinen immer runtergetrimmt außer wenn es zu seicht ist bzw. werden könnte...hab keinen E-tec sondern einen Suzuki, aber der hält das aus wenn er ein paar Wochen im Wasser ist