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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Langsam bin ich wirklich verwirrt.....
Norisboat,Zodiac,Hondawave,Zeepter,Bombard, und und und..... Kennt denn jemand ein Boot unter 4 m welches bis 30 PS motorisierbar ist ? |
#2
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Hatte ein 360 Mercury HD mit Aluboden und 15 Ps Mercury AB.
Gewicht Boot. ca 100kg, Motor ca. 50kg. Tank 25l, Anker, sonst. gesamt Gewicht mind. 180kg. Zu zweit nicht auf den Strand ziehbar ( zu schwer) Boot mit Aluboden läuft bei Welle extrem hart ( Schläge in den Rücken). Habs natürlich auch übertrieben, bei über 1m Welle vollgas, Wirbel ausgerenkt und Nierenriß zugezogen. Konnte mich 4 Wochen kaum bewegen. Gleitfahrt war auch mit zwei erwachsenen + ein Kind möglich. Spaßfaktor groß, bei Welle zu hart, zum Transport zu schwer. Bin jetzt selber auf Highfield Aluribs gestoßen. Sehr leicht ab ca. 45 kg. Hypalon erhältlich, Dachträgertransport möglich. Werde mir diese Boote auf der Messe in Düsseldorf anschauen. Wenn Qualität passt kaufe ich mir eins als Beiboot für mein dickes sowie Vor und Nachsaisonnutzung und um zwischen Felsriffen Angeln zu können. Wenn die Highfields das halten was die Prospekte aussagen sicher eine alternative zu zerlegbarem Schlauchi. Grüße Joachim |
#3
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#4
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2700 5 jahre alt.Super packmaß ,Schnelle aufbau mit Bravo Pumpe. Fahr Eigenschaften bei glatten Wasser super ,bei wellen .... So 2015 Verkauft bei Ebay für 3000€.und ein Rib von Mission-Craft gekauft, Master-Rib 390 motor ein Honda BF 30 SRTU. Wir faren mit WW und VW Touran Pack maßen-Dach transport. Fahr Eigenschaften Super. Gruß aus Norden. |
#5
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Das Honwave T38-ie2 ist doch bis 15 PS Kurzschaft motorsierbar. Obwohl marine-sales dieses mit einem Honda BF 20 SHU anbietet. Das versteh ich nicht.
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#6
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Meine Vermutung wäre, dass beide Motoren gleichschwer und vermutlich falst baugleich sind. Die 5PS Mehrleistung bekommt man sicher problemlos angemeldet und auch versichert.
Allein die Gewährleistung wäre ein Problem, wenn sich Klebungen am Boot aufgrund Mehrleistung lösen. Da hätte dann allerdings der Händler das Problem, wenn er es als Paket anbietet. Das T38 stamd genau wie das T40 bei uns zur Auswahl, wenn wir uns nicht anders entschieden hätten. Gerade bei Kroatien würde ich immer mindestens ein Boot mit Alu- Bodenplatten wenn nicht gar einen Holzkieler wählen. Für Letzteres haben wir uns wegen des Verhaltens bei Welle entschieden. Die Tipps hast Du bekommen. Letztlich ist es aber Deine Entscheidung. Hast Du nicht die Möglichkeit so etwas mal im Urlaub zu vergleichen? Chartere doch einfach mal ein Boot vor Ort. Da kommst Du problemlos mit anderen Bootsbesitzern ins Gespräch und kannst testen. Wir haben es so gemacht. Danach war es klar, dass wir auf keinen Fall ein Airdeck-Boot wollen.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas Geändert von ad-mh (16.01.2016 um 11:45 Uhr) |
#7
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Moin T-38 ie erste Serie war für 25 ps und 80 kg Motor zugelassen.
T-38 IE 2 nur für 20Ps .In Kroatien Insel Cres gibst gute Wellen darum haben wir uns für Rib entschieden.Holz Kiel ist auch gut aber Rib ist was anderes. |
#8
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Zitat:
Daher unsere Entscheidung Yamaha 25PS 2 Takt mit ca. 50kg. Wie der TE oben beim T38 1. Serie sieht, ist der Zweitakter viel leichter. Auch ein T38 2. Serie dürfte man mit 5PS mehr aber weniger Gewicht unproblematisch zugelassen und versichert bekommen. Der Vorbesitzer unseres Motors (Camper und ebenfalls Kroatienurlauber) hatte den Yamaha auch an einem leichten Airdeckboot. Mit 14" Propeller dürfte das ordentlich Geschwindigkeit gemacht haben. Er meinte aber auch, dass es bei Welle keinen Spaß gemacht habe. Dann hat er sich entschieden, zweimal Geld in die Hand zu nehmen. Er hat dann im zweiten Anlauf das richtige Boot für den Einsatzzweck gekauft, ein C4 mit 40PS.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
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