Ich brauche Rat für die Tat

Zitat von preirei

Sowas ähnliches fahre ich auch - hat auch angeblich um die 700 Kilo leer.

aber schau selbst: Vollgetankt fahren wird mit dem 1800er-Trailer schon nicht mehr legal sein.



Deshalb wäre für mich ein 2t-Trailer die Wahl - ein oder Doppelachser ist wohl mehr Geschmacksache.

...mit einem 2t Einachser wirst dich etwas schwer tun, den zu bekommen.

2t bringt ggü. dem 1800er auch nicht den Wahnsinnsvorteil bei der Nutzlast auf Grund des höheren Leergewichtes. Wenn es das Zugfahrzeug hergibt lieber gleich mehr.

Und ein 670er auf einem 1500er, da führt kein Weg hin. 1800er wenn du nichts reinpackst und keine Flüssigkeiten drin sind.

[Monoposti]

Damit Du Dir das mal vorstellen kannst..........
Ich hab da noch ein Bild eines Forumkollegen , der auch nicht zufrieden war mit seinem 1800 er mit einem 670 Ribberl.



Copyright " Bäriger " Wenn s Dich stört, schreib mir , dann lösche ich es wieder

Später war es dann mein Trailer auf einem 600 er Jolly,Das ging dann einigermaßen aus .Urlaubsfertig brachte mein 600 er 1640 kg auf die Waage und ich lade sparsam .

Früher gabs mal einen 2 to. Einachser von Brenderup.Ich hab aber schon lange keine mehr zum Verkauf gesehen.Ich vermute , daß es keine passenden Reifen dazu mehr gibt.............