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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren.

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  #1  
Alt 26.07.2018, 10:37
Benutzerbild von Marcokrems
Marcokrems Marcokrems ist offline
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Eine andere frage raucht der Motor extrem?
__________________
Gruß Marco



Grüsse aus dem Freistaat
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  #2  
Alt 26.07.2018, 10:53
Benutzerbild von skymann1
skymann1 skymann1 ist offline
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Moin,
also eine verrußte Schraubenmutter habe ich bei meinem 40er Yamaha (Gemischschmierung) noch nie gehabt, die ist immer blitzblank sauber.

Wenn der Motor mit zuviel Öl läuft müßte das aber auch an den Zündkerzen zu sehen sein?!

Ich würde es so machen wie von Andreas vorgeschlagen.

Gruß Peter
__________________
P.G.
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  #3  
Alt 26.07.2018, 11:01
Benutzerbild von ad-mh
ad-mh ad-mh ist offline
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Das haben wir früher so mit der Getrenntschmierung der Vespa so gemacht. Die war chronisch unzuverlässig und man riskierte Defekte. Wenn man manuell mischt, muss der Fehler weg sein. Falls nicht, liegt der Fehler anderswo.
__________________
Viele Grüße von der Ruhrmündung

Andreas
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  #4  
Alt 26.07.2018, 18:31
Benutzerbild von Comander
Comander Comander ist offline
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Moin Moin Peter
Zitat:
also eine verrußte Schraubenmutter habe ich bei meinem 40er Yamaha (Gemischschmierung) noch nie gehabt, die ist immer blitzblank sauber.
also: explizit aufgefallen ist mir das nie warum auch, ich bin ja immer nur gefahren und hab mich darum nie gekümmert allerdings kann ich mir schon vorstellen dass sich etwas Ruß anhaftet und wenn ich mir das sehr genau überlege ich hab mal n Propellerwechsel nur zum Versuch gemacht- ich bin bei schwerer See von Unje nach Losiny bei Bora gefahren und das Boot war voller Wasser und hab dann an geeigneter Stelle nen nen leichteren Propeller montiert-dabei fiel mir das grauschwarze Gesicht der Mutter auf wie an einer Zündkerze ich hab mir da nichts gedacht-Hauptsache ich kam weiter ......... Ja: Getrenntschmierung Autolube, 40 PS 2 Takt 3 Zylinder = steht übrigens mit C4 zum Verkauf
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas
Gruß Harry

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