Mit welchem Propeller Boot auf 3500upm optimieren?

[grauer bär]

Bevor ich Trimmklappen oder Foils montieren würde, wär bei mir erst mal fahren angesagt.
Mein Boot war (mit Sitzbank hinten) Hecklastig, da haben mir die Foils schon etwas gebracht. Ein gut ausbalanciertes Boot braucht ja auch eigentlich nichts dergleichen.

[the_ace]

Zitat von ulf_l

Das Teil hat bei meinem Boot überhaupt nichts gebracht.

Zitat von grauer bär

Bevor ich Trimmklappen oder Foils montieren würde, wär bei mir erst mal fahren angesagt.
Mein Boot war (mit Sitzbank hinten) Hecklastig, da haben mir die Foils schon etwas gebracht. Ein gut ausbalanciertes Boot braucht ja auch eigentlich nichts dergleichen.

Sehe ich ganz genauso.
Viele schwören ja auf Foils. In einigen speziellen Fällen seh' ich es auch ein.
Ich persönlich halte Foils für eine nachteilbehaftete, billige Bastellösung.
Trimklappen sind das, was man wirklich will.
Und nein, natürlich braucht ein gut ausbalanciertes Boot weder noch.
In diesem Fall wird aber von der pinne gesteuert, das Boot ist extrem hecklastig und es soll trotzdem früh und mit wenig Widerstand gleiten.
Das wäre DER Anwendungsfall für Trimklappen schlechthin.
Foil halt als Aldi-Lösung wenn wegen der Slipräder oder bauartbedingt nichts anderes geht.

An grossen Booten machen Trimklappen übrigens auch durchaus Sinn wenns ums langsame Gleiten bei Speedlimits geht. Soll ja User hier im Forum geben die so Etwas haben Ich jedenfalls fand den Effekt wirklich beeindruckend.

[sowindigissesnicht]

Waerend ich mich frage ob Trimmklappen beim einpacken stören kommt mir der Gedanke das die doch elektronisch sind!?
Und da irgendwo n Schalter hingebaut werden muss?
Aber ich will doch kein Konsolen gedoense?!

Ausserdem dürfte das Boot zu 95% zu zweit bewegt werden.
Reichen da bei der groesse nicht zierliche kgs Mitte/vorne?

Ich rutsche mit weniger zierlichen kg ja auch soweit nach vorne wie geht.
Tank soll eh nach vorne. Hatte ich seit ich denken kann.

[sowindigissesnicht]

mercury spitfire?
klingt als könnte der zu mir passen...mehr schub bei gleicher drehzahl im mittelfeld. obenraus fast wie standard prop.

[kroa]

Zitat von sowindigissesnicht

mercury spitfire?
klingt als könnte der zu mir passen...mehr schub bei gleicher drehzahl im mittelfeld. obenraus fast wie standard prop.

Oder einen mercury 50 big foot.......

Da bist du aber schon bei 115 kg.....

[sowindigissesnicht]

Ist das so... Ist der bf besser für mich?
Ein Haendler meinte bei so. Leichten booten waere das Quatsch.
Aber... Naja.. Händler wissen ist auch nicht immer Nobelpreis tauglich.

[the_ace]

Zitat von sowindigissesnicht

Waerend ich mich frage ob Trimmklappen beim einpacken stören kommt mir der Gedanke das die doch elektronisch sind!?
Und da irgendwo n Schalter hingebaut werden muss?
Aber ich will doch kein Konsolen gedoense?!

Ausserdem dürfte das Boot zu 95% zu zweit bewegt werden.
Reichen da bei der groesse nicht zierliche kgs Mitte/vorne?

Ich rutsche mit weniger zierlichen kg ja auch soweit nach vorne wie geht.
Tank soll eh nach vorne. Hatte ich seit ich denken kann.

Reichen vielleicht, aber das Boot wird immer Hecklastig laufen.
Es sei denn, einer sitzt vorne im Bug oder drauf.
Meist sind diese Trimklappen hydraulisch, aber letztlich langen 4 Edelstahlplatten mit 2 Klavierbändern, 2 Gewindestangen und entsprechende Anschläge. Dann könnte man die Stellung per Gewinde verstellen.
Einfach gerade als Rumpfverlängerung fixieren müsste aber auch schon reichen. Müssen ja nicht negativ stehen.
Es geht hier mehr um eine künstliche Rumpfverlängerung.
Besser wird es damit in jedem Fall.
Natürlich erstmal ohne probieren, unnötigen Aufwand braucht niemand.
Kann man aber im Kopf behalten.
Ist bei Bedarf schnell selbst gefertigt...

[sowindigissesnicht]

Zitat von the_ace

Reichen vielleicht, aber das Boot wird immer Hecklastig laufen.
Es sei denn, einer sitzt vorne im Bug oder drauf.
Meist sind diese Trimklappen hydraulisch, aber letztlich langen 4 Edelstahlplatten mit 2 Klavierbändern, 2 Gewindestangen und entsprechende Anschläge. Dann könnte man die Stellung per Gewinde verstellen.
Einfach gerade als Rumpfverlängerung fixieren müsste aber auch schon reichen. Müssen ja nicht negativ stehen.
Es geht hier mehr um eine künstliche Rumpfverlängerung.
Besser wird es damit in jedem Fall.
Natürlich erstmal ohne probieren, unnötigen Aufwand braucht niemand.
Kann man aber im Kopf behalten.
Ist bei Bedarf schnell selbst gefertigt...

klingt ganz nach meinem lkw ausbau
hab ich verstanden. super idee.
aber wie kriege ich die gewindestangen an den platten fest?

[grauer bär]

Zitat von sowindigissesnicht

klingt ganz nach meinem lkw ausbau
hab ich verstanden. super idee.
aber wie kriege ich die gewindestangen an den platten fest?

Mit Ringösen / Winkeln ? besser als Gewindestange wären Wantenspanner mit rechts/links Gewinde, da kann man die Länge gut justieren