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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#1
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Dirk wenn du die selbe Aufnahme wie der g1 hast also im Schwungrad dann hätte ich für dich den Adapter und einen motorkran den Adapter habe ich selber gebaut der haltet super
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat |
#2
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Zitat:
Adapter ist wohl der gleiche, zumindest wenn ich oben die Teile Nummer google Motor Kran ist wohl eher nicht transportabel?
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mit besten Grüßen Dirk |
#3
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bei G1 gibts 2 unterschiedliche Aufnahmen
60° V6 - runder Bolzen mit einem Gewinde und der Metallhülse gegen "Knicken" (kanns irgendwie nicht besser beschreiben) der in der Mitte des Flywheels eingeschraubt wird 90° V6 - Ring mit einem Bügel und 3 Löchern im Ring, wo die Schrauben ins Flywheel reinkommen 60° V6 Um Links zu sehen, bitte registrieren 90° V6 Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#4
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Oh das war ein Problem bis ich die blöden Schrauben bekommen habe 5-16 Feingewinde nichtmal der Harley Händler hatte die
Zitat:
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat |
#5
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Ebay USA
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#6
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Zitat:
G2 ist dann wohl doch ander ? @marco Ok danke fürs Angebot aber Ingolstadt komme ich jetzt auch nicht wirklich vorbei. Schrauber in Worms meinte muss auf alle Fälle über die Unterkante vom Kiel. Die verbauen halt nur Mercury und da sinds - mind n Finger ~ 2cm D.h. ich lasse ihn mal hochsetzen - auf wenn möglich 5cm ? - oder doch nur 2cm Die beiden seitlichen Badeplattformen waren immer naß beim/nach dem Fahren ? hier mal noch n Bild wo man davon was sieht
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mit besten Grüßen Dirk |
#7
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Schxxx Ami Motoren.......
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LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#8
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mit besten Grüßen Dirk |
#9
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Gruß Marco Grüsse aus dem Freistaat |
#10
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Mir fällt ein - stimmt gar ned
Ich hab n Canadier und keen Ami
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mit besten Grüßen Dirk |
#11
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Also - lasse ihn mal jetzt 2 Löcher hochsetzen.
Sitz im Moment übrigens 4cm über Unterkante Kiel. Hoffe mal des wird was. Sonst muss der Revolution 4 des rausreissen
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mit besten Grüßen Dirk |
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