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#1
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Beleuchtung von 3 auf einen Schalter legen?
Hallo zusammen,
Strom ist nicht soo meins. bei meinem Schifferl sind die Pos.Lichter jeweils einzeln geschaltet. kann man die 3 auch auf einen Schalter legen ? Was spricht dagegen ? Gruß Alex |
#2
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Hallo Alex
wenn Du nur 3 Pos-Lampen hast, würde ich die auf 2 Schalter legen, dann kannst Du das Rundumlicht seperat als Ankelicht benutzen. |
#3
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Zitat:
gute Idee, aber packt das über Nacht die Batterie? Gruß Alex |
#4
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Zitat:
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#5
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Hallo Alex,
das kommt auf die Batterie an. Eine 10 Watt-Birne zieht knapp 1 A Strom. Das macht über Nacht (10 Stunden ???) 10 Amperestunden (Ah) Dafür benötigst du dann mindestens eine 20Ah Batterie, damit der Motor anschliessend noch anspringt.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#6
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Servus Alex,
du kannst die Backbord und Steuerbordbeleuchtung auf einen Schalter legen. Hier genügt eine Absicherung von 5 Ampere wenn du 12V 10W Lampen hast. Bei Lampen mit 12V 25W würde ich mit 8 Ampere absichern.
Das Rundumlicht würde ich wie Blacky schon schrieb, auch auf einen Schalter legen und als Ankerlicht benutzen. Für die Batterie sollte es kein Problem sein, vorausgesetzt sie ist in Ordnung. lg Reini
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie gern behalten.
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#7
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Ging ja mal wieder schnell,
vielen Dank. Mir ist eingefallen, dass ich ja 2 sep. Batterien habe, eine zum starten und eine für die Elektrik. Gut prima, wieder ein Schalter weniger auf der Konsole. Gruß Alex |
#8
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Damit kannst Du jetzt noch die indirekte Nockenwellenbeleuchtung ein und ausschalten
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#9
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..........oder die elektrische Winde zum Abschleppen ansteuern.....
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In diesem Sinne Walter |
#10
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Servus Alex,
ich hoffe Deine Schalttafel hat auch Sicherungen, wie sie gute italien. Fabrikate werftseitig installieren, sonst brennt Dir bei einem Kurzschluß der Kabelbaum mit ab und dann ist die Not groß. Also jeder Schalter sollte einzeln abgesichert sein. Übrigens würde ich die Navibeleuchtung auf einen Schalter nur legen. Denn wo ankerst Du Nachts tatsächlich wirklich einmal. Eigentlich staune ich, was Du an Deinem erst unlängst gekauften gebrauchten Boote so alles reparierst/veränderst/austauschst (Motor, Lenkgetriebe, Schaltung, jetzt Elektrik? vielleicht noch verschiedene andere Sachen?). Das hört sich fast nach Generalüberholung an. Ist das Boot in einem solch schlechten Zustand gekommen? Ist da der bezahlte Preis noch gerechtfertigt gewesen? |
#11
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Hallo Dieter,
ich kann den Alex schon verstehen. Jeder normalsterbliche hätte mit dem Boot so wie es ist schon gut und über Jahre weiterfahren können,aber Alex ist ein ,wie soll ich sagen, "verrückter Tuner", ähnlich wie dodl. Ich sehs ja auch selber an mir, als ich mein jetziges Boot gekauft habe, es war von der Optik und von der Technik 100% einsatzbereit. Aber was war das erste zuhause? Erstmal alles rausbauen, wenn es schon so daliegt ann man es auch gleich neu lackieren, die Steuerkonsole könnte man doch auch ändern, vielleicht aus CFK neu aufbauen,usw. usw.... Wir sind halt alle irgendwie auf die eine odere andere Weise irgendwie verrückt und machen uns vielleicht auch unnötige Arbeit, aber was solls,ich habe es schon mal irgendwo geschrieben, wenn es fertig ist bist du einfach stolz und glücklich mit dem was du geschaffen hast. Und du hast Spass daran, das ist doch das wichtigste,oder? In diesem Sinne Walter
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In diesem Sinne Walter |
#12
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Könntest richtig liegen Walter,
Alex hat schon viel an seinem alten Boot davor gearbeitet, aber auch weil es an Einigem fehlte soweit ich mich zurückerinnern kann. Wenn er aber tatsächlich so ein "Basteltyp" ist, wie ich es früher auch war, dann hat er mein ganzes Veständnis, und ich bitte ihn um Nachsehen für meine vorherigen Bemerkungen. Hauptsache dabei ist natürlich, das sowas auch einen Riesenspaß auslösen kann und man die nötige Zeit und den adequaten Platz dafür zur Verfügung hat. |
#13
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Zitat:
siehe: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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In diesem Sinne Walter |
#14
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Hallo Alex du alter Bastler!!
Also du kannst auch beide Schaltkreise auf einen Schalter legen. Entweder verwedest du einen 2 Stufen - Kippschalter oder du kannst auch einen Zugschalter verwenden. oder Kippschalter mit wasserfester Abdeckung: Gesehen bei Segelladen.de In der Pos. 1 der jeweiligen Schaltstufe schließt du das Toplicht an - Pos2 Top und Pos-Licht. LG Mathias P.S.: Zur Rettung von Alex sei gesagt, dass die komplette Elektrik super installiert ist auf dem Boot - habs selbst gesehen :schlaumai
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#15
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Tja Walter hat schon Recht,
das BWA würde jedem "Normalsterblichen" für 10 Jahre gute Dienste tun, ich "muß" es aber an meine wahnsinnigen Bedürfnisse anpassen. Die da wären: Spiel der alten Lenkung zu groß, Steuerad Vollmetal und saukalt auf dem Traunsee = neues Lenkgetriebe (dank DieterW), neues gummiertes Lenkrad Elektrik super abgesichert, jeder Schalter extra, sep. Baterietotschalter usw. aber zu viele Schalter im Amaturenbrett = 1 neues kompaktes Schaltpaneel Alter Sony Radio mit 15 Watt Speaker innen im Steuerstand = wasserdichte 2x100 Watt mit Mp3/Cd/Radio im Steuerstand Speaker in die Sitzbank. usw.usw. Andere rauchen,saufen, huren rum, ich steck die Kohle in mein Schifferl... Und verbessern (hoffentlich wirds das) ist das schönste. H Gruß Alex |
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