Das klingt ja wirklich noch beherrschbar!
Hab mal schnell recherchiert was das kosten kann und dazu Folgendes im Netz gefunden:
Zitat:
Belgien
ab 50 Euro
Dänemark
Kfz mit zGG bis 3,5 t je Prozent Überladung:
- Fahrer: 10 Kronen (ca. 1,35 Euro)
- Halter: 25 Kronen (ca. 3,35 Euro)
Kfz mit zGG über 3,5 t je Prozent Überladung:
- Fahrer: 100 Kronen (ca. 13,40 Euro)
- Halter: 250 Kronen (ca. 33,50 Euro)
Deutschland
Kfz mit zGG bis 7,5 t:
mehr als 5 Prozent: 10 Euro
mehr als 10 Prozent: 30 Euro
mehr als 15 Prozent: 35 Euro
mehr als 20 Prozent: 50 Euro/3 Punkte
mehr als 25 Prozent: 75 Euro/3 Punkte
mehr als 30 Prozent: 125 Euro/3 Punkte
Frankreich
bis zu 750 Euro
Großbritannien
bis 10 Prozent: 60 Pfund (ca. 68 Euro)
mehr als 10 Prozent: 120 Pfund (ca. 136 Euro)
mehr als 15 Prozent: 200 Pfund (ca. 227 Euro)
Italien
Kfz mit zGG bis 10 t:
mehr als 5 Prozent: 39 bis 159 Euro
mehr als 10 Prozent: 80 bis 318 Euro
mehr als 20 Prozent: 159 bis 639 Euro
mehr als 30 Prozent: 398 bis 1.596 Euro
Luxemburg
bis 10 Prozent: 74 Euro
Norwegen
Kfz mit zGG über 3,5 t je 100 kg Überladung:
250 Kronen (ca. 32 Euro)
Österreich
mehr als 2 Prozent: 36 bis 2.180 Euro
Polen
Verstoß gegen Ladungsvorschriften:
ab 200 Zloty (ca. 50 Euro)
Portugal
ab 60 Euro
Schweden
mehr als 1 Prozent: 2.000 Kronen (ca. 222 Euro)
mehr als 20 Prozent: 2.500 Kronen (ca. 278 Euro)
mehr als 30 Prozent: 3.000 Kronen (ca. 334 Euro)
mehr als 40 Prozent: 4.000 Kronen (ca. 445 Euro)
Schweiz
Nulltoleranz; ab 100 Franken (ca. 76 Euro)
Slowakei
ab 60 Euro
Tschechien
bis zu 50.000 Kronen (ca. 2.000 Euro)
(Quelle:rentmobil.de)
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Dass es mit vollem Tank nicht ganz passen kann habe ich mir schon gedacht.
Bei 50kg mehr sind es gerade mal 2,8%. Also in Deinem Fall weniger kritisch. Schätze die hab ich auch ab und an mal zu viel.
Die letzten Meter kann man in Deinem Fall dann auch sicher verschmerzen.
Geht ja nur drum, dass auf der langen Reise kein Mist passiert.