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E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
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#46
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Schaue auf jeden Fall das Du ein Bad mit Heizung bekomst. Würde Deine Injektoren in meinem Sonic Bad reinigen, aber das wird sich Portotechnisch kaum lohnen. Zumindest hast Du den Fehler schonmal eingekreist!
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Gruss Angelo .....und denkt daran. Mutti ist Immer der Endgegner..... |
#47
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So Robert, habe dieses Produkt gewählt
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#48
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Also, soviel ich im etecownersgroup Forum gelesen habe, gibt es Programme/Apps für Android (wahrscheinlich auch IOS), die den Strichcode am Injektor in lesbare Zahlen/Ziffern umwandeln. Diese kann man dann im EVDIAG beim jeweiligen Injektor eingeben, sodass die Korrekturkoeffizienten korrekt sind.
Selber gemacht hab ichs noch nicht, war Gott sei Dank noch nie nötig. Bei mir kommt kein nicht stabilisierter Sprit in den Tank, da ich nie weiß, wie lange das Boot stehen wird, grade übern Winter. Mangels der Verfügarkeit von Um Links zu sehen, bitte registrieren, auf den schwören die Amis, bei uns, verwend ich jetzt schon seit einigen Jahren den Benzinstabiliisierungszusatz von Yachticon, den gibts bei uns beim Diskontmarin/Maritimo. |
#49
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Zitat:
ich ergänze meinen Beitrag noch um die Prozedur des Barcodescans und der Eingabe der Injektorkoeffizienten Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Zitat:
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#50
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Danke für das Angebot aber ich werde mir ein Gerät hier in Norwegen zulegen, etwas teurer aber dann habe ich einen vor Ort, wer weiß was noch so kommt und ja er ist mit Heizung, Größe 10 Liter.
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#51
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Evinrude 30 E-TEC
Hallo an die E-TEC-Experten,
habe gerade vor Pfingsten 2 neue 30er E-TEC Motoren von Händler erworben, das Problem bei beiden ist, sie schalten nach 15 Minuten Vollgas wegen Überhitzung ab. Nach dem Neustart laufen sie dann wieder eine gewisse Zeit. Bei 2/3 gas ist alles in Ordnung und sie laufen normal. Kennt jemand das Problem beim 30er? LG Thorsten |
#52
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los thermostatos...defektos....
kontrollotos impelleros.... lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#53
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Oha, Motoren sind 4 Tage alt, Neuware auf original Palette!
LG Thorsten |
#54
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Zitat:
Warum fragst Du nicht den Händler? Verstehe das nicht wegen Garantie kannste eh nichts selber machen
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Gruss Angelo .....und denkt daran. Mutti ist Immer der Endgegner..... |
#55
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Weil wir Pfingsten haben, die Gäste an meinem Bootsverleih Schlange stehen und ich meinen Händler nicht erreichen kann, ab Dienstag sieht die sache anders aus, da stehe ich bestimmt bei ihm auf der Matte.
LG Thorsten |
#56
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Hat dein Händler nur ETECS? Ich meine an deiner Stelle würde ich mal in mir gehen und vielleicht zukünftig auf Yamaha, Honda oder Suzuki setzen, auch wenn die Motoren schwerer sind.
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Allzeit gute Fahrt Gruß Mathias |
#57
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Zitat:
Ausserdem, ob die von Dir genannten besser sind wage ich mal zu bezweifeln. Ich fahr seit 2007 E-TEC und hab noch nicht mal ein klitzekleines Problem gehabt. Das heisst natürlich nicht, dass mein Motor kein Problem haben/kriegen kann. Aber man kann schon sehr viel präventiv tun, um keine Probleme zu bekommen, grade wenn ich mir die versauten Injektoren so anschau. Salzwasser im Tank killt auch einen 4-Takter. |
#58
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Das dachte ich mir auch, 4 Etec Motoren wovon 3 nicht laufen.
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Gruss Angelo .....und denkt daran. Mutti ist Immer der Endgegner..... |
#59
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Ist eine beim PC....meist sitzt der unfähige vor dem Bildschirm. Meine E- tec liegen ohne Probleme( Stopp...1 defekte Zündkerze hatte ich).....
Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#60
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Ist wie beim PC....meist sitzt der unfähige vor dem Bildschirm. Meine E- tec liefen ohne Probleme( Stopp...1 defekte Zündkerze hatte ich).....
Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
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