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Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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Montagehöhe 3-in-1-Imaging Geber
Hallo zusammen,
ich brauche mal wieder euer „Schwarmwissen“, es geht um die Montagehöhe des Heckgebers. Leider ist die Montageanleitung dazu mehr als dürftig, man kann lediglich die vertikale Ausrichtung erkennen, zur horizontalen Ausrichtung steht da nix - zum besseren Verständnis hänge ich das Bild aus der Anleitung mal an. Ich erinnere mich, dass damals beim Navman eine Rückansicht abgebildet war, auf der man genau sehen konnte, wo der Geber sitzen muss, wenn der Rumpf eine Stringerkante hat, nämlich 3mm unter der Stringerkante, also so dass der Geber permanent umströmt wird. In der Anleitung zum 3-in-1-Geber gibt es nur diese Seitenansicht, es geht also nicht daraus hervor, wie ich die Stringerkante bzw. die Kielung zu berücksichtigen habe. Für die Probefahrt würde ich das Ding eh dauerelastisch einsetzen, allerdings wird das justieren vor Ort auf dem Kanal etwas schwierig... Daher möchte ich natürlich eine möglichst genaue Erstmontage hinkriegen, daher habe ich die horizontale Ausrichtung erstmal nach Gefühl gemacht - dazu drei Bilder. Wie ist ein solcher Geber bei euch montiert, welche Erfahrungen habt ihr zu berichten? Beste Grüsse, Piet
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...sonnige Grüsse von Captain Balou und seiner Crew... |
#2
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...komisch, auf meinem iPad sind die Bilder richtig herum, hier stehen sie auf dem Kopf?!
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#3
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#4
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#5
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Die Hilfsbereitschaft zählt Rainer
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#6
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Bei mir sieht es so aus.
Den Geber hatte ich erst zu tief. Danach habe ich etwas Spiegelholz ausgenommen und den Geber so gesetzt das er mit der unteren Rundung unterhalb von der Abrißlinie des Rumpfes montiert ist. Zuerst so: Danach so: Funktioniert sehr gut....auch bei hoher Geschwindigkeit.
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#7
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Danke fürs drehen der Bilder ‚ Harry und Reinhard.
Das würde bedeuten, dass der Geber ruhig noch 10mm runter kann und der Winkel bleibt gerade zum Rumpf ?
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...sonnige Grüsse von Captain Balou und seiner Crew... |
#8
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Zitat:
Wikel bleibt.
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#9
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Habe meinen auch bündig. Allerdings habe ich das Gefühl, daß durch den Propeller nur sehr schlechte Darstellungen zu Stande kommen. Habe schon mit allen möglichen Einstellungen getestet, aber diese Sichelform beim Sonar bekomme ich nicht hin.
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Gruß Sven! |
#10
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Kopiert
Für die Erzeugung eines klaren und aussagekräftigen Echolotbildes ist der Geber maßgeblich verantwortlich. Er übermittelt dem Echolot die wesentlichen Informationen darüber, was sich unter Wasser abspielt. Aber unter einer Bedingung: er muss einwandfrei installiert sein, damit seine Leistungsfähigkeit nicht eingeschränkt wird. Bei der Vielzahl von Befestigungsmaterialien auf dem Markt kann es nützlich sein, hier die Grundregeln zur optimalen Befestigung Ihres Gebers zu nennen.
Montage eines einfachen Gebers Die Platzierung und Installation des Gebers unter dem Bootsrumpf hat Einfluss auf die Leistungsfähigkeit der übermittelten Signale: - Der Geber muss sich permanent unter der Wasserlinie befinden. - Er muss weit genug vom Propeller entfernt sein, um Turbulenzen zu vermeiden, die die übermittelten Informationen stören könnten. Es können mehrere Versuche nötig sein, um die richtige Position zu finden. - Der Geber muss in der Verlängerung des Rumpfbodens angebracht werden, dabei aber ungefähr 1,5 cm unter dem Boot bleiben. Es gibt eine leichte Neigung, um Luftblasen zu vermeiden. - Das Echolot muss direkt an die Batterie angeschlossen werden. Das Antriebssystem Ihres Bootes bedingt sowohl die Wahl des Gebertyps sowie dessen Platzierung unter dem Boot. Dennoch gibt es ein paar Regeln: - Der Echolot-Geber muss in der Nähe der Mittellinie des Rumpfes angebracht werden, an einem Punkt möglichst weit entfernt von den Turbulenzen, - Nicht zu weit vorne, um Störungen durch die Bugwelle zu vermeiden, - Vor dem Antriebssystem, um Störungen durch die Propellerrotation zu vermeiden, - Falls das Geberkabel länger als nötig ist, rollen Sie es nicht ein, um die Qualität der empfangenen Informationen nicht negativ zu beeinflussen. Lassen Sie das Kabel immer ausgerollt. Gebertypen und deren Montage - Außenborder: Heckgeber, zur Montage auf dem rechten Teil des Hecks, wo die geringsten Turbulenzen auftreten. (Beispiel für Heckgeber: Humminbird SH-A03T). Auf einem Boot mit Außenbordmotor muss der Heckgeber auf der Steuerbordseite des Hecks montiert werden, um die von der Propellerrotation verursachten Turbulenzen so weit wie möglich zu limitieren. - Innenbord Wellenstrang : Durchbruchgeber oder Geber zum Kleben (Beispiel für Geber zum Kleben: Aimar P79 6000A). - Innenbord Z-Drive : Durchbruchgeber (Beispiel für Durchbruchgeber: Lowrance LSS-2). - Segelboot : Durchbruchgeber oder Geber zum Kleben, 40 cm vor dem Kiel anzubringen (Beispiel für Geber zum Kleben: Humminbird SH-B03 FM). Positionierung des Gebers auf Booten mit Innen- und Außenbordmotor In der Nähe der Mittellinie und vor dem Motor. Durch den Rumpf sendender Geber in hull transducer position 1: Epoxydharz oder Araldite aus zwei Komponenten, vermeiden Sie Luftblasen beim Kleben 2: Rumpf weniger als 15 mm dick Durchbruchgeber, Boden mit V position sonde traversante fond avec V 1: Abgeschrägter Abstandskeil 2: Rumpf 3: Umgekehrt abgeschrägter Abstandskeil 4: Geber parallel zur Wasseroberfläche Auf einem Boot mit Außenbordmotor Schema-5 Der Heckgeber muss auf der Steuerbordseite des Hecks angebracht werden, um die von der Propellerrotation ausgelösten Turbulenzen so weit wie möglich zu limitieren. Schema-6 Selbstverständlich ist die Befestigung des Echolot-Gebers den Besonderheiten des jeweiligen Bootes anzupassen. So muss beispielsweise ein Durchbruchgeber aus Bronze auf einem Boot aus Holz angebracht werden (niemals ein Geber aus Bronze auf einem Boot aus Aluminium!), während ein Durchbruchgeber aus Kunststoff auf einem Boot aus Polyester befestigt werden muss. Wichtig : Egal welcher Gebertyp oder welche Montage, achten Sie immer auf die Positionierung senkrecht zur Wasseroberfläche, außer bei Durchbruchgebern. Installation des Heckgebers mit Klebstoff Heckgeber können in bestimmten Fällen auf die Innenseite des Rumpfes geklebt werden und durch diesen hindurch senden. Dafür wird in der Regel Epoxydharz oder Araldite benutzt, aber es ist auch möglich, Sikaflex zu verwenden. Dabei muss jedoch mit äußerster Vorsicht vorgegangen werden, um keine Luftblasen in der Masse zu haben. Der Rumpf darf dabei nicht dicker als 15 mm sein und muss aus hochwertigem Harz ohne Luftblasen gefertigt sein, was leider bei vielen Booten nicht der Fall ist. Die Oberfläche, auf die der Echolot-Geber geklebt werden soll, muss frei von Unebenheiten sein. echolot-1 Quelle:Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#11
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Boh Wolle ist ja eine halbe Doktorarbeit
Bei mir am Zar war es das Problem mit der schrägen Spiegelfläche. Da ist der Halter halb in der Schußlienie des Heckabrisses und verursacht Wirbel mit Luftbläschen. Ich habe es aber beim zweiten Mal hin bekommen das er auch bei höheren Geschwindigkeiten funktioniert. Bei dem langen 3 in 1 Geber (ca.30cm) muß man nur beim slippen im flachen Wasser aufpassen. Da ist die Winde mit FB schon ein Vorteil.
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#12
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Aber ja nicht seine Doktorarbeit Reiner….glücklicherweise hat er die Quelle benannt
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Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
#13
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Dazu muss man aber sagen, dass ein 3in1 Geber noch mehr Komponenten zu berücksichtigen hat:
Sidescan zb, also hier ist der Abstand bzw Winkel zur Schraube enorm wichtig. Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#14
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Zitat:
Sonst wäre es doch langweilig
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#15
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Zitat:
Ich habe bei mir die richtige Stelle gefunden. Aber ein Sidescan zu deuten ist garnicht so leicht. Die Ansichten bei einem 3 in 1 Geber ist schon toll.
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