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Reparatur/Instandsetzung/Pflege.. Meinungen zum in Stand halten der Schlauchboothaut und deren Anbauteile.

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  #1  
Alt 20.02.2022, 21:39
Kairos Kairos ist offline
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Wenn man bei dir und Reiner so mitliest, möchte man gar nicht glauben, dass bei einem ZAR angeblich höchste Qualität mitgekauft wird ….
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  #2  
Alt 20.02.2022, 21:56
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rg3226 rg3226 ist offline
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Wenn man bei dir und Reiner so mitliest, möchte man gar nicht glauben, dass bei einem ZAR angeblich höchste Qualität mitgekauft wird ….
Naja wenn man eine Abneigung zu Zar hat kann man alles schlecht reden.
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  #3  
Alt 21.02.2022, 10:53
Kairos Kairos ist offline
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Zitat von rg3226 Beitrag anzeigen
Naja wenn man eine Abneigung zu Zar hat kann man alles schlecht reden.
Liebe kann bekanntlich aber auch blind machen ...

Es gibt einfach objektive Fakten, die selbst durch eine rosarote Fanbrille nicht wegzudiskutiren sind: Spaxschrauben ab Werk in GFK gedreht sind einfach ein Pfusch und Billigstbeschläge, die nach dem ersten Jahr am Meer rosten, entsprechen wohl auch nicht dem aufgerufenem Preis.

Bei der Arbeit (und Geld), die du in dein ZAR gesteckt hast, wäre selbst aus einem alten Plastikeimer ein tolles Boot geworden ... aber so ein Plastikeimer kostet halt auch viel weniger!

Niemand sagt, dass ZARs besser oder schlechter als vergleichbare Boote sind - sie sind nur nach meiner Einschätzung für das Gebotene hoffnugslos überteuert und haben es durch geschicktes Marketing geschafft, eine Fanbase zu schaffen, die das auch noch gut findet (erinnert mich stark an Tesla ...).
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  #4  
Alt 21.02.2022, 14:04
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Liebe kann bekanntlich aber auch blind machen ...

Es gibt einfach objektive Fakten, die selbst durch eine rosarote Fanbrille nicht wegzudiskutiren sind: Spaxschrauben ab Werk in GFK gedreht sind einfach ein Pfusch und Billigstbeschläge, die nach dem ersten Jahr am Meer rosten, entsprechen wohl auch nicht dem aufgerufenem Preis.

Bei der Arbeit (und Geld), die du in dein ZAR gesteckt hast, wäre selbst aus einem alten Plastikeimer ein tolles Boot geworden ... aber so ein Plastikeimer kostet halt auch viel weniger!

Niemand sagt, dass ZARs besser oder schlechter als vergleichbare Boote sind - sie sind nur nach meiner Einschätzung für das Gebotene hoffnugslos überteuert und haben es durch geschicktes Marketing geschafft, eine Fanbase zu schaffen, die das auch noch gut findet (erinnert mich stark an Tesla ...).
Naja dann will ich dir das mal erklären.

Ersteinmal war an keiner Stelle bei mir am Boot die sogenannten Spax Schrauben.
Beim Kauf gäbe ich natürlich darauf geachtet das die Basis (Schläuche, Rumpf und Beschläge) gut waren.
Die gewisse Formel bei solchen Projekten (30-50%merhr Arbeit und Geld kenne ich aus vielen anderen Projekten.

Naja und ca. 35Jahre bei einer Berufsfeuerwehr im Alarmdienst lackiert uns als ehemaliger Flugzeugzellenbauer sollte das schon hin hauen.

Für mich war das eine willkommenen Einstig in die Rente.
Wiie ich mit dem Boot fertig war dachte ich nicht mehr an die roten Autos.

Algemein sagt man mir nach das ich ein wenig pingelig bin verstehe ich aber nicht.

Ich habe vieles erneuert weil ich meine Ideeen umsetzen wollte.

Boot ist jetzt fast so wie ich es haben wollte und es ist einfach geil mit dem Boot mit Vollgas durch die Heckwellen der Berufsschifffahrt zu fahren.

Rede bitte nicht immer alles schlecht nur weil ich Euch an sämtlichen Arbeiten am Zar teilnehmen lasse.

Mir haben solche Arbeiten schon immer sehr viel Spass gemacht und solche Arbeiten gibt eine gewisse Zufriedenheit wenn man nachher zurück schaut was man geschaffen hat.

Dabei spielt die Zeit überhaupt keine Rolle denn dabei ist der Weg das Ziel

Sorry das ich jetzt etwas mehr geschrieben habe aber ich wollte es vernünftig erklären.

Sorry lieber Martin das wir hier en wenig vom Weg ab gekommen sind.
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  #5  
Alt 27.02.2022, 08:12
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Liebe kann bekanntlich aber auch blind machen ...

Es gibt einfach objektive Fakten, die selbst durch eine rosarote Fanbrille nicht wegzudiskutiren sind: Spaxschrauben ab Werk in GFK gedreht sind einfach ein Pfusch und Billigstbeschläge, die nach dem ersten Jahr am Meer rosten, entsprechen wohl auch nicht dem aufgerufenem Preis.

Bei der Arbeit (und Geld), die du in dein ZAR gesteckt hast, wäre selbst aus einem alten Plastikeimer ein tolles Boot geworden ... aber so ein Plastikeimer kostet halt auch viel weniger!

Niemand sagt, dass ZARs besser oder schlechter als vergleichbare Boote sind - sie sind nur nach meiner Einschätzung für das Gebotene hoffnugslos überteuert und haben es durch geschicktes Marketing geschafft, eine Fanbase zu schaffen, die das auch noch gut findet (erinnert mich stark an Tesla ...).

Sag mal Kairos, hast du eine Zar Phobie ? Du bist ja Segler. Zeig mir ein Segelboot - egal aus welcher Werft - das nicht rostige Beschläge hat. Auch schon nach einer Saison sieht man , wie Rost unter den Beschlägen raus kommt. Häng deinen Kragen doch nicht so weit raus Herr Oberlehrer, und kehr vor deiner eigenen Haustür.
__________________
LG
Mathias

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...

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  #6  
Alt 27.02.2022, 10:43
Kairos Kairos ist offline
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Sag mal Kairos, hast du eine Zar Phobie ? Du bist ja Segler. Zeig mir ein Segelboot - egal aus welcher Werft - das nicht rostige Beschläge hat. Auch schon nach einer Saison sieht man , wie Rost unter den Beschlägen raus kommt. Häng deinen Kragen doch nicht so weit raus Herr Oberlehrer, und kehr vor deiner eigenen Haustür.
Im oberen Segment zB Swan, im mittleren Segment zB Solaris … aber ich bin ja noch nicht alle Segelboote gefahren wie so manch andere hier …

Auch wenn du es nicht glaubst, mittlerweile gibt es sogar schon Ankerketten, die selbst bei Gebrauch in warmem Seewasser keinen sichtbaren Rost zeigen (absolut rostfrei ist nicht möglich- aber die braune Suppe muss schon lange nicht mehr rauslaufen, wenn man gute Spezifikationen verwendet)

Auch bei meinem Boot habe ich mehr als genug auszusetzen und sehe viele Optimierungsmöglichkeiten - aber es gibt zumindest keine hirnlos hineingedrehten Spaxschrauben, die den Wassertank aufstechen können und es schimmelt auch nach vielen Jahren in der Bilge nicht, obwohl das Boot jeden Tag im Freien(ohne Unterstand) ist und das halbe Jahr im Wasser liegt … vermutlich, weil nicht durch Nachlässigkeiten Wasser entlang von Leitungen/Rohren ins Innere läuft - von der Steifigkeit des Rumpfs mit den zwei verklebten Schalen aus Vollmaterial, können viele nur träumen … und das ganze zu einem Großserienpreis, der immer noch sehr hoch, aber nicht völlig übertrieben für das Gebotene ist, weil zumindest kein massiver Fanboy-Aufschlag eingepreist ist.

Übrigens: kann es sein, dass du Phobie mit Antipathie verwechselst - aus welchem Grund sollte ich mich vor einem Boot fürchten???
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  #7  
Alt 27.02.2022, 12:33
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Sag mal Kairos, hast du eine Zar Phobie ? Du bist ja Segler. Zeig mir ein Segelboot - egal aus welcher Werft - das nicht rostige Beschläge hat. Auch schon nach einer Saison sieht man , wie Rost unter den Beschlägen raus kommt. Häng deinen Kragen doch nicht so weit raus Herr Oberlehrer, und kehr vor deiner eigenen Haustür.




Unglaublich, was hier einige so rausblubbern....
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Liebe Grüße Peter

ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer 675 SL Bestline







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