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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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Yamaha F115AET - Überhitzen beim Spülen
hallihallo zusammen,
hab heute meinen motor mit spülohren gespült. leicht erhöhtes standgas, kühlstrahl vorhanden, spülohren mit einseitigem anschluss und einlässe gut abgedeckt! nach ca 10min overheat lampe blinkt! kühlmittelstrahl nicht wirklich heiss, eher kühl! motor ausgemacht! roch etwas heiss! wasserschlauch am oberen spülanschluss angesteckt und gespült um wärme wegzubekommen! kühlstrahl war nur kurz warm dann auch eher kühl! motor lies sich erst wieder starten nachdem er etwas abgekühlt war, dann aber wieder ganz normal! kann das sein dass der motor bei zu langem spülen (15min) so heiss wird dass die lampe angeht? bzw spülohren mit einem anschl an nur einer seite zu wenig wasser bringen? oder is was anderes im argen? wie gesagt, im wasser lief er ja problemlos! danke, martin
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-) |
#2
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Hallo Martin,
Der Motor hat einen Spülanschluß, hinten in der Mitte, dort wird direkt der Wasserschlauch angeschlossen, dann gibt es keine Probleme mehr.
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Grüße Jan |
#3
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servus jan,
das dachte ich auch erst, bis ich das wartungshandbuch gelesen habe. der hintere anschluss oben ist lediglich fürs spülen der oberen einheit bei NICHT laufendem motor (im hafenbecken, etc.) gedacht. es ersetzt aber wohl nicht das gründliche spülen bei laufendem motor mit spühlohren, bzw. spülsack!! von meinem "problem" habe ich auch in amerikanischen foren gelesen. kann schon an zuwenig wasser aufgrund nicht optimaler spülohren liegen. besorg mir jetzt spülohren mit beidseitigem wasseranschluss. ausserdem checke ich mal das thermostat. evtl. öffnet das nicht richtig. viele grüsse, martin
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Dieser User bedankte sich für den Beitrag von Eljot | ||
the_ace (20.06.2022) |
#4
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Ich fahre immer an die Donau.
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#5
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is natürlich optimal, aber nicht immer umsetzbar.
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#6
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Ich stelle den Motor in eine Regentonne gefüllt mit Wasser.
Das schont beim Spülen den Motor und die Ohren/Nerven der Nachbarn.
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#7
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das wäre mein nächster Vorschlag!
PS: aber ohne Schraube
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#8
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Hallo in die Runde... hatte das Problem mit den Spülohren bei meinem Suzuki DF150 Leanburn auch.... Abhilfe bot erst ein Palmkübel mit 200 Litern.
Apropos.... was OLKA schreibt ist auch noch ein guter Punkt. Mein 2,9Liter Vierzylinder machte mit den Spülohren derart Alarm, dass das an einem Sonn- und Feiertag gar nicht möglich wäre. Mit dem Palmkübel oder Regenfass ist das alles kein Problem. Gruß Bob |
#9
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dann werde ich wohl wieder meine gute alte regentonne hervorkramen müssen!
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#10
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Ich lass unseren 140er auch immer mit Spühlohren im erhöhten Standgas laufen.
Klappt wunderbar
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#11
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Zitat:
kommt bei deinen spülohren auch nur auf einer seite wasser raus? denk da bekommt der 115ps motor zu wenig wasser ab!?
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#12
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#13
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Naja, Olaf..... nur sicherheitshalber man ist ja nicht immer bei der Sache und...ja dann........ Einfach nur wegen der Sicherheit Anderseits sind nicht alle Tonnen breit genug .
Anderer Grund wäre: ohne Schraube kann ich den Gang einlegen und mal kurz,ganz kurz den Hebel auf den Tisch legen.Ohne Folgen Frage beantwortet?
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#14
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also ohne schraube (widerstand) würd ich den hebel aber auch nicht auf den tisch legen!!
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#15
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Also zum spülen brauch ich den Hebel auch nicht auf den Tisch legen!!! Es geht rein ums spülen und da reichen ein paar Minuten aus (ohne Vollgas).
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
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