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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Tatsächlich Gewicht Mercury 9,9 und Tohatsu 9,8 beide 4-takt
Hallo,
Welches tatsächliche Gewicht haben der Mercury 9,9 und Tohatsu 9,8? Ich kann für Yamaha 9,9 40,6 angeben Für Suzuki 15/20 sind es 46,8 Und für Yamaha 15/20 sind es 56,7. Schöne Grüße |
#2
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Ich korrigiere und erweitere mal, falls es für Jemanden interessant ist. Ansonsten gern löschen.
Suzuki 15/20 DF nur 45,8 kg. Yamaha jmhs neu = 42,8 kg Mercury 9,9 neu = 40,6 kg. Tohatsu 9,8 vermutlich 1kg weniger als Mercury 9,9. Tohatsu 15 vermutlich 1kg weniger sls Suzuki 15? Der Suzuki lässt dich eher bescheiden anfassen. Wie ist das beim Tohstsu 15 neu? |
#3
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Ich habe den Mercury 9,9 damals beim Händler gewogen 43 Kilo.
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Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
#4
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Ich vermute mal, es geht jeweils um Extralangschaft mit Autostart und Powertrim, oder?
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Gruß Mark Wer nie vom Weg abkommt, der bleibt auf der Strecke! |
#5
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Zitat:
50 % mehr Leistung, 8 Kilo weniger Gewicht.........ich habe den 15er Zweitakter genommen.
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Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
#6
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Meine Angaben beziehen sich auf Kurzschaft inklusive Öl und Propeller.
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#7
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Woher hast du die Angaben aus einem Prospekt ? Ich habe nachgewogen
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Munter bleiben --------------------- Gruß Jens |
#8
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Ich sprach von tatsächlichen Gewichten.
Suzuki 15/20 DF nur 45,8 kg. (Prospekt 44) Yamaha jmhs neu = 42,8 kg (Prospekt 40) Mercury 9,9 neu = 40,6 kg. (Prospekt 38,4). Mich würde eben der Tohatsu 9,8er und der neue 15er interessieren. Wie gesagt, mit Motoröl und Propeller. Die habe ich persönlich mit der selben Waage gewogen. |
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