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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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![]() ![]() Damit werdet Ihr sicher jede Menge Spaß haben! Und wegen dem Weiterbauen - keine Sorge! Gut DIng will Weile haben! Sieht am am Besten bei mir :zerschepp
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Liebe Grüsse und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!!! Dein/Euer ![]() ____________________________________________ Dummheit ist eine grassierende Seuche! Wer achtlos, blind und unbedacht durchs Leben geht, wird gnadenlos von ihr heimgesucht. Sie ist farb- und geruchlos, tut LEIDER nicht weh und ein wirksamer Impfstoff ist nicht in Sicht!!! Die schlimmsten Geisseln der Menschheit sind Neid, Mißgunst, Intoleranz und Egoismus! |
#2
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Hallo und vielen Dank für die Rückmeldungen.
Dass hier noch jemand im Forum die gleiche Kombination fährt :coool: , hätte ich nicht erwartet - danke für die Rückmeldung, Arthur. Nach meinen ersten Erfahrungen ![]() Über den Feiertage und das Wochendende konnte ich wegen Abwesenheit nichts :flennen: mehr am Boot machen - heute habe ich zumindest die Rollen am Trailer nachgebessert (Ausrichtung) und ein bischen Material (dies und das - Kleinteile für die Montage von Batterie etc.) eingekauft. Fernbedienungszüge und Geräteträger sind da :D , werden morgen geholt. Ich berichte weiter. Vorab im Anhang schonmal ein Bild über den zukünftigen Liegeplatz von "Pauline" während des Urlaubs am Gardasee - die Bojen sind dann alle belegt. |
#3
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Hallo,
hier wie angekündigt ![]() Geräteträger war gekommen - passt aber nicht, da Zubehörträger :hiiilfe: . Einbau mit Hilfskonstruktion und Umarbeiten an der Persenning kosten Geld ![]() vorbereitet ![]() Kielrollen und Bugstütze/Windenstand ausgerichtet ![]() Fernbedienungshebel ist von links nach rechts umgebaut, Züge sind angeschlossen. ![]() Ausschnitte für Instrumente und Schalttafel sind markiert ![]() Morgen gehts weiter ![]() - Ausschnitte aussägen, Geräte etc. einsetzen - Batterie montieren - Elektroinstallation ( vorhandene Kabel und Zusatzinstallation für Licht, Voltmeter, Betriebsstundenzähler, 12 V-Dose ) - GPS-Gerät (statt Tacho) mit Halter montieren/anschließen - Fernbedienung montieren So, wenn das alles und noch ein paar Kleinigkeiten erledigt sind, kommt der große Moment: Öl und Benzin "fassen" - Probelauf mit "Ohren". ![]() Wenn dann alles glatt geht ![]() ![]() Anbei auch die versprochenen Bilder ![]() |
#4
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?
tohatsu und brig gibt es doch zusammen bei ein und dem selben händler - mit ein wenig verhandlungsgeschick bekommt man es als paket zum selben preis !
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#5
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Hallo Jens,
und vielen Dank für die Wünsche und Info, was mich erwartet :coool: . Du hast recht - die Kombination ist komplett von einem Händler, der Preis war auch absolut in Ordnung ![]() Da ich aber noch manches zusätzlich eingebaut habe und sowas auch ganz gerne mache, haben wir uns darüber auch "verständigt" :5bouncy: . Insgesamt hat`s nicht mehr zum Fahren gereicht :redface: , morgen kommt noch die Entlüftung vom Ölkreislauf und 30 Minuten Leerlauf mit voller Ölpumpenleistung (ist lt. Anleitung vorgeschrieben, da bei neuen Motoren Luft im Einspritz-System ist) - das wollte ich unseren Nachbarn heute akkustisch nicht mehr zumuten ![]() Wenn ich Glück habe, kommt der Geräteträger noch vor dem Urlaub (Ende Mai), die Anschlüsse für Licht und Horn sind jedenfalls vorbereitet. Spätestens am nächsten WE gehts dann hier zur Jungfernfahrt ![]() Anbei wieder einige Bilder über das Ergebnis der Arbeiten.. Hier gibt`s eine Übersicht der Bilder über die Arbeiten: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#6
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Hallo Friedhelm,
gratuliere zu dem neuen Boot! :sonne: Aber bitte, fahre den neuen Motor unter leichter Last mit wechselnder Drehzahlen im Wasser in der ersten 1/2 Std. ein. Der 30 minütige Leerlauf in der Tonne ist "tödlich" für den 2-Takter mit der hohen Ölzumischung und er verkokt nur. Sowas macht man nicht, da hast Du die Bedienungsanleitung bestimmt falsch verstanden, die höhere Ölzumischung in der Einfahrzeit ist aber richtig. ![]() |
#7
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![]() Zitat:
![]() ![]() ![]() Dieter, wenn er sein Boot allein zusammenbauen kann, dann wird er wohl auch das Handbuch richtig lesen können ![]() ![]() naja, ich mein ja auch, dass man bei neuen Motoren nicht viel falsch machen kann, trotzdem kanns nicht schaden, sich ans Handbuch zu halten. Ich hab meinen Yamaha auch lt. Handbuch die ersten 10 Minuten nur im Leerlauf laufen lassen. |
#8
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Hallo Dieter,
danke für den Tipp - allerdings steht das wirklich so in der Anleitung (S. 34): Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich vermute, das ist bei diesem Motor ( TLDI - wie OPTIMAX von Mercury) wegen der Getrenntschmierung gefordert ? Was nun ?:confused: |
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