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Beschädigung an Schraube: Reparieren oder nicht?
Hallo,
habe mir bei einer Ausfahrt vorletzte Woche etwas in die Schraube gefahren. Ich fuhr mit Vollgas, etwas knallte vorne gegen den Bug, und direkt danach gab’s nen rießen Schlag, der Gang ist rausgesprungen und der Motor drehte laut ziemlich hoch. Nach dem ersten Schock hab ich wieder eingekuppelt und bin langsam aus dem Fahrwasser gefahren und hab mir die Sache mal angesehen. Konnte erst nichts an der Schraube erkennen und bin daher normal nach Hause gefahren. Erst als ich das Boot aus dem Wasser hatte ist mehr der Schaden aufgefallen, an einem Blatt der Schraube ist die komplette Außenkante angekratzt. Sieht in etwa so aus als hätte man die Schraube an dieser Kante mit der Feile bearbeitet. Wollte daher mal fragen ob so ein kleiner Materialabtrag an einem Blatt schon zu einer großen Unwucht führt und ob ich damit weiter fahren kann. Wenn nein, kann man so etwas wieder richten lassen und was kostet es? Können Lager und Getriebe Schaden nehmen wenn man mit einer unwuchtigen Schraube fährt? Und hat vielleicht jemand eine Idee was so einen Schaden verursacht, ich war im tiefen Wasser und an der Wasseroberfläsche hab ich auch nichts gesehen. Vielen Dank schon einmal für eventuelle Antworten und viele Grüße von der Mosel Markus |
#2
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moin markus
propeller repariert die fa. gröver(Um Links zu sehen, bitte registrieren werden je nach schadensgröße festgelegt.ich hatte dieses jahr auch schon einige brührungen mit im wasser treibenden gegenständen. leider treibt holz,welches jahrelang im wasser lag,manchmal dicht unter der wasseroberfläche oder schaut nur sehr wenig heraus.ich denke damit müssen wir leben. gruß lothar |
#3
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Hallo Markus!
Ferndiagnose, ohne etwas gesehen zu haben sind immer schwer! Ich würde an deiner Stelle den Prop zu einem Fachhändler bringen, der kann auch etwaige Unwucht bzw. verbogenen Blätter der Schreube feststellen. Vielleicht ist eine Reparatur möglich. Zu deiner Frage, einer möglichen Beschädigung des Getriebes oder Lager: Sollte eigentlich nichts passieren, so eine Antriebswelle verbiegt sich auch nicht so schnell und die Beschädigung, wie du sie genannt hast ist eher gering.
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#4
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hallo roman
den weg zum bootshändler mit einem kaputten prop kann man sich sparen. ein bootshändler wird in den sehr warscheinlich nicht in der lage sein einen propeller fachmännisch zu reparieren.die händler schicken die teile auch nur ein und das bezahlt man dann noch oben drauf.ein so harter schlag, wie ihn markus geschildert hat,kann auch ein verbiegen eines flügels zur folge haben, das sieht man nicht so einfach. ich bin jedenfalls bei der oben genannten fa. immer gut bedient worden. qualität muß natürlich auch bezahlt werden.andererseits kostet die reparatur eines defekten unterwasserteils ja auch. gruß lothar |
#5
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ich noch mal
makus, du solltest mal probieren ,ob der motor bei volllast richtig zieht oder ob er nur hochdreht ohne das boot wie üblich zu beschleunigen.dann wäre die gummibuchse im prop überdreht und müßte neu einvulkanisiert werden.ist mir mit einem 90er johnson schon passiert. gruß lothar |
#6
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Hallo Markus
der Gröver ist wirklich ein guter Tipp. Ein Freund von mir hat auch seinen Prop bei ihm reparieren lassen zu einem guten Preis lg Hansi
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#7
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hallo lothar!
ich meinte eigentlich, einen spezial-händler der was von props versteht! der würde sich den prop sicher genau ansehen (verbogenen blätter,...) und auch einen leihprop herborgen, dann sieht man gleich, ob sonst noch was defekt ist oder schlägt,...
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lg Roman *the Boater formerly known as DB600 |
#8
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Hallo Markus!
Ich an Deiner Stelle würde die beschädigte Stelle entgraden und weiterfahren. Mir ist es letztens in Dresden unter den Elbbrücken passiert.Mei mir waren die Beschädigungen allerdings weitaus umfangreicher.Ich habe an einen Flügel ein neues Stück Alu anschweißen müssen und die anderen zwei Auftragschweißen.Danach werden sie gefräßt und geschliffen.(Habe vorher natürlich eine Schablone von einen heilgebliebenen Flügel angefertigt) Ins Wasser und loß! Habe es schon mal so gemacht und keinen Unterschied zum Orginalzustand feststellen können. Spar Dein Geld. MFG, Frank |
#9
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Hallo Markus,
bei Gröver bezahlst du je nach Propeller und Beschädigung ca. 40€ So wie du den Fall schilderst solltest du mit dem Preis sicher hinkommen da es ja nur eine Kleinigkeit ist. Gruß Udo
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Das Leben als Rentner ist nicht das Schlechteste Na ja , eins stört schon , als Rentner bekommt man keinen Urlaub mehr |
#10
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hallo markus,
bin selbst diesen sommer fast 2 wochen lang mit einer unwuchten schraube herumgefahren, ohne es zu merken, aber nicht, weils nicht zu merken wäre, sondern weil ich da noch nicht wußte, wie sich mein neuer (gebrauchter) motor mit einer gewuchteten schraube fährt . mittlerweile weiß ichs. will sagen, du merkst das unwuchtsein des propellers ziemlich eindeutig an den vibrationen des motors. ich hab einen 25er yamaha mit drehgaspinne, und der hat mit dem unwuchten prop ziemlich arg vibriert, mit einem gewuchteten schnurrt er samtig und du spürst an der pinne kein zittern und nichts. Weiß nicht, ob man das auch bei größeren motoren so wahrnehmen kann, schätz aber schon. wenn dir also in dieser hinsicht nach deinem aufprall was aufgefallen ist, dann kannst wohl davon ausgehn, dass er nachzuwuchten ist. hab meinen prop hier in wien vom fachmann wuchten und herrichten lassen (Um Links zu sehen, bitte registrieren, kost 58€, jetzt ist das teil wie neu. Wie schädlich so ein unwuchter prop für das getriebe ist (denk da vor allem an die getriebedichtung) weiß ich auch nicht. hab bei mir noch keinen ölaustritt bemerkt. Grüße, Ivo |
#11
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hallo ivo
ich fahre in meinem kajütboot einen 5,7l volvo penta,und ich merke schon ein bischen kraut sofort als vibrieren in der lenkung.vor zwei jahren fuhr ich über einen baumstamm.der lag schräg im wasser und schaute nur mit einem ende heraus.ganz wenig.nach dem schlag am prop viberierte das ganze boot.ich konnte mit den fingern aber keinen schaden fühlen,(unter wasser) die flügel waren alle dran.erst nach der demontage sah ich,daß ein flügel verdreht war und einer nach hinten gebogen. die meinung von rottweiler kann ich nicht teilen,weil:nicht jeder kann alu schweißen und hat ein gerät dafür;also muß er doch ablöhnen und so einfach mal ein stück alu anschweißen,ich weiß nicht übrigens hatte oben genannter baumstamm schon einen perfekten antifoulinganstrich von verschiedenen booten bekommen. ich habe ihn dann mit schlauchi ans ufer geschleppt und eine feuerbestattung durchgeführt. rache ist süss. gruß lothar |
#12
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Hallo,
vielen Dank für die vielen Antworten. Werde es wohl nächstes Jahr mal einem Händler zeigen. Dieses Jahr komm ich wahrscheinlich sowieso nicht mehr ins Wasser. Werde dieses Wochenende mal ein Foto vom Propeller machen und hier rein stellen, dann kann man sich die Sache besser vorstellen. MfG Markus |
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