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Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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#1
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Saubere Arbeit!
Wird Zeit, dass ich mir mal wieder Zeit nehm um mir persönlich neue Tipps von dir zu holen - so kleine Ausbesserungen und Hängeroptimierungen muss ich unbedingt noch vor der Saison durchführen!
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LG Roman |
#2
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Heute hab ich im Bootsgeschäft angerufen, und wollte die Kennzeichennummeraufkleber kaufen, Lieferzeit drei bis 4 Tage
Dann rief ich bei einen 60min Service für Aufkleber an. Die verlangen, pro Buchstaben 4 bis 6 Euro, da diese mindestens 15cm hoch und zwei cm Buchstabenstärke haben müssen. Ich rief einen Freund an, der klebt Folien auf die Autoscheiben, und der hat einen PC und so ein Schneidegerät. Er hatte keine Zeit, und sagte, wenn ich das selbst zusammen bringe, soll ich das selber machen. Gesagt getan, in den 20igsten gefahren, das Programm war Corel Draw, und das längste war die Schrift suchen. Dann eine Folie in schwarz vom Kollegen um 10Euro abgekauft, und schon schnitt die Maschine nach meinem Entwurf im Corel Draw. Dann die Ziffern entgraden, und ein Trägerfolie draufkleben. Ich hatte es geschafft, nur waren mir die Buchstaben an den Ecken zu eckig, und ich musste eine Stunde alle Ecken mit einer Beilagscheibe abrunden mit dem Stanleymesser , das Boot reinigen, alles aufkleben, war ganz schön viel Arbeit, das glaubt man gar nicht, ganzen Tag verbraucht, für die Zulassungsnummern entwerfen schneiden kleben. Aberselbst gemacht um 10 Euro drei Stück eine als Reserve! Und die Schrift hat keiner den die Ecken sind alles abgerundet und können nicht so leicht abgehen, da kein scharfes Eck wegsteht! Siehe Foto wenn man genau schaut sieht man es, und schaut ur cool aus !
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#3
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Hallo Andreas,
ich verklebe hauptberuflich Folien und Aufkleber, da muss ich als Profi schon sagen: Saubere Arbeit! Und heisst das bei euch wirklich Folien entgraten? Bei uns heißt es entgittern oder auslösen Das du die Ecken rundest, mithilfe einer Beilagscheibe ist wenn man nix anderes hat, eine gute Idee, du bist wirklich ein Bastelwastel Dein Freund hätte dir wirklich mit ein paar Mausklicks am Computer die Ecken runden können, dauert ja keine Minute, aber wo bliebe da der Spaß? lg Nick |
#4
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Zitat:
Da blieb dann nur das mit den Beilagscheiben, zuerst hab ich alles geklebt bei der ersten Seite und dann die geschnittenen Ecken mit dem Stanleymesser herausgehoben. Bei der zweiten Seite war ich schon schneller, da hab ich die Ecken geschnitten die Trägerfolie angehoben und schon vorher mit einer Pinzette die kleinen Eckchen die ich abschnitt, herausgezogen. Ob er jetzt zu mir gesagt hat ich muss sie entgraden oder entgittern weis ich nicht mehr, ich ruf ihn an, meinen Freund und frag Ihn morgen.Er kennt sich mit dem Corel nicht so aus, und bekommt meist die fertige Datevon irgend wem und schneidet nur. Er hat sich eh gewundert das ich das mit dem Corel so schnell geschafft hatte, na ja nur nicht die Ecken Mein Freund fouliert Autoscheiben, und macht viele Auslagenscheiben, hauptsächlich Wärmefolien, oder so Milchfolien, teildurchlässig. Beim ersten Auto meines Sohn haben er und ich gemeinsam fouliert , das ist schon sehr schwer, bei bestimmten Heckscheiben. Ach ja danke für das Kompliment, hab mich echt gefreut von einem Profi!
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#5
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Hallo Andreas,
wie immer saubere Arbeit -> wird bei den Nummern aus dem Shop eigentlich eine andere Klebefolie verwendet oder ist das mehr oder weniger alles gleich? Ich mein jetzt bezüglich Haftung bei Salzwasser etc.
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LG Roman |
#6
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Beim Shop bekommst irgend eine, ich konnte mir aussuchen, matt schwarz , glänzend schwarz, schwarz mit schimmer, und alle Salzbeständig, wird auch für Autos verwendet, (Streusalz Schnee ) usw.
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#7
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Das Thema bei Folien ist eigentlich nicht die Beständigkeit gegen Salze etc.. Die UV-Beständigkeit (von Folie und Kleber) ist das Qualitätskriterium. |
#8
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Die Folie ist von einer Autobeschriftungsfirma, der hatte gerade ein ganzes Auto foliert, die folieren auch Felgen usw bzw der Freund meines Freundes, teilen sich die Räumlichkeiten, er pickt Scheiben und der andere foliert Autos, die haben dort 50 Verschiedene Folien gehab, und meine ist 100% uv beständig.
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#9
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alles klar, na dann ist es ja gut ;)
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LG Roman |
#10
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Schön langsam hab ich alles zusammen, heute Post bekommen, der Anker ist da!
Ein 4 Kiloanker, aber ur gross, bin froh das ich zwei vierer aufgeteilt habe, denn den vorgeschriebenen 8 kg Anker laut Bootszulassung in Deltaausführung bekäme ich nie und nimma in den Ankerkasten. Hab jetzt zwei 4Kg den Delta und den Klappanker!
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#11
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Boot (Rib) ist wieder restauriert
Nach GFK-Ausbesserungen, Schlauchreinigung mit Schmierseife, langen Schleifarbeiten mit 120 240 360 400 1500 3000 Körnung und Polierarbeiten ist es endlich fertig.
Am WE kommt das zweite Dingi dran, dann werden beide mit dem Elektromotor ausprobiert, dann mit einem Tomos 4Ps, den ich mir ausborge, und dann erst kann ich entscheiden welches ich behalte, und welches ich verkaufe.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#12
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Schlauchboot clever kleben mit D-Ring
So leider hab ich eine alte hässliche Klebestelle entdeckt, die war mit zwei übereinander klebende Flicken hässlich und schlecht geklebt worden.
So kann man kleben das es ev. keiner wieß, und es gut aussieht und auch eine Funktion hat. Heut war ich beim Kazimierz Kupiec Dipl. Ing. einen D-Ring holen, in wie, in Grau und schwarz, grau war das beste und dann war es schwupp die wupp schon selbst geklebt im Garten bei Sonnenschein.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (20.03.2015 um 22:16 Uhr) |
#13
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Hallo Andreas!
Geile Idee mit dem D-Ring. Wie hast du denn die alten Klebeflicken herunterbekommen? Der überarbeitete Rumpf sieht übrigens HAmmer aus! Bin schon gespannt auf deine Testergebnisse.
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LG Roman |
#14
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Um Links zu sehen, bitte registrieren ging leicht runter aber von meinem Honwave, das war der Hammer, jetzt ist es aber auch fertig.
Slippräder montiert Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas Geändert von Visus1.0 (30.03.2015 um 20:39 Uhr) |
#15
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So heute stell ich euch mein nur durch Selektion gefundenes Beiboot vor.
Es wurde ein Honwave 25AE 2,5 Meter bis 6 Ps motorisierbar. Mit desem fahr ich mit dem heute gekauften Motor zur Boje, wo mein anderes ist, und dann geb ich den Motor runter, pack den in den Laderaum, als Notmotor, und fahr dann mit dem Hauptboot, hab ich eine Panne, nehm ich den 5 Ps Notmotor aus dem Laderaum, gebe den auf den noch selbst zu konstuierenden Spiegel, den ich an der Leiter befestigen werde und ducker zurück.
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
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