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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1
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mir ist in HR mal noch nie was weggekommen. Fahr auch erst seit 30 Jahren nach HR.
Habe immer ein Gespann ausserhalb vom Campingplatz. Hab da auch keine Angst.
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#2
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Zitat:
Aber alles auf dem CP... Habe da nicht die Kroaten in Verdacht. Habe die Jungs immer als ehrliche Menschen kennengelernt. |
#3
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Auf dem CP...waren es viele Fahrräder( exlusive Marken )...Roller, Kühlschränke.
Lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#4
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Ich rüste meinen Stihl Motorbläser mit einem kleinen Getriebe aus, mache die Kurbel ab und dock ihn auf den Vierkant.
So habe ich im Notfall immer die Kurbel
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#5
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Welch ein Glanz!
Hallo Reiner!
Es ist ein Genuss den Rumpf deines Zar anzuschauen! Dieser Glanz! LG Heinz-55 |
#6
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Zitat:
Heinz, das geht alles mit Photoshop Spass, ich bewundere die Arbeit von Reiner. Sagenhaft......
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#7
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Ich habe das Thema E-Winde eimal hervorgeholt.
Eine E-Winde für unser Zar wird immer wahrscheinlicher. Nachdem bei mir vor einiger Zeit Rheuma diagnostiziert wurde wäre es eine prima Sache mit so einer E-Winde. Ich war lange Verfechter der manuellen Winde aber nach langen schmerzhaften Wochen werden wir es uns einfacher machen das Boot zu slippen. Ich habe mir die Beiträge und Infos aus dem Netz angesehen und glaube das ich mit einer Dragon sehr gut zurecht kommen werde. Der Frank (the ace) und Thomas (zinny) haben sie im Gebruch und sind zufrieden damit. So wie ich gelesen habe, hat der Thomas hat sich die stärkere 4500 gekauft. Um Links zu sehen, bitte registrieren Das wäre auch meine Wahl. Mit den Massen von 340 mm x 114 mm x115 mm und 13 kg läßt sie sich gut verbauen. Mit der Batterie werde ich es so machen wie der Ferdi (hobbycaptain). Die Batterie kommt in eine Box und wird bei Bedarf auf den Trailer gestellt und die 2 Kabel Flügelschrauben angedreht. So habe ich kein unnötiges Gewicht auf der Deichsel und ich kann die Batterie leichter laden. Ich habe es einmal eingezeichnet wie ich mir es vorstelle. Ob die Seilspule sich so vernünftig aufrollt muß ich testen. Die Winde wird auf dem Beschlag des Kipptrailers montiert. Eine Rolle kommt zwischen beide Eisen des Bughalter Beschlag. Diese lose Rollen bestehen aus 2 Hälften die sich auseinander schieben lassen um das Seil ein zu legen. Die manuelle Winde wird weiter aufgerollt das der Haken fast an der Rolle anliegt. Eine lose Rolle wird in dem Haken eingesetzt in der das Synthetikseil im U-Bolzen mit einem Haken eingeklinkt wird. Ein kleiner Kasten für die Kabel wird vermutlich in der Nähe der Winde angebracht. Ob ich eine Polyesterhaube oder eine andere Abdeckung dafür fertige weiß ich noch nicht. So der Plan.....die Umsetzung wird in Angriff genommen sobald die Fingergelenke und andere wieder geschmeidig sind
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#8
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Auf dem neuen Trailer hab ich auch eine Elektronische Winde verbaut.
Warrior Samurai 9500 4,3t Bis jetzt macht's mal was sie soll. Batterie Gel 40 Ah
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Alpsee / Richard Der der aus den Bergen kommt!!! |
#9
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Die Samurai ist eine zuverlässige Winde und mit IP68 auch recht unempfindlich gehen äußere Einflüsse.
Ich habe sie als SD- Version ebenfalls auf auf meinem Trailer montiert- Die Winde ist Top und aktuell bei Seilwinden Direkt mit 599€ recht preisgünstig.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#10
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Nebenbei bemerkt, die 4500lbs Warn zieht bei Jürgen das 6m Searider problemlos auf den Trailer und bei Torsten das 65 Zar wird ebenfalls mit einer 4500lbs Warn problemlos auf den Trailer gezogen.
Die Winden sind etwas langsamer als meine vermutlich überdimensionierte Samurai, tuen sich aber nicht wirklich schwer. Ich denke mal das Du mit einer entsprechenden 4500lbs Markenwinde nichts verkehrt machst. Die sind halt etwas teurer als ein NoName Produkt
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#11
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Bezüglich der Batterie:
Im Boote Forum benutzt jemand einen hochstromfesten Modellbauakku. Ich meine es ist ein 7,2 Ah Lipo mit 100 Cmaximalem Entladestrom. Das Ding ist kaum größer als zwei Zigarettenschachteln und eine Ladung reicht angeblich, um das Boot 3 mal zu slippen. Der Akku wird halt im Auto transportiert und nur bei Bedarf angestöpselt. Kein Gewicht auf der Achse man braucht halt zu Hause nur das passende Ladegerät. Nicht günstig, aber vom Gewicht her wohl gut. Gruß Rüdiger
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Viele Grüße Heike & Rüdiger |
#12
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Warum nimmt man eigentlich so überdimensionierte Winden und nicht eine einfach Umlenkung mit Seilrolle? Weniger Gewicht, kleinere notwendige Batterie. Der Nachteil es geht halt halb so schnell das Raufziehen.
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#13
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Zitat:
Die Seilführung wäre dann vom Windenstand zur losen Rolle am Boot und wieder zurück zur Winde, Steht die Winde auf der Deichsel oder Traverse braucht man noch 1 oder 2 Umlenkrollen. Der Nachteil ist das es etwas aufwendiger ist. Man braucht über 2x so viel Seil. Die Seiltrommel an der Winde wird mehr Lagen mit unterschiedlichen Leistungen und Geschwindigkeiten haben. Ich finde das 340mm für eine 4500 Winde nicht zu groß ist.
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#14
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Servus Reiner, man braucht um eine Umlenkrolle mehr. Mehr nicht. Der Rest bleibt gleich. Alternative Stromversorgung wäre vom Gewicht her eine LIFEPO Batterie (Akku). Denk da reicht eine 10 oder 20Ah Lifepo4.
Um Links zu sehen, bitte registrieren - ca. 1,9kg +-100g
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#15
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Zitat:
Wir haben gelernt das eine Umlenkrolle das Seil umlenkt und die Kraft nicht reduziert. Eine lose Rolle ist am zu ziehenden Gegenstand und halbiert die Kraft und der Weg wird länger. Ich habe es mal gezeichnet wie ich es meine. Du meinst bestimmt das gleiche und wird in Austria anders genannt
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