|
Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#151
|
||||
|
||||
nein, nein, hat der andy sicher festgemacht, damit man das ende der kette sieht...
__________________
gruss aus monaco di bavarese Theo |
#152
|
||||
|
||||
Zitat:
Ankersicherung hab ich separat am Bugbeschlag...
__________________
Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#153
|
||||
|
||||
Das kurze Stück Drahtseil ist zum Sichern des Ankers bei Fahrt und zwar zwischen Anker und Winde. Damit die Kette bei Fahrt nicht ausrauschen kann.
Das Ende der Kette wird z.B. an einem Auge (Augmutter) mit Karabiner gesichert. |
#154
|
||||
|
||||
siehe oben.
__________________
Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#155
|
||||
|
||||
Hi Andy,
weiss nicht was oben sein soll...aber das Seil ist definitiv nicht zum Sichern des Endes.... |
#156
|
||||
|
||||
Siehe mein Beitrag oben. Ich habe noch eine separate Ankersicherung am Bugbeschlag.
__________________
Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#157
|
||||
|
||||
Kann sein, dass man es auch für den Anker nehmen kann, ich brauche es aber nicht.
__________________
Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#158
|
||||
|
||||
__________________
Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#159
|
||||
|
||||
Irgend jemand hatte letztens geschrieben, die Rollen würden brechen bei der Umlenkung.
Bin mal gespannt,ob es bei Dir funktioniert. Vielleicht hatte der derjenige Seil drauf, dann verteilt sich der Druck nicht so wie beim Gurt Ansonsten keine schlechte Lösung......
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#160
|
||||
|
||||
Hallo Ralf,
Echt ok... kann ich mir jetzt gar nich vorstellen dass die brechen sollen... probieren geht über studieren... werd berichten
__________________
Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
#161
|
||||
|
||||
Ich meine mich zu erinnern,dass die Stahlhülsen innen sich verwinden und dann die Rolle an der Schweissnaht bricht.....
Die wurden dann gegen Stahlrollen,also nur Rohr getauscht,dann gings wohl. Weiss aber nicht mehr,wer das war......,sorry.
__________________
LG Ralf ...anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer |
#162
|
||||
|
||||
Das war auch mein erster Gedanke, ob die obere Rolle das aushält?
__________________
Gruß Peter |
#163
|
||||
|
||||
Hallo Andy,
Sag mal, is denn die Winde halbwegs wasserdicht, denn ich könnt mir vorstellen, bei ordentlich regen auf der Bahn, würde der Spray vom Zugfahrzeug, grad in der Position, der Winde einen ordentlichen Badetag gönnen Ansonsten ordentlich gemacht, nun muss das nur noch den Test bestehen.
__________________
Gruß Micha |
#164
|
||||
|
||||
Wenn das Kielrollen sind und einen Stahlkern besitzen halten sie es auch aus.
Ich glaube wenn das ZAR auf den Kielrollen gut läuft ist es eine super Sache. Für die Winde würde ich noch eine Abdeckung fertigen. Wirklich toll geworden und es ist eine gute Idee die Winde so zu verbauen
__________________
|
#165
|
||||
|
||||
Zitat:
da ist noch eine Abdeckung dabei. Denke, wenn die für vorne am PickUp gedacht ist, muss die ja "Wasserdicht" sein im Datenblatt steht "spritzwasser geschützt"...wird schon passen, es wird einfach net bei Regen gefahren
__________________
Gruß Andy ------- Boot: Beneteau Flyer 750 Cabrio, Motor: Mercury Verado 250 |
|
|