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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Wie sieht es denn jetzt aus ? Wars du am Wasser und was sagt der Motor?
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#2
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Haha sieht doch Top aus.
btw. dein Postfach ist voll. Geändert von Trawar (25.10.2017 um 21:11 Uhr) |
#3
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Thema: Pimp my China Low cost boat
Wie gehts weiter? Alle Versteifungsaktionen sind zwecklos, wenn sich der Spiegel in sich schon biegt. Also habe ich heute erstmal den Spiegel weiter verstärkt. Nun hat er eine Stärke von 40mm und ist stabil genug für das Absteifen zu Bodenplatte. Interessanter Weise war das Stück Mehrschichtsperrholz für Außen garnicht so schwer..........danach verleimt und angeschraubt.......... LG Paule |
#4
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Unglaublich wie du den kleinen schwachen Chinesen verstärkst.
Jetzt noch ein zehn Zoll Setback drauf und kleineTrimmklappen mir Gasdruckheber. Dann verlängerst die Wasserlinie vom Chinesen, und der wird zum Samurei.....
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#5
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Hallo Andreas, Nabend
Ich hätte da noch 1mm V4A Blech von Thyssen Krupp im Angebot. Damit könnte ich den Boden vom Schlauchi unten beplanken. Da wird jedes RIB nass vor Neid. Steine und Grundberührung................mir doch egal. Da müßte ich mal bei Schlauchbootreparatur nachfragen wegen solcher Gummistreifenrillen für unten. Theoretisch könnte ich das Blech mit Epoxy aufs Gummi kleben. Oder? lg Paule |
#6
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Zitat:
Das funktioniert nicht: Für'n Samurai brauchst Du Japaner. Aus'm Chinesen geht hochstens 'n Shaolin ...
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MfG Bernd |
#7
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Samurei sind durchschnittlich 1mm grösser als Shaolin...
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#8
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beim leimen macht es nicht die menge sondern der anpressdruck ist entscheidend für das kleben,alte tischlerweisheit
gruß werner |
#9
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Hallo Werner,
Ich danke dir für deinen Beitrag. Weiter so!! Im nachhinein ist man sowieso schlauer. Und so habe ich mir überlegt, dass Holzleim sowieso nicht das Richtige gewesen ist. Die Oberfläche der zu verklebenden Teile hatten keine offene Holzstruktur, sondern eine Art Beschichtung. Besser wäre sicherlich Epoxydharz oder sowas gewesen. Natürlich mit dem entsprechenden Anpressdruck. Das hätte mir das Verschrauben gespart, wäre 100% wasserfest und wenn ich eine Lage dünne Glasmatte dazwischen genommen hätte auch noch gleich noch viel stabiler gewesen. Den Anpressdruck habe ich übrigens mit den Schrauben erzeugt. Sieht nicht so schön aus, funktioniert aber. Natürlich sind Schraubzwingen zum Verkleben besser. Mit den von hinten angeschraubten Slipräderhalterungen und einer zum Boot hin gerichteten Versteifung des Spiegels mit dem Bootsboden, welche durch den ganzen Spiegel durchgeschraubt ist , sollte es bombig brummen. LG Paule |
#10
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Ein paar Flügel zum ausklappen wäre nicht schlecht.
Schnell genug sollte das teil ja sein |
#11
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Hi Trawar,
Zitat:
Ich glaube das Schiffchen gleitet schon im Standgas mit eingelegten Gang. Ich vermute, die ganze Kombination ist schon extrem grenzwertig. Wenn nicht ganz und gar richtig gefährlich. Eine falsche Gewichtsverschiebung und das Ding fliegt weg. Ich habe in dieser Jahreszeit keine Lust in der Elbe baden zu gehen. Auf jeden Fall kriegt der Motor einen Fender mit 3m Seil dran verpaßt. Sollte das Teil versinken, so weiß ich wenigstens, wo er am Grund liegt. Zu überlegen ist aber der Antrieb mit einem Sportlenkdrachen. Der Wind bläst ständig elbaufwärts. Stromabwärts komme ich ja immer. LG Paule Geändert von panther.paule (26.10.2017 um 12:19 Uhr) |
#12
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ich habe meinen Motor mit einem Karabiner am Spiegel gesichert.
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#13
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Also wenn irgendwas kaput geht, dann ist es der Spiegel oder die Schläuche. Bei letzterem, das Ding hat ja nur zwei, versinkt das Boot samt Spiegel und Motor. Der Fender steigt aber entsprechend der Wassertiefe und der Länge des Seils auf. Er funktioniert somit als Boje zum Wiederfinden des "Wracks"
lg Paule |
#14
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Hallo Paule!
Du hast ja auch schon ganz schön was hinter dir! Viel Erfolg das der Johnny bald läuft
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Mit freundlichen Grüßen Andi |
#15
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Zitat:
Für alle, die sich für die Hauptdüse interessieren und die nicht selber herstellen wollen/können folgende Info. Ich bin nicht sicher wegen des Gewindes von M6. Original sind beim Johny Vergaser 8/32 inch oder 6,35 mm drinne. Allerdings hätte ich auch das richtige Schneideisen. Aber für den Preis mache ich nicht alle selbst, zumal in 0,02 mm Schritten. Ich werde berichten. Mein Plan sieht vor, mit den Düsen ein wenig zu spielen und Vergleiche anzustellen. LG Paule |
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