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#1
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LiFeYPo4 Akku - Technische Details Nennkapazität: 20Ah Nennspannung: 12 Volt Max. Ladeschlussspannung: 15 Volt Ruhespannung: 13,6Volt Min. Entladespannung: 11 Volt Max. empfohlener Ladestrom: 10A Maximaler Ladestrom konstant: 20A Maximaler Ladestrom Impulse: 40A Maximaler Entladestrom konstant: 70A Maximaler Entladestrom Impulse: 200A (5s) Temperaturbereich beim Laden: -20 bis 65°C Temperaturbereich beim Entladen: -20 bis 65°C Temperaturstabilität Gehäuse: bis 200°C Selbstentladung: Erwartete Lebensdauer: bis 10 Jahre (je nach Einsatz) Gewicht: 3,4 kg +/- 100g Maße: Breite 167× Tiefe 77× Höhe 181 mm M6 Schraubpole Die Werte der Winde sind: SEILBELASTUNG kg kein 453 907 2041 SEILGESCHWINDIGKEIT m/min 6,3 5,3 4,5 2,1 STROMVERBRAUCH 12V Ampere 23 40 81 160 Das heißt doch das ich der LIFEPO max. für 5 sek. 200Ah entnehmen kann und auf Dauer 70 Ah. Würde bei der Winde nicht passen. Bin aber nicht sicher wie hoch das Zuggewicht unser Zar auf dem Trailer bei einer normalen Slippe ist. Müßte man mit der manuellen Winde und einem Zugmesser einmal testen. Davon hängt ja ganz entscheidend die Stromaufnahme ab. Der Frank (the ace) und Thomas (zinny) haben im hohen Norden nach den Filmchen ja eine steile Slippe. So eine LIFEPO muß ja auch ausreichend dimensioniert sein das es für die Winde passt. Der Transport mit einem tragbaren Batteriekasten und Bleibatterie sollte bei unserem Bulli kein Problem sein.
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#2
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Hallo Reiner,
ich nutze die Warrior Samurai S9500 Short Drum 4,3 t mit diesem 40Ah LiFeYPO4 Akku Um Links zu sehen, bitte registrieren. Der Mehrpreis für den Akku ist gerechtfertigt, wenn Du in irgendeiner Weise auf das Gewicht achten musst. Zum Ende hin muss die Winde gefühlt ganz schön ackern, aufgrund der hohen Anzahl an Wicklungen. Die Kombi zieht das Zar aber ohne Probleme auf den Trailer. Das Ganze habe ich 3-4 mal ohne nachladen ausprobiert, öfter habe ich mich bisher nicht getraut. Über eine Umlenkrolle habe ich auch schon nachgedacht, setzt aber doppelt soviel Seil voraus. Und die habe ich bei der Bootslänge aktuell nicht. Aktuell suche ich noch nach einem Gerät, womit ich die LiFePo-Batterie während der Fahrt über die Anhängerdose laden kann. Hat da jemand eine Idee? E-Winde kann ich Dir wärmstens empfehlen! Grüße Sascha |
#3
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Wenn ich mit deiner Winde unser 53er ziehe dann verleiht es unseren Italia Hengst Flügel wie bei Red Bull
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#4
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Die hat dann vermutlich bei Dyneema auch nur ein 6mm Seil. Bei den Billigheimern kann es in der Leistungsklasse klappen oder auch in die Hose gehen. Warn, Warrior oder Superwinch sind halt teuer aber dafür gut.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#5
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Ich sehe nur was ich bisher nach einem Slipvorgang nachgeladen habe. Das lag bisher bei 1,3 - 1,7AH. Eine Möglichkeit den maximalen Stromverbrauch zu messen habe ich leider nicht. Warrior gibt den mit bis zu 320A an. Ich glaube aber nicht das ich den bislang auch nur ansatzweise erreicht habe. Es würde mich aber schon interessieren da ich auch gerne auf einen LIFEPO umstellen würde.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#6
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LiFePo habe ich gewählt, da mein Gespann vom Gesamtgewicht voll ausgereizt ist. Den Akku habe ich in einer einfachen Batteriebox am Trailer befestigt und kann das Ganze einfach abnehmen und verstauen, falls der Trailer mal länger wo rumsteht. Da sind die paar Kilo für den LiFePo ganz angenehm zu handlen. Grüße Sascha |
#7
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Ich habe mich ja auch schon mal mit dem Anbau einer Winde am Trailer befasst, an der ich dann ein Dyneema Kunststoffseil verwenden wollte.
Zu den Kunststoffseilen nur so viel, dass die einen bestimmten Rollendurchmesser bei den Umlenkrollen haben müssen. Leider finde ich diese Liste momentan nicht. Auf jeden Fall bitte aufpassen Reiner, dass du diesen Durchmesser bei den Rollen nicht unterschreitest. @ Robert - Welche Stecker hast du bei deinem 12V Kabel und dem Windenkabel verwendet ?
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#8
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Ich vermute mal wenn der Durchmesser zu klein wird dann kommen unterschiedliche Kräfte auf die einzelnen Litzen des geflochtenen Synthetikseil. Eine passende lose Umlenkrolle für den Karabienerhaken an der manuellen Winde ist nicht einfach zu finden.
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#9
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#10
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#11
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Ich habe heute die Winde Dragon DWH 4500 HD S direkt in Polen bestellt
. Um Links zu sehen, bitte registrieren Das S bei den Winden bedeutet mit Synthetikseil. Die Länge der Winde von 340 mm und der Lochabstand passt prima auf das Knotenblech des Trailer. Dieses Knotenblech hebt sich mit den Längstraversen wenn man den Trailer als Kipptrailer einsetzt. Weiterhin habe ich diese lose Rolle bestellt die in den Karabinerhaken der manuellen Winde eingesetzt wird. Um Links zu sehen, bitte registrieren Diese Rolle ist vom Preis, den Abmessungen und der Leistung völlig richtig. Vielen Dank Schasa Wenn die Winde eingetroffen ist werde ich mir Gedanken machen wie ich eine feste Abdeckung für die Winde, Kabel und ähnliches anfertige. Eine Umlenkrolle wird noch in dem Ausleger der Bugstütze eingesetzt. Bei Nichtgebrauch wird das Seil bis zur Rolle im Ausleger platziert und fixiert. Das Seil außerhalb des Windenkasten bekommt einen Wetterschutz. Beim Gebrauch der Winde wird die Batterie mit den 2 Klemmen am Kabel angeschlossen und die lose Rolle eingehangen. Vielen Dank für die zahlreichen Vorschläge und Tipps zu diesem Thema
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#12
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auf diese Winsch habe ich es auch abgesehen. Verfolgst du das Thema Lifepo4 noch weiter? Habe leider noch keine gefunden, welche über 100A Entladestrom zur Verfügung stellt (und preislich interessant ist).
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Gruß Thomas |
#13
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LiFepo haben ca. 3C entladestrom...wenn du 100 amp. ziehen willst..sollte der Akku min 33,34Ah haben..... Und schon geht es .... Reiner... was mir an deine Winde nicht gefallen würde... ist der Getriebe Umsteller... wenn du Nasse oder Rutschige Finger hast... bekommst du die nicht umgestellt... Meine hat einen Hebel und das ist schon manchmal ein gefummel. lg Robert
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#14
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In der Anleitung steht das man dieses Getriebe nicht schalten soll beim Betrieb. Ich nehme an das man das Getriebe mit diesem Griff ausschalten kann. Brauche ich normalerweise beim slippen nicht. Da geht es vor oder rückwärts mit der FFB.
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#15
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im Normalfall... wenn du das Boot aufholen willst kuppelst du aus... und ziehst das Seil aus, hängst vorne am Boot ein...kuppelst wieder ein und drückst auf den Schalter aufholen.....
klar kann du auch auf " Rückwärts " drücken...aber dann haben die anderen wieder " Blutunterlaufene Augen... die auch auf`s slippen warten... lg Robert Die habe ich... und ich liebe Sie: Um Links zu sehen, bitte registrieren Seil habe ich gekürzt.. was soll man mit 15mtr. Seil....kostet nur Kraft!
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RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
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