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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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Gruß Tim |
#182
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Falls er noch das Finish hat, würde ich es nachbestellen. Bei der Behandlung nach der Reinigung mit dem tollen Reiniger solltest Du Gummihandschuhe tragen. Das Finish ist so gut, dass es Dir auch gleich die Fingernägel mitüberzieht!
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Danke ! |
#183
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Finish ist aktuell nicht verfügbar. Ich habe Finish aber von Yachticon gekauft
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Gruß Tim |
#184
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Gestern war bei mir Trailer und Boot Fertigstellung.
Am Trailer musste ich die Stützen der Pendelrollen noch kürzen, ich habe meine Halter zum verzurren angebracht und das Boot mit den neuen Automatikgurten verzurrt, das Boot wurde komplett gereinigt und die Schläuche versiegelt, meine Benzinleitungen von letztem Jahr waren vollkommen steif, war eine ganz schlechte Qualität, die sind nun auch gegen hochwertige Leitungen 9,5mm Innendurchmesser ersetzt, der neue Benzinfilter mit Wasserabscheider ist auch aktiv und der erste Probelauf mit frischen Benzin ist auch erledigt. Jetzt warte ich nur noch auf die grauen Sitzpolster und das Boot ist fertig.
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Gruß Tim Geändert von Hesse (01.05.2021 um 08:53 Uhr) |
#185
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Hallo Tim
schaut doch alles sehr gut aus Wünsch dir eine tolle Saison mit vielen schönen Touren und bestem Wetter
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#186
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Sorry Tim
Sieht alles gut aus bis auf die Vergurtung vorne am Boot. Ein Boot wird immer ca. 45° von Bugauge nach hinten auf den Trailer verspannt. Es Soll verhindern das bei einem Unfall das Boot nach vorne geschleudert wird. Die 45° nach unten bewirken das das Boot im Sitz der Halterungen gepresst werden. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ein Bild von unserem Boot. Da sind die Ösen bereits verschweißt am Trailer. Ich bevorzuge auch bei den Gurten die Karabienerhaken. Da kann sich im Extremfall nichts lösen und hängt sicher in der Öse. Wenn man mal sieht welche Kräfte der Ladung beim Unfall enstehen würde sich manch jemand Gedanken machen.
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#187
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#188
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Aber schiebe ich mir das Boot damit nicht sogar nach hinten? Meine Logik ist dass ich es so wie es jetzt ist schön nach vorne presse gegen die Bugstütze ?
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Gruß Tim |
#189
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Da wir grade dabei sind
Soll jetzt keine Kritik sein Ist dein Rahmen hinten nicht zu lang. Könnte beim slippen Schwirigkeiten geben. Hast du mit dem Trailer schon geslippt? Wenn da Boot extrem Schräg zum Trailer im Wasser liegt könnte der Bug daran kommen. Ich kann mich aber auch täuschen Ich hoffe das du mit der Verwendung deiner Bilder einverstanden bist. Wenn nicht habe ich auch die Möglichkeit sie zu löschen.
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#190
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Zitat:
Was macht die Ladung und wohin will sie. Und was entwickelt sie bei welcher Geschwindigkeit für Kräfte. Schau mal in Google nach unter Ladungssicherheit bei Booten. Ist der Grund warum so viele Kontrollen bei LKW und Kleinlaster sind. Ich will dich auch nicht krittisieren aber so ein schönes Boot soll doch sicher zum Wasser transportiert werden das ihr oder du viel Freude habt.
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#191
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Nein die Trailerlänge bzw Rahmen hinten ist ganz normal so, habe damit keinerlei Schwierigkeiten. Ich habe die Positionen der Querstreben mit Rollen so exakt positioniert auch wegen der Stützlast. Auch bei einer extremen Rampe bekomme ich da kein Problem. Ich fahre es nie bis Anschlag ins Wasser. Bei meinem alten Boot war der Abstand auch identisch, da gab es nie Probleme
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Gruß Tim |
#192
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Zitat:
War aber auch ein schönes Boot dein verflossenes.
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#193
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Hallo Tim, sieht doch schon mal, bis auf ein paar Kleinigkeiten, gut aus Bist ja nun auch gerichtet und wartest noch auf geeignetes Wetter, so sieht es bei mir auch aus. Viel Spass mit Deinem schönen RIB.
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Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#194
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Zitat:
Der Reiner hat schon recht, das Boot muss nach hinten verzurrt werden. Bei einem Auffahrunfall von 50 km/h steht das Boot im Kofferraum. Die Stütze reißt es ab, dass es nur so eine Freude ist. lg Franz |
#195
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Jap das war es, aber die Gewichtsverteilung und die nicht genutzte Schlupfkabine wollte ich gegen mehr Platz und mehr Fahrspass tauschen. Zudem ist das RIB fast 1m länger.
Seit ich vor 2 Jahren auf der Ostsee mal RIB gefahren bin, wollte ich eins haben. Gut, die Sache mit den Gurten gehe ich noch mal an
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Gruß Tim |
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