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Papierkram Führerschein,Versicherung,Kennzeichnung,Zulassung,Anmeldung.. |
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#16
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genau, weil ihn schon alle haben :zunge: .
Ausser dem Dodel-Martin :moon: . lg Ferdi |
#17
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Jaja, der Dodel hats vergessen :)
In dem Zusammenhang die Frage, gilt in HR 1:1 die internationale Verordnung zur Kollisionsverhütung von 1972? Oder wird da ein eigenes Supperl gekocht? Denn zu den Kollisonsverhütungsregeln haette ich eine Seite die wesentlich uebersichtlicher ist, als mein Skriptum. Da lernt es sich deutlich flotter. Alles andere scheint mir recht einfach zu sein. Beim funken komm ich mir immer ein bissl bloed vor cu martin |
#18
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hallo Martin,
den Schein hab ich zwar, aber die Frage kann ich Dir nicht beantworten. Aber ich hab das Bücherl von der Prüfung noch mit den wichtigsten Regeln drinnen. Heisst "boot führerschein, motorist-skipper" in Bild und Wort von Ivo Slavica. Kann ich Dir borgen, wenn Du willst :zunge: . lg Ferdi |
#19
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Zitat:
Gruß Alex |
#20
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Ferdi danke, aber das lern ich jetzt nach der Seite im Netz und verlass mich druaf, dass die wie alle andern Mittelmeeranrainerstaaten die Verordnung uebernommen haben. Da sind nette Bilder und das merk ich mir dann auch :)
Pruefung mach ich einfach am Samstag beim runterfahren, ich fahr ja bei Rijeka vorbei. Sauf ich ein Lasko Pivo mit dem herbert und geh dann zum Kapitano Der restliche Stoff ist easy, nur waren die Beleuchtungssachen im Skriptum bei mir saubloed gezeichnet. mit den 3D Bildern ist es logisch... Ich geh mal davon aus, dass es hauptsaechlich ums Kartenlesen, navigation und KVR gehen wird. Dass ich das Boot beim Hafenkapitaen anmelden muss, ein Anker und ein Feuerloescher dabei sind ist ja eh klar. Und wenn alle Stricke reissen, es gibt sie tatsaechlich, diese Angebote "gib mir 400Kuna und 2 Passbilder und ich bring dir das Patent am Abend vorbei" cu martin |
#21
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Hallo Alex,
klar aber wenn Du den Seeschein hast, brauchst Du doch nur noch die Theorie für Binnen zu lernen. Fahren brauchst dann nicht mehr. |
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