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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör |
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#16
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Zitat:
Die Sicherung hat den Motor davor geschützt durchzubrennen. Wäre eine 5A Sicherung eingabut worden, wäre der Motor ggf. durchgebrannt. Bei Feinsicherungen (im Glasrohr) unterscheidet man auch noch zw. "Superflink" (FF), "Flink" (F), "Mittelträge" (M), "Träge" (T) und "Superträge" (TT) also die Auslösecharakteristik; steht auf der Sicherung eingedruckt, wobei F, M und T die gängigsten sind.
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Gruß Jens History---> Boote: Lodestar NSA 290, Suzumar DS 350 Rib, Quicksilver 450 R Motoren: Yamaha 5BS + Mercury 15M + Yamaha 6DMH + Yamaha 25NMHOS + Yamaha 50 HEDOL Trailer: Techau, Neptun Navy |
#17
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Hi Manuel,
ich habe das Thetford PPC2. Die Pumpe ist im Wassertank angeschraubt. Ich habe die Pumpe losgeschraubt, mit einem Schraubenzieher das Pumpenrad gedreht, dadurch wurde es frei und die Pumpe lief nach ein paar Umdrehungen einwandfrei wie eh und je. Also in den Tank pusten hätte nix gebracht. Die Pumpe lag zwei Jahre im trockenen Tank und war innen drin festgegammelt. .
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Viele Grüße, Thomas _________________________ Derjenige, der am meisten plant, wird vom Zufall am härtesten getroffen... |
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