|
Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Danke für die wunderschönen Fotos
Freut mich für dich,dass es mit dem Boot auch noch mal gut gegangen ist Der Frank ist ja ein Spezialist in Sachen Boote
__________________
Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
|
#2
|
||||
|
||||
Schließe mich an mit der Gegend!!
Schade dass wir nicht die Möglichkeit haben schnell mal das Schlaucherl ins Wasser und einen schönen gemütlichen Tag am Wasser zu verbringen.
__________________
LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
#3
|
||||
|
||||
Danke für die schönen Fotos.
__________________
Grüße aus dem Schwarzwald und so oft wie es geht vom Bodensee, oder Oberrhein. Markus Nach der Saison, ist vor der Saison, also freuen wir uns auf die kommende. „Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt” Wer gute Freunde hat, ist wahrlich reich, denn die meisten sind Gold wert und einige sogar unbezahlbar. Marlin 500, Yamaha 60 PS 4 Takt. Chronik: Marlin 440S, Yamaha 40 PS 2 Takter, Zeepter 330 Al, Sail 9,9/15 PS mit 4 Takten, Trailer Eigenbau, Johnson 6/8 PS u. Johnson 20 PS. |
#4
|
|||
|
|||
Falls es jemanden interessiert, werde ich hier ein wenig Technik beschreiben.
Darunter meine ich die Pumpe und Akku/Batterie. Fuer mich komisch, aber Suzuki gibt vor fuer den 30 PS Aussenborder eine minimale Anforderung an Batterie. Und die ist 70 Ah Mein Auto (Diesel) hat so eine (oder sogar 65 Ah). Koennte mir vorstellen, dass man so eine braucht bei einem Boot, das reichlich an Elektrik ausgestattet ist. Aber Schlauchboot? Das nicht mal Lichter hat? OK, auf eigenes "Risiko" habe ich mir eine "GBS-LF12V20AH, LiFePO4 12.8V/20Ah" gekauft. Riesen Vorteil: sie wiegt nur 3 kg und ist schoen klein. Als Pumpe benutze ich die "grosse" Bravo BTP12 Turbo, die maximal 20 A zieht. Na dann, gestern die Generalprobe (zur Not habe ich auch laengere Kabel mitgenommen, falls ich doch noch die Autobatterie brauchen sollte). Gepackter Zustand, Stoppuhr an! Ausladen und pumpen (Pumpe an die kleine Batterie angeschlossen): Gepumpt habe ich wie folgt: Erst die 5 dicken Kammer (von Hinten anfangend) auf 0,1 Bar. Dann der Boden voll auf 0,8 Bar. Dann die Dicken auf voll 0,25 (wieder die Reihenfolge von Hinten), dann die Speedschlaeuche auf 0,25 und als letzter der Kiel auf 0,25. Dann noch mal in den Boden einen "kontrolpump" auf 0,81 Nach genau 30 Minuten, letzten Ventil zugedreht. Die Batterie passt perfekt in eine "Kosmetik-Tasche" und hat bequem und weich drinnen Jetzt nur noch den Rest aufbauen: Und genau nach 50 Minuten waren wir Fahrbereit. Dann Slippen, Auto auf den Parkplatz... Bei dieser Konstelation: 4,5m Schlauchboot (81 kg), 75 kg Motor, meine Frau und ich hat man nach genau einer Stunde den Wasserspass vor sich. Nach der Pumpaktion, die Batterie hat noch genug Energie um den Motor "runter zu tilten" und ihn problemlos anlassen. Hat sich die Aufbaustunde gelohnt? Ooo ja: und am Ende lecker Steak in Hann. Muenden Geändert von boboo (08.07.2015 um 08:17 Uhr) |
#5
|
||||
|
||||
Guter Bericht!
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#6
|
||||
|
||||
[QUOTE=boboo;362135]
...., was musst du denn eigentlich über Bord schmeißen, um das der Nonstop vom Motor auslöst
__________________
Gruß Micha |
#7
|
|||
|
|||
Ist am Fuss angebunden
|
#8
|
|||
|
|||
Noch ein kleiner Tipp:
wenn dein Schlauchbott nach dem Slippen sich anders verhält als bei letzter Fahrt und zwar: - kommt schneller ins Gleiten ohne die Nase hoch zu heben - maximale Geschwindigkeit fiel um 25-30% - trimmen hilft nichts - nach 40 km überlegst du eine Reklamation dann... zieh die Slippräder aus dem Wasser |
Dieser User bedankte sich für den Beitrag von boboo | ||
Blumi (28.05.2023) |
#9
|
||||
|
||||
Zitat:
Übrigens auch mein hauptsächliches Fahrrevier. Starte meist in Bad Karlshafen.
__________________
Gruß Detlef |
#10
|
|||
|
|||
Der Frank hat mich deutlich darauf hingewiesen, dass der H2P Boden und die ganze PVC-Hülle sehr empfindlich auf das Benzin reagiert.
Um vorzubeugen, dass irgenwelche Tropfen runterkriechen, hat mir (uns) meine Frau so eine Tasche genäht Der Sinn ist, dass auch wenn da ein Tropfen beim Anschließen bzw. Ausziehen aus dem Schlauch/Anschluß rauskommen sollte, "rollt" er nicht nach unten um den PVC zu fressen, sonder bleibt im Stoff der Tasche und hat genug Fläche und Zeit um zu verdampfen. Die Blümchen und Erdbeeren müssen schon sein. Meine Frau mag sie |
#11
|
||||
|
||||
Hallo
ist ja echt süß, ihr solltet damit in Serie gehen wird bestimmt ein Verkaufsschlager
__________________
Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#12
|
||||
|
||||
Sehr süss, ein richtiges Mädchenboot
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#13
|
|||
|
|||
Das wäre was für eine Gebrauchsmusteranmeldung
Als Anregung für andere: Einen Überzug häkeln. Ist ja bei Zaunpfosten und Verkehrsschildern auch möglich. liebe Grüße
__________________
Norbert |
#14
|
||||
|
||||
Die Motorhaube gehört eig. auch abgedeckt, als Schutz und wegen der Hitze der Sonne, und würde vernüftig zum Tank passen!
__________________
Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#15
|
|||
|
|||
|
|