|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
#16
|
||||
|
||||
Zitat:
- wenn man nicht Zugriff auf Metallverabeitung hat dann kann das ggfls schwieriger sein Ich hab schon Trailer verkauft und gebraucht gekauft und auch um und Aufgerüstet. Mein neuer Trailer mit allem Pipapo hatte im Vergleich zum Boot überschaubare kosten und war nur ganz minimal teurer wie ein gebrauchter. Zitat:
Wie gesagt, wenn das 20 Jahre alt ist und nicht immer mir gehört hat - würde ich eure Rechnung gerne sehen, wenn mal alle wichtigen Teile und Anbauteile ersetzt.
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#17
|
||||
|
||||
Zitat:
Da muß man einfach gesunden Menschenverstand haben und sich ausrechnen was preiswerter ist. So eine neue Achse und Auflaufeinheit montieren ist nicht die Welt und bei mir hat die Fa. Wiedemeier Fahrzeugbau sehr geholfen. Wo ist das große Problem? Wenn der Trailer sonst gut ist und für das Boot passt dann würde ich das immer befürworten. Für eine Knott Achse bekommt man innerhalb von spätestens 3 Tagen die Ersatzteile. Die 1500 kg Bootstrailerachse Knott......................... 676,15 € Die Auflaufeinrichtung Vierkantdeichsel 2000kg..........271,95 € Wäre zusammen dann 948,10€. Bei mir mußten die Hebel für die Stoßdämpfer (100 km/h Zulassung) noch angeschweißt werden. Ich habe aber Infos das es die Achse mittlerweile mit den angeschweißten Armen gibt. So eine Achse und die Auflaufeinheit montieren ist nicht das große Problem. Es gibt im Netz datierte Anleitungen wie man die Bremse einstellt. wenn man das einmal gemacht hat kann man es auch jedes jahr selber kontrollieren. Ich habe bei mir 3 Felgen bestellt und habe die Reifen weiter verwendet. Muß jeder selber wissen was er macht
__________________
|
#18
|
||||
|
||||
Bei Stefan würden die alten Felgen auch auf ne Knott oder AL-KO passen.
Klar sinds 950 €, aber ich bin da bei Reiner ... hab mir verschiedene gebrauchte Trailer angeschaut, die waren meist ziemlich schlecht im Zustand und haben bei weitem mehr gekostet als 950€. Bei neuen muß man halt gleich ~3k hinlegen, bis mal alles passt (Rollen, Auflagen etc.). Wenn sonst alles passt, würde ich auf jeden Fall die neue Achse einbauen und den Trailer weiter nutzen. Ciao, Ralf
__________________
Servus aus Oberbayern, Ralf "Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen!" Valentin Ludwig Fey (†) Dahoam is do, wos Gfui is! |
#19
|
|||
|
|||
Danke für die ganzen Infos und Vorschläge.
Der Aufbau des Hängers ist noch gut, passt perfekt zum ZAR und weiterhin habe ich Unterstützung von einem technisch versierten Metallbauer. Insofern spricht einiges für eine Reparatur - ein neuer Hänger liegt da preislich deutlich woanders. Der einzige Punkt der mich vor der Entscheidung jetzt noch stört ist die Frage, ob die Schwinge der Achse zum Hänger passt (z.B. wegen den Radkästen): Bei der alten Achse hatte die Schwinge eine länge von 24cm, bei der neuen nur 16 cm. Auch der Winkel der Schwinge unter Last wird hier von Bedeutung sein. Stefan |
#20
|
||||
|
||||
Hallo Stefan
Ich kann Bilder machen wo du unseren Trailer mit der neuer Achse siehst. Werde dafür ein Rad ab machen und an der Seite Holz unter der Trommel setzen. Dann kannst du sehen wie es im belasteten Zustand ausschaut. Kann dir auch die Masse und den Winkel dazu schreiben. Unsere Boote werden ja fast gleich schwer sein. Ich habe vor der Bestellung auch zig mal gemessen und oft bei Wiedemann angerufen. Hatte ja auch nur die Zeichnung von der Wiedeman Seite. Ich habe nach Italien 2x eine Mail geschickt weil ich eine Ecke von der Lichtleiste tuschiert habe. Keine Reaktion bei der Firma Tecnitrail. Werde von der guten eine Form machen und sie in GFK anfertigen. Melde dich bitte wenn du etwas brauchst.
__________________
|
#21
|
||||
|
||||
Zitat:
- o.a. Rechnung ist ja klar - tauschen und gut ist. Die Rechnung kann aber anders aussehen wenn ich noch neue Radkästen, Rollen, Stützen, Reifen und anderes Zeugs brauch. Noch ganz anders wenn der Rahmen irgendwie nachgearbeitet ausgebessert werden muss... Das war als Gedankenanstoss gedacht und jeder soll für sich rechnen.
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#22
|
||||
|
||||
Zitat:
Aber ist einfach toll wenn man Abends nach der Arbeit davor sitzt und es hat alles geklappt Naja die Stützrohre hole ich mir immer vom Altmetall Händler für kleines Geld. In der Edelstahlabteilung findet man immer was. Naja und wenn die Rollen erneuert werden müssen kann man doch direkt was besseres ansetzen. Die neuen Trailer sind teilweise sehr dürftig ausgestattet. Aber natürlich muß es jeder selber ausrechnen.
__________________
|
#23
|
||||
|
||||
Ganz verstehe ich es noch nicht. Da wird vom Achstausch und dessen Preise gesprochen, aber niemand weis was die Ersatzteile kosten würden? Ob die Bremstrommeln kaputt sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Die könnte man ja abdrehen lassen.
Gibt es ein Angebot überhaupt von den Satellite Teilen ?
__________________
LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
|
#24
|
||||
|
||||
Ach ich hatte in meinem Beitrag die Bilder vergessen.
Ob sie nützlich sind weiß ich nicht so aber Bilder kommen doch immer gut an
__________________
|
|
|