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Campingecke Alles übers Womo, Wowa und Zubehör |
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#16
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Hallo
Danke noch mal für eure Tipp`s und Meinungen. dann ist es wohl tatsächlich so das dieses Problem bei fast allen Zugfahrzeugen besteht, und ich nicht der einzige bin, der solche Schwierigkeiten hat. Der Fendt WW ist wirklich sehr schwer und robust gebaut, hat halt den Vorteil das auch nach 4 Jahren noch nichts klappert oder rappelt. Werde dann wohl einen Kompromiß eingehen müssen und noch mals überdenken was alles mit muß. Man kauft ja nicht einen Transporter um einmal im Jahr für 3 Wochen in Urlaub zu fahren. Ansonsten ist der CX 5 schon ein schönes brauchbares Alltagsauto.
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#17
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Wir haben letztlich einen Bus gekauft und die Rückbank mit 95kg ausgebaut.
4 Einzelsitze müssen bei 4 Personen ausreichen.
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Viele Grüße von der Ruhrmündung Andreas |
#18
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Hallo,
als camper bin ich dieses Jahr mit honwave 400 und honda bf 20 in den Urlaub gerast! Ich reise viel im Urlaub von CP Platz zu Platz und es hat 2 Wochen gedauert,da war mir klar: Das ganze Gerödel ist zu groß und schwer! Alles wieder verkauft und auf mission craft orca 320 mit Tohatsu 10 PS umgestellt! Als reisender Camper mit WW kann das Boot immer nur ein Kompromiss sein! Gruß Jeronimo |
#19
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All die pseudo SUV sind keine idealen WW- Urlaubszugfahrzeuge, mein stink normaler Opel Kombi hat schon eine Zuladung von 630 Kg!
Früher war ich, hab das hinter her gesehen mit sicher 500kg drüber, jetzt fährt nur mehr ein von drei Kindern mit und die 380kg Boot sind nicht mehr im WW und Auto, war vor 1 Stunde auf der Waage muss nur mehr ins Auto räumen, dann gehts sich das knapp aus!
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Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: mach das nie, nie wieder. Liebe Grüsse Andreas |
#20
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Moin,
hab ihr schon mal an die amerikanische Fraktion gedacht wie Ford f150, Ford Expedition oder Lincoln Navigator? Die Dinger haben Platz ohne Ende, eine Zuladung von 850 kg (der neue sogar 1.5 t) und eine Anhängelast von 3.5 t und mit lpg sehr wirtschaftlich. Ebenso ist die Anschaffung relativ günstig. Grüße Alex |
#21
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Zitat:
der sorento hat 657 kg nutzlast. bei 2,8 to zuglast - hast du vom sorento gesprochen ? mein sorento ist bj 2010 automatik und darf nur 2 to ziehen. mit meinem wohnwagen ( 1,9 to ) komme ich gerade mal aus. heuer bin ich nicht überladen,( hoffe ich ) da ich kein zerlegbares boot mehr habe. das rib steht schon am gardasee. aber eng wird es immer mit den gewichten.
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liebe grüße wolfgang lieber genossenes bereuen, als bereuen nie genossen zu haben ! |
#22
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Zitat:
tja, jeronimo, da gebe ich dir recht.bin deshalb auf ein rib umgestiegen und lasse dies am urlaubsort. denn verzichten will ich keines von beiden. man muß dafür aber andere kompromisse eingehen.
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liebe grüße wolfgang lieber genossenes bereuen, als bereuen nie genossen zu haben ! |
#23
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Zitat:
Die alten Modelle konnten mehr. Der Sorento verkommt mit den Jahren zum reinen PKW. Das neuste Modell ist noch flacher und darf noch weniger ziehen. Bald streichen sie sicher den Allrad, dann ist das Konzept entgültig kastriert. Den Leiterrahmen und die Starrachse sind ja auch schon passé. Meiner ist BJ 2005 (Der neuere hat eklatante Probleme mit Blowbys und Motorschäden, ausserdem zu viel Leistung aus der kleinen 2,5er Maschine gepresst). Er hat 544kg zuladung, weit entfernt von einem Nutzfahrzeug. Hab gerade nachgesehen, meiner darf nur 2600kg ziehen, ungebremst 750. Ersteres resultiert sicher aus der abnehmbaren ahk. Wikipedia sagt: "Ein Untersetzungsgetriebe ist jedoch nicht mehr erhältlich, die Anhängelast sank von 3,5 auf 2,5 Tonnen". Die Untersetzung ist also auch schon zum Teufel. Hier bei uns auf dem Land fahren die Friseusen alle den Sorento oder den Suzuki NGV um ihre Pferde zu ziehen. Mal sehen ob sich das neue Modell da durchsetzen kann. |
#24
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Also ich habe immer einfach drauf gesch***** und bin los. Habe nie gewogen aber war sicher überladen. Ist sicher nicht korrekt, aber was soll man machen?
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Ingo "Die Farbe ist mir egal, haupsache sie ist schwarz" (Henry Ford) |
#25
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Zitat:
....versuchen heraus zu finden wo man etwas an Gewicht sparen kann, oder wenns gar zuviel ist tatsächlich über ein anders Auto oder WW nachdenken. Ich bin übrigens fleißig am packen, sieht gar nicht so schlecht aus. Im Auto werdens vielleicht ca 20kg mehr und im WW auch so in etwa 20 kg. Da sollte, meiner Meinung nach, ja noch alles im grünen Bereich sein.
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#26
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gibt es eigentlich eine prozentuale Überladungsgrenze, z.B. 5% oder so?
Weiß das jemand?
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Viele Grüße aus Niedersachsen Ralf |
#27
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Zitat:
In Deutschland wird angeblich bis 3% gedultet, liegt aber sicherlich auch an der Rennleitung die das ganze kontroliert. Österreich null toleranz Angaben ohne Gewähr, hat man mir auch so gesagt
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
#28
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jaja, die Österreicher wieder, keine Toleranz mit den Ausländern
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Viele Grüße aus Niedersachsen Ralf |
#29
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Meint Ihr, das Irgendwer wegen 20 KG was sagt? Kann ich mir einfach nicht vorstellen. Selbst bei den "untolleranten" (nicht meine Meinung) österreichischen Marshals nicht.
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Ingo "Die Farbe ist mir egal, haupsache sie ist schwarz" (Henry Ford) |
#30
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Hallo
Ich hoffe nicht
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Schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Bernhard und Claudia ------------------------------------------------- |
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