|
E-Tec / 2-Takt DI Alles zum Thema E-Tec und anderen 2 Takt Direkteinspritzern |
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
||||
|
||||
Dirk,
hau die eine: JP4040 HD drauf. Um Links zu sehen, bitte registrieren Dann hast du diese Kasperle Theater mit Luft nicht... Ausserdem Sparst du Sprit und mehr Topspeed. LG Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#2
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#3
|
||||
|
||||
Zitat:
Der Motor wurde ja 2 Löcher höher gesetzt und hat auch in der unteren Position direkt Luft gezogen. Ich komme aus dem Altrheinarm raus und sobald ich im Hauptarm bin, gebe ich Stoff und gehe in die Kurve in die Richtigung wo ich fahren möchte -> geht nicht zieht voll Luft. Ich muss mich im Hauptarm erst in Fahrtrichtung ausrichten bevor es losgeht... Das hab ich nach der Trimm Reparatur bzw dem Wechsel de Mittelteils beheben lassen und bin wieder ein Loch tiefer. Nun kann ich zumindest in der untersten Trimm Position Kurven fahren. Dass ich beim Slalom fahren sowas berücksichtigen muss ist klar, aber davon hab ich weder geschrieben noch geredet ?
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#4
|
|||
|
|||
Bei meinem etec geb ich bei jedem Tanken in HR etwas vom Evinrude Spritzusatz dazu. Hab ich direkt beim Händler gekauft. Hatte noch nie Probleme so.
Ist aber vermutlich ein komplett anderer Motor.
__________________
Lg Thomas |
#5
|
||||
|
||||
Zitat:
Ich würde auch so Oktanzahlverbesserer dazu tun - die Frage wäre welchen ? Oder egal ?
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#6
|
||||
|
||||
Wird der Stabilisator von evinrude sein....
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#7
|
||||
|
||||
Muss der von Evinrude sein oder tuts sowas oder meint ihr was ganz anderes ?
Um Links zu sehen, bitte registrieren
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#8
|
||||
|
||||
Zitat:
Sta-bil hat auch einen..... Ich würde es mit einen Oktan Booster... und mit Carbon ex probieren... lg Robert
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#9
|
|||
|
|||
Den wollte ich mir für dieses Jahr Kroatien holen hatte aber nie Probleme mit dem Sprit dort....
Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#10
|
||||
|
||||
Zitat:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren hab ich immerhin so Sets gefunden ob die taugen keine Ahnung Zitat:
Generell mal gespannt was der Evinrude Händler noch dazu sagt
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#11
|
|||
|
|||
Ja ist Sau teuer hab ich mir auch gedacht aber die anderen die es da im Set gibt da kenn ich die Firma nicht.... Und die 2-3 Euro machen es dann auch nicht mehr fett bei 250-300 Liter Benzin...
|
#12
|
||||
|
||||
Werde nun mal die verbrauchten 90l nochmal mit Super von der Strassentanke nachfüllen. Am Wasser hats nur E10 bei uns.
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#13
|
||||
|
||||
E10...nix Gut.
Phasentrennung...!!!
__________________
RIBfahren die schönste Art, seine Gedanken wieder ins Lot zu bringen. Boot nach refit fertiggestellt |
#14
|
||||
|
||||
wie meinst du das? Phase Trennung?
Hab jetzt schon mal 60l E05 geholt
__________________
mit besten Grüßen Dirk |
#15
|
|||
|
|||
Der Alkohol im Sprit ist hygroskopisch (=zieht Wasser an) und es bildet sich deshalb eine Wasser/Benzin Schicht, die sich am Boden absetzt - im oben verlinkten Artikel findest du die ausführliche Erklärung dazu.
|
|
|